239黑夜的光
沒有客套，沒有寒暄，救援局麵千鈞一發，也容不得多餘的環節。雙方的見麵，隻有簡單的握手和敬禮，便進入了通報最新情況，製定救援方案的環節。
風越來越大，吹著雨水刮到人的臉上，硬生生地疼，空中更是不斷撕開刺眼的閃電，緊隨其後的是轟隆的雷聲。
吳隊長介紹被困人員所在地區的情況，“他們所處的位置離這的直線距離是2.6公裏，不過因為要繞開一座山峰，飛行距離大約是4公裏。這裏屬於兩個山穀夾擊的地方，低空飛行時山穀效應非常強烈，現在這種風力下，這片區域上空的山地湍流強度很大，飛行器降落和起飛的難度都很高。”他看了眼陳文浩一方的人員，有點不確定地追問，“你們應該知道什麽是山穀效應吧？飛船行不行？”對於直升機大隊隻能旁觀，他還是憋了很大一口怨氣，說的話難免有些情緒。
還不等中年將官出言斥責，來自江省直升機大隊（也是最先試用兩艘飛船的部隊）的隊長，就站了出來，“好你個老吳，我們飛了那麽遠趕來幫忙，有你這樣說話的嗎？你說我懂不懂山穀效應？我告訴你，飛船在惡劣環境下的抗風性和穩定性絕對遠超直升飛機，否則要我們來幹嘛！”
陸軍的直升機部隊全都隸屬陸航局，然後再以大隊或團的形式分到不同軍區，大隊長之間都是熟識。跳出來的江省大隊長懟了兩句，也不忘幫同行向陳文浩解釋幾句，“陳總，別放在心上，吳隊長這直脾氣特別招人煩，但人是真性情，沒小心思，是條漢子。”
陳文浩也不惱，新產品推向市場，必然遇到各種疑惑和不解，他當初做產品經理的時候，比這尷尬的場麵遇得多了，這點疑問不過毛毛雨灑灑水罷了。
他平靜地回應，“我們這次來的飛行控製人員，全都有各類飛行執照，有豐富的飛行經驗，我想他們都是懂山穀效應的。至於飛船行不行，馬上就能檢驗了。俗話說得好，是馬還是騾子，拉出來遛遛。”
中年將官抬手叫停了還想說點什麽的吳隊長，對陳文浩說，“事況緊急，你這邊需要多久可以起飛？”
陳文浩想了想，“給我十分鍾！有三件事要做：第一，飛船上還有一些救援物資，麻煩安排人搬下來。第二，為了騰出空間，每艘飛船隻留一名飛行控製員和兩名救援人員。第三，有沒有合適的充電線路，接下來的風中飛行會加倍消耗電能，能充一點算一點。線路參數要求應該提前發過來了。”
中年將官點點頭，對身邊的副官下令：“通知一團長二團長，立刻組織士兵開始卸貨，他們有六分鍾。”
“是！”
“吳隊長，14名跟船的救援人員從你們直升機大隊出，讓尖子兵上。”
“保證完成任務！”
最後一句話是對陳文浩說的，“線路早已準備好了，請陳總這邊派人指導下，戰士們從來沒給飛船充過電。”
……
……
徐之明用力緊了緊身上的雨衣，依然擋不住雨水借助狂亂的風力，見縫插針地鑽入到雨衣裏麵。他第九十九次在心裏發誓，如能逃過這一劫，再也不出來旅遊了，安安心心做好宅男這份很有前途的職業。
他大學畢業後在益省的省會找了份IT的工作，一直過著兩點一線的生活。這次他換了新工作，兩份工作過渡中間有十幾天空檔，他也不知道突然被撥了那根弦，心血來潮要出來看看遠方，真太遠的地方又嫌累，最終選定了省內的這個著名景區，有山有水，多麽美好。
結果，竟然遇上地震了，他和一大群人都被困在了景區裏，已經大半天了，電話沒信號，來時的路已經徹底被堵了。好歹大家情緒還算穩定，知道肯定會有人來救援。隻是這風越來越大了，徐之明看看周圍的不少老人和小孩，心生同情卻無能為力，他自己也被吹得夠嗆。
等到傍晚，期盼的救援終於來了，幾架軍用直升機發現了他們，可是風更大了，所在的緩坡又不平，直升機幾次嚐試都沒能成功降落，最後空降下兩名軍人又飛走了。兩名軍人給大家夥安了不少心，等風小點，就能獲救了。
可是，在眾人的苦苦期盼中，風卻越來越猛了，甚至開始下雨了，開始打雷了，開始天黑了……希望一點一點被熄滅，絕望一絲一絲在滋生，若不是現在的情況實在難以行走，恐怕有不少絕望的人就要自尋生路了。
徐之明也是滿心的沮喪，在天沒黑之前，他已經仔細查看過周邊的地形，經曆了地震和因此引起的山體滑坡，緩坡周圍除了幾處還在落石的山壁，連棵茂盛一點可以遮雨擋風的樹都找不到。身體健壯的年輕人或許能硬熬過一個夜晚，其他體弱或年幼者恐怕就……
突然之間，人群開始有了騷動，風雨聲中隱約聽到有人呼喊的聲音，徐之明抬起了為了避雨而低垂的頭，才發現頭頂的黑色夜幕中出現了幾團明亮的光環，並不斷拉近了距離。
“這是……飛船啊！”徐之明認出了這個輪廓，他對這個新型飛行器非常感興趣，一直有關注相關的新聞。他不知哪裏來的力氣，一下子跳了起來，打開了手機的手電筒功能，使勁揮動胳膊搖著手機，“救命啊！我們在這裏！”
受他的感染，越來越多的被困者也加入了搖擺手機的行列。
……
“沒錯，就是這裏了。”
領頭的飛船上，陳文浩擔任控製員，吳隊長帶著一名隊員也在船上。三個人現在並排坐在座椅上，緊扣著安全帶，但是目光都在陳文浩麵前的控製平板上，此刻飛船的雷達和紅外探測數據都同步鏈接顯示在上麵。
飛船的探測功能受雷雨影響很大，精度和距離都下降了很多，之前在給定的坐標上空盤旋了一會都沒有反應，直到拉低了高度才發現了被困者聚集的位置。陳文浩暗自想，之前因為飛船都交給團隊測試，為防止意外，他也沒對一些功能進行黑科技優化，這次事情結束，一定要把勘察設備好好改造下。
平板上還顯示著外麵風速的即時數據，赫然顯示為17米每秒，再大一點就要成八級風了。“再往下要當心了，亂流非常厲害！有可能會瞬間加速到25米每秒以上，甚至更高！”吳隊長提醒道。這就是山穀效應的可怕，此刻大家同舟共濟，之前的一點點小摩擦早就拋到了腦後。
“放心，我們可以的，大家坐好。”陳文浩已經將飛船的模式改成了半手動控製，勘察器早有大半融入了飛船的智能控製模塊中，手上的手表此刻隻剩下計時功能。
不過和許多科幻片中或是通過許多按鈕開關，或是幹脆意念控製飛船的場景不同，陳文浩隻需要通過平板給飛船設定不同的模式和目標，智能控製模塊會自動完成其他剩下的工作。