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1305 蘇-27也不咋樣

  “喲,西蒙諾夫居然也來了。”


  謝凱看著一群蘇聯人中的西蒙諾夫,驚訝地說到。


  旁邊的白彥軍並不認識新來的蘇聯人,疑惑地問謝凱,“哪位是西蒙諾夫?這可是蘇霍伊總設計師!”


  謝凱指著人群中一名頭發花白的矮個子老頭,說道:“那位就是,蘇霍伊設計局總設計師,蘇聯航空工業部副部長,這家夥是個運氣好的人。”


  白彥軍一臉不解,這樣的頭銜,怎麽運氣好了?


  謝凱笑了笑,並沒解釋。


  白彥軍也沒追問,可旁邊112廠的趙玉軍卻好奇地不得了,問著謝凱,“謝凱,你很熟悉這位麽?給我們介紹介紹唄。對於蘇聯這些領導人,我們可都不熟悉。”


  謝凱看了下時間,蘇聯人還沒落座,談判開始還有一會,對趙玉軍道:“70年代中期,蘇-27原型機T10已經設計完成,75年就開始發圖製造。同年9月15日,蘇局創辦者,也就是原來的總設計師蘇霍伊去世,由伊萬諾夫代理總設計師。 77年5月20日T10-01首飛,接著又製造了2、3、4號原型機,2號原型機因事故墜毀。79年年底即將進入批量生產時,西蒙諾夫在發現試飛的蘇-27沒法達到原本的設計超越美國F-15,性能相差懸殊,於是提出了大改計劃……”


  說到這裏,謝凱停頓了一下,看了一眼旁邊還在就座的蘇聯人,繼續說道:“那時候的蘇-27,最大航程剛超過3000公裏,最大飛行速度隻有2230公裏每小時,低空最大表速隻有1350公裏每小時。”


  趙玉軍當即就說道,“主流三代機,最大低空表速最低要求都在1400公裏以上啊,這戰機有些落後……”


  作為112廠這個專門研究生產戰機廠家的副廠長,趙玉軍自然知道國際上新一代戰機的標準。


  覺得蘇聯人的蘇-27這樣的參數,實在是有些落後。


  謝凱看了他一眼,沒想到這家夥居然是個明白人。


  看來沈飛跟美國人合作,也是了解到不少東西的。


  繼續說道,“沒錯,在當時,蘇霍伊提出了一個改進方案,西蒙諾夫說服航空工業部跟軍方開始按照他提出的方案改進。剛開始,他就調入航空工業部擔任副部長。結果,改進後的蘇-27原型機,跟最開始的原型機相同的地方,隻有主起落架輪胎跟飛行員的彈射椅。”


  其他人都是一臉蒙蔽。


  這樣的事情,謝凱都知道?

  難道上次他們在蘇聯的時候跟蘇霍伊接觸,就了解到了這些?


  王成峰更是驚奇地問道:“你小子怎麽知道這些秘密的?”


  顯然,他有些不信。


  謝凱沒解釋,不滿地盯了他一眼,王成峰頓時就尷尬地閉嘴了。


  對於王成峰的態度,謝凱很滿意,繼續說道,“這次改動夠大,改進後的試飛又按照之前的試飛進度進行,使得試飛難度增加了不少。81年9月T10-7原型機在試飛過程中,因為燃油耗盡失事,伊留申因為彈射而被永久停飛,落實西蒙洛夫改進方案的項目總師科爾欽受牽連被解除總師職務,主管工程師亞馬爾科夫也遭到免職……”


  當年蘇-27的是試飛過程中,墜毀不少。


  也有不少飛行員犧牲。


  更有不少蘇聯航空大牛“院士夢碎”。


  謝凱停頓了一下,看了蘇聯人的情況後,才繼續說道,“同年12月23日,T10-12進行最大速度試飛時,機頭破裂,飛機在空中解體。蘇霍伊總設計師伊萬諾夫也受到牽連,那時候他正在評選蘇聯科學院院士,結果被調到航空部了,失去了成為蘇聯院士的機會……如果西蒙諾夫不被調到航空工業部當副部長,作為總工程師的他,現在也不可能坐在這裏跟我們談了。”


  謝凱說出這樣隱秘的事情,讓白彥軍等人感覺到震驚。


  他們沒想過蘇-27試飛過程中還有這樣的事情。


  都知道戰機試飛危險,蘇-27出的問題未免多了一些。


  趙崢看著謝凱,有些不相信,“你小子該不會在瞎扯吧?”


