860 渦扇-6出口，國產航發的機會
“將軍，備用發動機搞那麽多……”謝凱嗓子有些發幹。
誰能想到，最終手中那些原本都被人嫌棄數量太多的RD-33，最終數量不夠？
伊拉克人真特麽的夠豪氣的。
顯然，這些混蛋是為了超-7B，而不是真的買這麽多的備用發動機，甚至，他們可能會找機會來獲得技術組裝米格-29支點戰鬥機。
“就要這麽多！”易卜拉欣不容拒絕。
120架超-7A，加上120台備用發動機，完全就是120架超-7B的需求。
他們不怕中國人到時候賴賬，反正到時候交付不到位，就別指望他們的錢到位。
“另外，這次我們的交付跟付款方式更改一下。先期支付4 成預付款，交付的時候，先交付完成預付款的數量，然後生產一批交付一批，結算一批。”易卜拉欣不是傻子。
現在國際上擔心他們賴賬，他們也不想把太多資金壓在中國。
如果不是法國跟蘇聯都要求他們結清欠款才能繼續談別的，剩下需要的都得現金支付，戰機根本就可以不從中國引進。
中國的戰機，終究還是差了一些。
“這樣？”謝凱有些不樂意了。
“謝，你可以考慮一下，如果可以，就請準備合同。”現在易卜拉欣反客為主了。
120架超-7A，加上同等數量的備用發動機，整個合同至少也得14億美元，加上之前的飛盾係統訂單跟其他亂七八糟武器裝備的訂單，二十好幾億，足夠讓他再次占據優勢。
謝凱無奈，隻能表示，得先考慮一下。
“部長，這會不會太多了？我們隻拿到發動機，並沒有什麽用？而且中國是從蘇聯引進的發動機……”哈利·莫桑擔憂地問著易卜拉欣。
120架教練機，要這麽多幹什麽？
“這些戰機，至少比我們之前從中國采購的殲-7要先進不少，載彈量跟機動性能都提高很多。”易卜拉欣解釋著。
“在必要的時候，這些教練機可以當戰鬥機使用？”哈利·莫桑明白了。
伊拉克空軍的很多戰機，都是老舊落後的。
中國這款定位於教練機的輕型戰機相對他們國內的落後戰機，不管是性能還是作戰能力都有不小的提升。雖然作戰半徑沒法跟法國的F.1QE相比，至少比其他的好不少。
“我們也可以從蘇聯采購發動機啊！”
“蘇聯人並不願意提供生產技術。”易卜拉欣也是沒有辦法。
蘇聯人願意提供技術，哪至於跑到中國來引進他們那實際性能跟理論性能不知道有多大差距的戰機？
中國願意提供技術。
這樣一來，阿薩德-25工廠就不用隻是搞搞預警機，改造一下空中加油機。
“還有個好處，即使中國人不願意提供超-7B，我們也可以自己把單發的超-7A改成雙發的超-7B。大家應該清楚，中國人的超-7B跟單發型號氣動布局隻有尾部的尾翼有所增加，甚至不用改變前麵的布局。”易卜拉欣繼續解釋。
敢下這樣大的訂單，如果沒有合理的方案，回去就會被總統給幹掉。
十多億美元，對於曾經的伊拉克來說，隻是多挖幾桶石油的事兒，現在不行。
國家缺錢，每一分錢，都必須用在可以提高他們國防實力的基礎上。
聽了部長的介紹，其他眾人都是深以為然。
不改氣動布局，甚至也不需要增加多少電子設備，伊拉克的技術人員們，很容易就搞定的。
對於這樣的采購，誰都沒有意見。
“120架超-7A，外加120台備用發動機？他們怎麽想的？用的著這麽多的備用發動機？”汪貴林以為自己聽錯了。“我們哪裏那麽多發動機提供給他們？”
“我也愁這事兒。”謝凱很為難，“之前還愁這兩百台發動機會砸我們手中一部分，畢竟空軍不需要這種定位的戰機。”
超-7項目的研發，本來就是立足於外銷。
國際市場才是他們盯著的。
原本擔心賣不出去，現在倒好，發動機不夠。
“咱們搶了蘇聯人訂單，他們能繼續提供發動機給我們才是怪事兒。”熊宏元心中是有些羨慕的。
為什麽404這邊每開發一款戰機，都能有著大量的訂單。
好像人家是上趕著送錢來一樣。
132廠才是專業的戰機生產廠啊！
戰機他們開發出來，生產出來，卻賣不出去多少，如何能不有那麽點羨慕？
這一下子，超-7A就賣出去200架。
整個項目的投資，全部都能回收回來，如此以往，謝凱他們不繼續挖132廠跟611所的人才是怪事。
