第164章 沉船事故
在收錨的過程遇到的情況，還是讓華曦等人忙出了一身臭汗原因是四爪錨顯然抓得很牢，人力提拉已經顯得有些力不從心，好在後來華曦讓船倒退了一下，方才將錨拉了起來，不過依然有些費勁
好在最終收起了錨，否則只能將捆綁錨的韁繩砍斷了，事關在這裡潛水下去將壓在錨上的石頭半開，或是將錨爪從泥土中抽出都是件危險的事情古代許多船民就是因為這事死掉的，對收錨這個程序，華曦也沒多大辦法畢竟在古代沒有機器的情況下，收錨這事都是全部人工收錨的
海船的大致工作算是完成了，接下來就是再過去香港島一趟，不過必須有足夠的海船來運載戰士，否則就幾十人過去，也折騰不出多大的風lang
因此，在第二天召集船匠和日落堡各級主要官員商討會議上，華曦就明確指出日落必須大力發展造船業的方針日落堡的發展方針必須有個正確的定位，造船、探險、製鹽均可為部落的快速發展提供有力的支撐
現在，鹽業已經發展到一條龍的服務從引海水進來曬鹽、提純、打包裝（將海鹽裝入瓦罐中封存）、運輸、交易都由日落堡的行業者和商隊配合完成鹽業的發達，也讓中華部落的貨幣快速流通和推廣開來，現在中華幣已經成了廣州這片大地上，唯一一個通用貨幣也正因為如此，各族生活水平的不平衡，也讓中華人在貨幣與物品的兌換比上，賺了個大便宜自然，這些東西對這個時代上的人來說，太過超前，根本就不會有人察覺得到
為了加快海船的製造，華曦從鐵壁調撥了三百人前來協助造船的工作，各式青銅釘和銜接海船零部件的青銅物品絡繹不絕地送過來
現在，穆魯等船匠以及百多名船匠學徒，帶領著日落堡的族人和新來的三百多人日夜趕造五艘海船森林的邊緣時刻傳來族人伐木的聲音在日落堡內，許多婦女和老人正三五一堆地圍坐在一起，編織著竹帆和韁繩
目前，日落堡的居住人口已經達到了三千多人，出去製鹽和其他行業從業者外，專職於造船業和捕魚的族人，佔據了九百餘人造船業是日落堡除鹽業外的第二大支柱產業，尾隨其後的是漁業
華曦目前的政策在新年的春祭中已經發生了重大的改變和其他部落有了本質上的不同，現在各城鎮各村莊，除去部落每年撥下來的資金外，其他任何所需都必須依靠各城主和村長自行解決對能力強，受族人擁護愛戴，風評好的管理者，元老院將根據實際情況給予該城鎮（村莊）的運作資金和管理者一定的獎勵
現在參與建造5艘海船的族人有六百幾人，其中包括了伐木的三百人；採集竹、藤，編織竹帆和韁繩的佔到八十幾人，剩下的二百來人主要負責在船塢建造海船
人多力量大！在平均五十幾人建造一艘海船的情況下，建造速度也大大增加不少華曦預計有四十幾天的時間，海船的船體和桅、帆的安裝都可以全部完整即使算上試航測試的時間，滿打滿算也不過兩個月時間
以後，有了成建制的船隊和船匠，蠻荒時代的海洋將屬於中華部落的廣闊舞台
正在華曦站在海灣邊上，看著眼前一片繁忙景象，內心澎湃的時候，忽然發現從海灣外好的水面上，好像有幾個人影在奮力划動這雙手，向自己站立的岸邊游過來
「救，救命啊！」很快，當岸上其他人也發現了那幾個向岸邊游過來的人影時，水面上傳來了那幾個人的求救聲
在這個海域，又說普通話，大多是自己族人無疑了華曦連忙讓人撐上木筏過去將人救上來沒多久，那幾名族人被救上岸邊，好長一會方才喘過氣來，但身體仍舊哆嗦著華曦立刻吩咐水手弄點薑湯和厚厚的獸皮過來，好讓這些驚魂落魄的族人穩定下來
當這幾人漸漸鎮定下來后，華曦柔聲問道：「出了什麼事？你們的船呢？」
「族，族長，船，沉了……」說完，那幾名族人激動道
「沉了？這是怎麼回事?」華曦繼續追問道
「今天一大早，我們幾個按照平常一樣，駕著戰船出海巡邏忽，忽然水流發生了改變，將我們向一處露出海面的石頭撞去，船底背撞穿了一個小洞族長，我們已經儘力將小洞塞住的，可是海水還是滲進來，戰船就這樣沉下去了，嗚……」損失戰船，水手知道可能懲罰也許很嚴重，垂頭喪氣道