  謝凱並沒跟他爭論,這些事情在蘇聯都屬於秘密。


  “不過這位確實值得讓人敬佩。如果不是他提出大改蘇-27戰機,蘇-27就沒有現在這樣優異的性能。通過他提出的修改計劃,蘇-27最大截麵積減少15%,空氣阻力降低了18%~20%,有效提升了整個蘇-27的綜合性能。”


  當年如果不是西蒙諾夫頂著巨大的壓力,提出蘇-27大改方案,永遠不可能出現這款經典戰機。


  造成這些事故的原因,並不在西蒙諾夫,而在蘇聯軍方。


  70年代開始,蘇聯爭對美國F-15提出設計一款更先進的重型戰鬥機,一直迫切希望快點列裝空軍。


  蘇-27試飛過程中發現了很多問題,修改後,甚至來不及做出更多試驗,就因為蘇聯軍方迫切的需要,不得不就這樣生產。


  西蒙諾夫看著謝凱,對他微微點頭示意。


  之前謝凱到蘇聯時,雙方就已經見過麵,這位總工程師對謝凱這位年輕人記憶非常深刻。


  那時候,中方就想采購蘇-27戰機,而且也是蘇霍伊方麵主動跟中方人員溝通接觸帶來的結果。


  按照慣例,在雙方落座後,進行了短暫介紹,隨後就進入正式談判。


  對航空工業部、中航技、112廠這三家單位來說,都是非常激動的。


  隻要談判下來,蘇-27這款經典戰機,就將在112廠進行國產化。


  “諸位,關於蘇-27戰機,整機出口我們沒有意見,對於技術出口,我覺得可能性不是太高,技術太先進,貴方也很難掌握……”西蒙諾夫一開口,就讓中方人員有些不爽了。


  這是瞧不起中國的技術基礎?

  謝凱覺得這位總設計師很無聊,為什麽總玩這一招呢!


  見其他人隻是臉色不好看,也沒反駁,謝凱有些失望。


  這本來是112廠引進技術,航空工業部跟中航技都參與進來,他們自己不談,搞得好像還是404的事情一樣。


  這種時候,謝凱也沒法退縮。


  當即就站起來,對著西蒙諾夫反駁著,“總設計師,不願意出口技術可以直接說,中國技術基礎如何,我們自己知道,是否能掌握生產技術,也是我們的事情,何況,蘇-27戰機並不怎麽樣。”


  對方既然先要玩這種,謝凱也就不客氣了。


  謝凱說出的話,頓時讓中蘇雙方的人目光都投到了他身上。


  蘇聯人臉上更是帶著怒色,眼裏都快噴出怒火。


  蘇-27是蘇聯無可爭議的最優秀的戰機,性能甚至超越美國F-15。


  這本來就是為應對美國F-15戰機開發出來的,按照軍方要求,必須達到F-15性能的1.1倍才能列裝部隊。


  全世界最先進戰機,被謝凱這樣一個年輕的中國人說性能不怎麽樣!

  米薩維奇夫斯基看著謝凱,覺得這小子太不知道天高地厚了,謝建國怎麽生出這樣一個兒子?

  蘇霍伊總經理波戈相不直接冷哼一聲,“謝,既然這麽說,那你倒是指出蘇-27有什麽缺點,我們也好修改。”


  他已經竭力壓製著自己的怒氣,但是在話中還是透露出強烈的不滿。


  眼睛死死地盯著謝凱,一副說不出來就沒完的表情。


  蘇-27這款戰機,對於謝凱來說是誌在必得,絕對不可能讓蘇聯人帶節奏,任由蘇聯方麵提要求。


  謝凱看著蘇聯人怒氣衝天,毫不在意。


  別說蘇-27本身就有著很多毛病,沒有毛病謝凱都得找出來。


  要不然,這談判沒法談。


  作為蘇霍伊對外公共聯係部經理的切爾瓦科夫,知道謝凱為什麽說這話,立即反駁謝凱,“謝,在巴黎航展雖然出現了點意外,那並不代表蘇-27性能有問題。當時出現問題是因為飛行員被西方間諜投毒,而不是戰機本身帶著缺陷。”


  他的解釋讓蘇聯人情緒平靜了不少。


  在巴黎航展上,蘇-27表現並不是一開始他們設想的那麽完美。


  差點墜毀的糟糕表現甚至給蘇-27帶來了不少聲譽損害。


  這跟蘇聯方麵一開始想著一舉震驚世界,出口戰機獲得龐大訂單來彌補蘇聯財政虧空的想法徹底落空。


  謝凱既然以巴黎航展上蘇-27的表現說事,蘇霍伊跟蘇聯航空部的大佬們自然不願意。


  “同誌們,我們可以立即現場觀看蘇-27的空中性能展示。”切爾瓦科夫征詢了各位大佬後,才開口對中方人員說到。


  巴黎航展上,蘇-27的表現太差強人意。


  謝凱絲毫不拒絕,看著切爾瓦科夫一臉笑意,“這樣正好,雖然兩年前就看過,不過我們的領導們都沒有見識到蘇-27最完美的展示……”


  謝凱的話讓蘇聯人氣炸了,卻沒法跟他計較。


  雙方處於談判對立麵,為了各自利益,肯定要想盡辦法打壓對方。


  白彥軍看著謝凱,嘴角浮起了一抹微笑,這小子又在開始帶節奏了。


  也不知道這小子究竟想如何跟蘇聯人談關於蘇-27這款戰機的采購問題。


  偷偷地對趙崢跟王成峰說:“謝凱談的時候,盡量不要插言,除非他需要你們說什麽,再開口。”


  王成峰不解:“我們怎麽知道他什麽時候需要我們說什麽?”


  趙崢跟趙玉軍兩人沒說話,臉上的表情已充分證明,他們也不知道。

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