“所以，我們得想辦法。伊拉克人要的，並不是超-7A，他們是要載彈量更多，作戰半徑更大，飛行性能更好的超-7B。”謝凱解釋著伊拉克人為什麽要訂購這樣多的備用發動機。
即使中國不提供技術，以伊拉克人那大得沒有了天際的腦洞，謝凱相信，他們得到了超-7A的生產技術，在沒有超-7B的技術情況下，自己都能搞出超-7B這樣的戰機。
在導彈上，人家都能創造三彈並兩彈，射程翻一番的技術研發壯舉，戰機隻是加個發動機，單發變雙發，氣動布局更改的也不是很多，甚至不用吹風洞都可以獲得，如何能搞不定？
“能行？”汪貴林睜大了眼，熊宏元滿臉不可思議。
而一邊的霍海源則是點了點頭，“隻要不換裝別的動力係統，不更改氣動布局，航電係統，雷達係統都是通用的。就連武器的掛點，都是一樣……”
“那我們搞得……”汪貴林不解。
就是想要知道如此容易，為什麽超-7B到現在還沒有首飛。
隻是增加一個發動機啊。
“汪主任，我們考慮的是超-7B自用，原本並沒有考慮出口。”霍海源簡單一句話，就讓人明白了為什麽超-7B的進度這麽慢。
之前謝凱提過這事兒。
“也就是說，我們出口的超-7B不是我們真正研發的雙發戰機？”汪貴林更是疑惑。
沒有看到有別的項目啊。
超-7B的樣機，可是給伊拉克人參觀了。
“對。原本是準備在超-7B上裝備更多先進的航電係統，甚至等待有源相控陣雷達小型化完成裝備上去。出口的型號，就沒有了必要，難度一下子降低了很多。”作為總工，霍海源自然是清楚的。
“現在的問題是，我們如何解決發動機缺口。”謝凱見越扯越遠，趕緊把話題拉回來。
超-7B如果跟美國的F-15相比，要差很多。
這不算是完整意義上的蘇聯四代戰機，歐美三代戰機。
比起曾經的梟龍那種兩代半戰機，性能提升了很多，至少，跟米格-29對陣，不會落於下風。
“你打算怎麽解決？還是從蘇聯引進？”汪貴林把問題甩給了謝凱。
現在跟蘇聯談，估計懸。
蘇聯跟伊拉克人絕對在談米格-29的引進。
中國甚至都希望從蘇聯引進蘇霍伊的蘇-27。
“出口渦扇-6。”謝凱是不願意繼續從蘇聯引進RD-33發動機的。
即使梟龍，也是用的RD-33改進而來的RD-93，性能提升了不少。
他希望借著這樣的機會給渦扇-6找到出路，給國產發動機找到繼續下去的機會。
“不是還沒有完成測試？甚至沒有裝在戰機上……”霍海源有些頭大，“渦扇-6G的性能很不錯，但是沒有用到戰機上進行大量實驗，實際的真實性能，還無法確定。”
不是成熟的發動機，會砸自己的招牌的。
“下一步不是馬上就用這個了麽？”謝凱說到，“馬上開始生產用於飛行測試的超-7B，同時生產兩架甚至更多，一架用RD-33，一架用渦扇-6。短時間內，我們也沒有辦法完成全部的交付不是？到時候，裝備渦扇-6的直接就當成升級型號。”
這種事兒在國際軍火交易市場上非常常見。
唯獨不常見的就是國際市場上，往往都是買家尋求升級型號，賣家各種條件然後才會勉強同意。
現在顛倒了，中方主動要提供升級型號。
渦扇-6的性能，並不是多出眾，甚至技術都不是非常成熟。
能研製渦扇發動機的，在整個世界都沒有多少。
中國航空工業心髒病問題，全世界都知道。
為了解決航空工業心髒病，花費了巨額外資從英國引進民用的貝斯發動機，最終到現在都沒有能夠實現國產。
英國人隻出售技術，但是卻不出售經驗。
要不然，殲轟-7在73年就開始研製，到現在都沒有能夠實現首飛，一直都是因為缺乏發動機。
渦扇-6本來可以，一旦殲轟-7用了渦扇-6，最終花費巨額外資引進的貝斯發動機將會被浪費掉。
所以，現在能選擇的，也就隻有渦扇-6了。
“伊拉克人會同意麽？”汪貴林有些擔憂。“我們國產發動機，沒有任何名聲。”
別說國外客戶不放心，空軍自己都不會放心。
心髒病的問題，一直困擾空軍裝備的發展。
“會的。”謝凱肯定地說到，“即使不同意，我也會讓他們同意。我隻想給我們國產發動機爭取一個機會。”