第458章 蘇聯的N-1運載火箭與NAA的計劃

  第458章蘇聯的n-1運載火箭與naa的計劃 

  美國宇航局。 

  緊張的工作正在進行著，因為如果沒有意外的話，人類史上的第一次的探月旅程，在明年就將展開了。 

  第一次的登月之旅，僅僅只是嘗試，但一旦驗證了前往月球的可行月球基地的建立，就將被提上日程——而這，將成為一個耗資巨大的、絕無僅有的史上最大的一個工程。 

  這樣一個計劃，被naa稱之為「哥白尼行動」。 

  要想發載人飛船去月球，需要火箭有能力將大約100噸的飛船送入近地軌道的能力，按照1：30的質量比，這需要火箭總重大約3000噸。 

  換句話說，想要在月球上建立一個基地，需要付出的代價很困難。 

  所以naa必須要保證登月的可靠 

  與此同時，月球基地的存在，也必須是要完全可靠、能夠自給自足的。 

  與其未來對這個基地進行大量的修補作業，到不如一開始就完全的將基地給建設好。 

  這是最重要的事情。 

  一次發就等於是數千萬、甚至上億美金都全部扔掉了，如果還需要為了某些計劃而在後期繼續付出的話，那可就是坑爹了。 

  一個月球基地應該是成為美國人的助力，而不是一個食之無味、棄之可惜的ji肋，又或者是一個完全無用的吃金機器。 

  從能源到基地的建立，naa甚至還參考了蘇聯的n-1運載火箭和之前的加加林被送入外太空的一系列的岑石等等。 

  n-1運載火箭是蘇聯研發的用來將蘇聯宇航員送到月球的火箭。在歐美則更多的將其稱為g-1e或l-15的火箭。n1運載火箭的體積僅次於美國宇航局的土星五號，而且n-1運載火箭最著名的，就是其足足夠30個第一級發動機的密密麻麻的蓮蓬頭式的「屁股」。這和土星五號有些巨大的差別。 

  奇怪的是，蘇聯人從沒對所有的30個第一級發動機做過地面試驗。可能是由於時間緊迫以及資金短缺。 

  歷史上，這一世界上最大的火箭共進行了四次發之前沒有進行過測試或試驗，之後預訂的8次試發也取消了計劃。但是後來n-1火箭經過技術改進最終變成了後來的「能源號」火箭。 

  n-1火箭在1969年至1972年的四次發中都發生了爆炸。除了n-1，前蘇聯還有別的重型運載火箭。 

  「質子」火箭的兩個型號d-1e和在今年完成了月球探測器發任務。而d-1火箭則將在1971年完成「禮炮1號空間站發任務。但這兩種火箭都沒有達到n-1火箭的高度。 

  如果歷史不變的話，在未來俄羅斯仍使用「質子」火箭和更小的「聯盟」號火箭將衛星發升空。 

  蘇聯人執著的研究n-1運載火箭，也讓準備登月的美國宇航局頗為感興趣——當然，這是因為這群人不知道歷史緣故。 

  ——正因為n-1號的屢次失敗，蘇聯人的登月之夢才被粉碎的。當然，勃列日涅夫、或者說蘇共官員的小氣，也是這個美夢被封殺的原因。 

  這些已經被腐蝕的高層，是蘇聯解體的根本原因，他們寧可自己能多貪一點，也不願為國家做出更大的犧牲。歷史上葉利欽能用15億賄賂軍隊去紅場鎮壓，阻止了蘇聯人民的自救，在此之後卻依靠將俄羅斯的經濟徹底榨乾來養自己和一眾寡頭，就是很好的證明。 

  這些俄國人從來不會在乎一般人是怎樣的想法，他們只是考慮自己的利益。 

  如果n-1號運載火箭能夠有足夠的經費、研究時間等，說不定就能夠成功的躍上太空了，但事實畢竟和現實是有差距的…… 

  蘇聯設計和建造登月飛船的工程師們肯定早已知道他們所冒的風險。回顧硬體製造過程，發經過，以及ua費，沒人能懷疑宇航員們的技術及超人的勇氣，但是毫無疑問的，這些人的勇氣，都是被蘇聯的高層所斷送的。 

  舉個例子，1960年10月23日，蘇聯「金星」號運載火箭發時，發動機沒有按命令點火。為查明故障，幾十名專家接近火箭——為了趕時間——直接在已加註的燃料箱旁邊搞焊接…… 

  而最後的結果就是，突然之間，火箭發動機噴火，繼而爆炸，近百名軍人、科學家喪生。 

  那次的嘗試是戰略導彈發因為赫魯曉夫要訪美，讓軍方在他達到時對美軍稍稍威懾一下，把火箭的研發人員bi得走投無路，鋌而走險才出現的鬧劇。事實上這件事也是赫魯曉夫倒台的一個因。 

  不過現在，事情卻稍稍的有些變化，勃列日涅夫自從mí上了玩過之後，對於那些很科幻的東西，似乎也開始產生了興趣。 

  上有所好，下必甚焉。 

  n-1的經費依然是得到了補充，在歷史上許多不曾出現的有關於n-1的研究報告也開始出現。雖然主觀上這只是討好勃氏的一個舉動，但客觀上，也的確讓現在的n-1的能得到改觀。