「船艙滲水……」華曦沉吟了一聲，沒有多想說道：「船沉了，以後多注意就是了，你們沒事才是最重要的，不幸中之大幸啊！」
「族長！」
幾名死裡逃生的水手激動地喊道，雙手緊緊地抓住華曦的雙手，黑白分明的眼眸不知何時浮起一層水霧隨後，華曦又安慰了一番，步入船塢沉思起剛才發生的這件意外沉船事件
現在損失了一艘戰船不要緊，要是以後這些海船也連續發生諸如此類的沉船事件，那對部落的水上力量打擊很大，而且族人對海洋的恐懼也會大大增加有什麼辦法可以避免或者是減少沉船事故的幾率和損失呢？
華曦一邊苦思著良策，一邊無目的地在新建起的大型船塢內走動著當他走過一艘已經鋪設好龍骨，正準備將鍛好弧度的船板銜接上去的海船旁，忽然傳來一聲斥罵聲：「葉，你是不是昨晚和你家婆娘在床上折騰得沒力氣了？你右邊那抬高按緊一點，船板的咬合差太遠了！」
「草，船艙這麼大，你以為這塊船板很輕嗎？」被喚作葉的船匠一邊使勁地將船板的右側抬起，一邊朝抬著船板另一側的人反駁道
…………
「船艙？」二人的對話，忽然引起華曦一絲奇怪的感覺片刻后，華曦猛地大笑道：「哈哈，對啊，我怎麼沒想到從船艙上下手呢？」
水密隔艙
所謂水密隔艙，就是用隔艙板把船艙分成互不相通的一個一個艙區，艙數有13個的，也有8個的這一船舶結構是中國在造船方面的一大發明，它具有多方面的優越性所以說，要不是古代我國只滿足於在華夏大地上內戰的話，世界大航海的格局，什麼時候輪到歐洲人來抒寫
首先，由於艙與艙之間嚴密分開，因此在航行中，特別是在遠洋航行中，即使有一兩個艙區破損進水，水也不會流到其他艙區從船的整體來看,仍然保持有相當的浮力，不致沉沒如果進水太多，船支撐不住，只要拋棄貨物，減輕載重量，也不至於很快沉入海底如果船舶破損不嚴重，進水不多，只要把進水艙區里的貨物搬走，就可以修復破損的地方，不會影響船舶繼續航行如果進水較嚴重，也可以駛到就近的口或陸地進行修補因此，水密隔艙既提高了船舶的抗沉性能，又產加了遠航的安全性能
其次，船上分艙，貨物的裝卸和管理比較方便不同的貨主可以同時在個別的艙區中裝貨和取化，提高了裝卸的效率，又便於進行管理
想到隔艙，華曦立即找到了穆魯等十幾個老船匠，將隔艙的好處和做法說了一遍很快，穆魯他們就明白了，立即吩咐手下的學徒和跟班，在大船艙做好后，立即用木板將船艙分開為8個或是13個為了抵禦水壓帶來的壓力，華曦特地吩咐隔艙的時候，隔板和船艙銜接位務必釘死釘牢，還要用青銅板壓實釘牢
因為是首次建造水密隔艙，華曦親自帶著穆魯他們對之前造好的其中一艘海船進行了船艙的改造
改造工作花了兩天的時間，總算是將第一艘海船的艙內結構改造完成如果所需的青銅部件一早安排妥當的話，只需要一天時間就可以了
「啊，族長，這些隔艙看起來用處很大啊！」參與建造的水通，看著腳下那一道道的隔板，詫異道
「是啊，有了這些隔板，以往需要加設的肋骨船板好像已經不需要了！」穆魯也察覺出一絲東西出來
「哈哈，不錯！艙板跟船殼板緊密連結，起著加固船體的作用，不但增加了船舶整體的橫向強度，而且取代了加設肋骨的工藝，使造船工藝簡化你們看，現在做隔艙也就一天的時間，如果做肋骨的話，起碼要四五天的時間！」華曦大笑道
「太好了，這樣子的話，以後我們造船的速度可以提高不少！」穆魯等人激動地說道
隔艙的完成，造船的工作依然在持續著，華曦也不閑著，在五艘海船宣告完工前，研發出了槓桿根據槓桿原理，先後發明了剪刀、板子和滑輪這些工具的發明過程很簡單，但是對部落的生產力和日常生活，卻發生了翻天覆地的變化
最簡單的例子，建築和造船的速度，在滑輪和撬棒等工具的協助下大大增加了20%左右十一月剛剛踏入，五艘新造的海船就下水進行試航了
試航很順利，經過半個月的試航檢驗，華曦開始正式宣布前往港島，趕在春祭前回來！