1136.第1125章 不被看好的運輸機（1更）

  未來全球運輸機所在的組裝工廠，就在黑鷹組裝工廠的後方，因為全球運輸機的尺寸，組裝工廠的面積，幾乎是黑鷹組裝工廠的十倍之大。 

  全球運輸機的組裝工廠，長達五百米，寬度也達到了一百五十米，高度將近也將近十層樓的高度。 

  整個組裝工廠內，擁有四個巨大的大門，每一個大門裡面都是一個組裝點。 

  這樣的組裝工廠，在這片工業區多大六座，其中有兩座就是專門用來組裝全球運輸機的，剩下則是用來組裝其他大型飛機。 

  當蔡睿宸帶著安德斯走進來的時候，哪怕就算是見多識廣的安德斯，也表現出相當驚訝的模樣。 

  安德斯也去過波音公司的幾個組裝工廠，也見識到銀河運輸機的組裝和環球霸王的組裝工廠，但是沒有一個工廠，能夠達到這樣的水平。 

  眼前這個工廠彷彿一個巨大的工業帝國，裡面四架正在組裝的全球運輸機，正在組裝點上接受設備的組裝。 

  而這四架正在組裝的運輸機，機身外部都已經組裝完成，也塗裝上了銀灰色的外部塗裝，目前正在進行內設備的安裝工作。 

  組裝點兩邊的多個自動組裝機器人，全都是處於休息的狀態，位於機翼和機身連接處的四台超大推力的發動機，也全都安裝完畢，並且看起來飛機已經通電，身上的信號燈正亮著。 

  見識過銀河運輸機的安德斯，站在第一架全球運輸機的面前，再一次充分的感覺到自己的渺小。 

  「實在是太大了，就比安-225小一點而已。」 

  聽到安德斯的感慨，蔡睿宸說道：「這型運輸機翼展全長七十六米，機身長度八十米，機身高度相當於六層樓高。 

  這是本集團推出用來進行軍事運輸和普通商業運輸的超級運輸機，它能夠一次性運送兩百噸中的貨物，直接飛往美國，中間不需要任何的加油。 

  研究這款運輸機一開始的主要目的，就是為了加快本集團商品對全球的輸送效率，對比海上運輸，效率高了不是一點點，而且對比全球最大運輸機安-225的機艙尺寸，我們的全球運輸機，絲毫不小，安-225能夠運輸的所有商品我們也能夠運輸，而且在航程和耗油量上，比安-225少了很多，降低運輸的成本，提高運輸的效率。 

  目前我們已經接到了全球超過兩百個大型運輸訂單，這些訂單有運輸長達六十米的風力發電扇葉，也有小型的私人飛機或者是大型集裝箱貨物……」 

  聽到了蔡睿宸的話，安德斯卻搖搖頭，說道：「運輸機是好，各項數據也十分的優秀，但是如此龐大的運輸機，全球機場能夠順利降落的也不多，跑道的強度和長寬數據，都會限制這款運輸機的使用情況。 

  而且目前如此龐大的運輸任務，也都是少量的，商業用途就算是有，也不會太多。 

  更何況要是用以軍事運輸的話，這款運輸機我覺得就好像是我們的銀河運輸機，太浪費了。」 

  銀河運輸機，之所以被美軍不看好，是確確實實因為銀河運輸機，並不是一款合格的軍用運輸機。 

  最主要的特點就是無法在複雜的條件下起降，對機場的要求實在是太高了。 

  並且在銀河運輸機，還不具備全天候飛行的能力，一旦遇到的複雜的氣象條件，就無法使用。 

  加上運輸力量過於浪費，燃油消耗也十分的恐怖，性價比太低。 

  所以美軍在訂購了八十架銀河運輸機之後，就直接停止了繼續訂購銀河運輸機，同時銀河運輸機的生產線也馬上就停止了。 

  美國真正青睞的還是環球霸王，因為環球霸王擁有戰略運輸機能力的同時，還具備戰術起降的能力。 

  並且能夠進行全天候運輸飛行的能力，還能夠進行空中加油，能夠真正的做到全球飛行。 

  環球霸王至今依然是美軍心目中的驕傲，是美軍全球部署的保障。 

  但是安德斯不知道的，他所不看好的這款運輸機，看似個頭十分的巨大，但也擁有戰術起降的能力，在加力燃燒下，能夠在一千米的距離下完成起飛。 

  超強的戰略運輸，具備戰術機場的起降能力，比起美軍的環球把握，紅警全球運輸機的各項性能，遠超環球霸王。 

  不過蔡睿宸並沒有解釋太多，美國不是他的客戶，也自然不可能訂購他的飛機，畢竟美國自己就擁有各種先進的飛機，怎麼也輪不到他。 

  相對比運輸機，美國境內的那些航空公司，最感興趣的還是未來客機。 

  所以蔡睿宸也自然不會去解釋太多，對外也不會解釋太多，畢竟目前紅警兵團所有的產能，全都的是自給自足，根本沒有多少餘地，真的進行對外出售。 

  這也是為什麼，一直以來，未來科技集團從未很認真的宣傳自己武器裝備的原因，實在是沒有必要。 

  而目紅警兵團已經擁有兩款專業的運輸機，一款是普通的戰術運輸機，一款就是大型的戰略運輸機，在運輸能力上，真正做到的遠近輕重的集合。 

  至於美國人的看法，他可沒有心情去給美國來一場堂會，好好的解釋自己武器裝備的優劣。 

  對於安德斯說的全球起降問題，這個在蔡睿宸看來，也更加是沒有問題。 

  全世界只要是中型的機場，有一條四十米寬，長度超過一千五百米的跑道，全球運輸機都能夠順利地降落，而全世界這樣的機場，超過三千個。 

  所以這樣的問題，在蔡睿宸看來，完全不存在。 

  全球戰略運輸機，又不是安-225這樣的大傢伙，也沒有那麼多的問題。 

  不過，儘管對於這款運輸機不是很看好，但是安德斯還是很有興趣的圍繞著眼前這架正在進行內部組裝的運輸機看了起來。 

  他優先選擇的是機艙後門，機艙頂部和底部的自動裝卸導軌，馬上就讓他眼前一亮，當然還有打開之後與機艙尺寸一樣大小的后機艙門，都讓他十分的有興趣。