201現場觀摩

  “真能載重25噸?無人駕駛做過測試嗎?造價多少?”一向人前穩重的老馬難得失態,圍著飛船轉了一圈後,拉著陳文浩就是連珠炮的問題。老馬對無人駕駛領域的念想被徹底激發了。


  聽到詢問造價,老劉也關注地湊了過來,他已經在腦中做了一番計算,以眼前飛行器的尺寸,可以做到載重25噸是一個相當誇張的數據。要知道,這個數字相當於一輛常規貨運卡車的負載重量,同樣的25噸,在地上滾動和在天上飛行,可完全是兩碼事,中間的難度差距不是一個數量級的。


  老劉在快遞物流上投入了不少精力,對基本情況非常了解。以國內快遞業為例,好幾家快遞公司的貨運飛機大多是購買退役的客機再改造的,以運力比較接近的老款波音757-200為例,這是目前國內貨運飛機中的常見機型之一,這種經過貨運需求改造後的飛機,載重量也不過就20幾噸。


  可是,757-200的尺寸是多少呢?機長超過54米!翼展為38米!麵前的這架飛行器大概隻有波音757-200的八分之一!


  至於時速(350公裏)要慢一點,續航裏程(600公裏)要短許多,這些缺點都不是問題,對於中短程的運輸已經足夠用了。想象一下,擁有一輛標準載重卡車差不多的運力,速度卻要快上四五倍,而且還是無人駕駛,即使去掉充電需要的時間,同樣的時間裏,卡車隻能跑個單趟,飛機卻完全可以飛上兩個來回了。


  老劉感覺自己的胸口正燃起一團熊熊火焰,現在關鍵的就是兩個問題:成本(造價和充電費用)多少?如果成本核算在承受範圍以內,這是可以全麵提升物流網絡效率的神器。另外個問題就是多久能真正投入實用?就怕對方突然說,現在隻是個概念機,還需要過個五六七八年才能實用,那就是隻是個噱頭了。


  有點患得患失的老劉,在心裏自我勸解,應該不會,否則對方沒必要那麽鄭重其事地邀請他和馬總來看,而且就現在眼前所見,同樣的飛行器就有六架,若隻是個概念機,完全沒必要造這麽多。


  麵對兩人的灼熱目光,陳文浩依然不緊不慢,這就是賣方市場的優勢了,他反正技術在手,心裏不急。


  自從義東新基地基本竣工,智能化自動車間安裝完成後,他就讓勘察器悄悄地進行了二次改造。若是完全依照地球科技,如此大麵積的智能車間,再先進也需要上百名熟練工人作為輔助,而不是現在這樣僅需幾名維護工程師(之所以現有20人編製,是為了方便輪班)。


  這幾架飛行器,純粹是測試設備時,他臨時起意,讓小卡設計,然後自動化生產的。從飛行器目前所展示的科技,橫向比較的話,自然是橫掃地球科技,但是縱向比較的話,已經不是新鮮貨了,用到的技術基本就是無人機上技術的放大版:更輕更大的鈦合金機身,更大容量的新型電池,推重比更大的噴氣係統。除了鈦金屬需要在公開市場采購,其他組件都可以在基地的智能車間裏生產。


  至於成本,小卡對這一級別飛行器的造價估算為1000萬元人民幣,這還是因為他的無人機產品大量使用到鈦合金,導致鈦合金原料漲價不少,否則還能再低點。


  從陳文浩了解的信息來說,這樣的價格不僅僅是“極具競爭力”,根本就是在欺負所有已有的飛行運輸工具。737係列是波音公司目前最便宜的一款短途小型飛機,可就算這個係列的飛機公開報價也在6000萬美元以上,改造成全貨機之後,載重量也就在二十噸上下浮動。若是直接采購大型全貨機,那價格就更厲害了,可載重150噸的747係列全貨機,公開報價超過3億美元。


  當然,按照業內不成文的規矩,如果是航空公司批量購買,可以從飛機製造商那拿到大折扣,最低的時候甚至能拿到3-4折的優惠,可是如果量不多,折扣就要少得多。所以,國內的幾家快遞公司這幾年雖然開始采購飛機,但大多選擇從航空公司手上買下用舊客機進行改裝。一般來說,使用了15年以上的二手飛機,隻要主體部件沒有大問題,還能夠正常飛行,二手價大約在原價的15%-25%之間。


  按照這個比例很容易就能算出,買一架同樣運力(25噸級)的二手飛機,最便宜的價格也要超過6000萬元人民幣。這就可以看出,陳文浩利用外星科技偷跑完成的貨運飛船,是多麽BUG級別的存在。


  “成本的問題,在這兒根本不是問題。”陳文浩沒有直接回答,而是反問道,“想不想親眼看看這個鐵家夥飛起來的樣子?”


  “當然!”兩人的回答不約而同。


  雖然他可以通過小卡直接控製基地內的所有電子設備,不過有外人在,陳文浩還是裝模作樣地在平板上劃出一個新界麵,手指一番點擊後,排在最靠近大門位置的一架飛行器微微顫動了一下,機翼兩側的信號燈同時點亮。


  “大家出去看吧,裏麵的空間可不夠。”在陳文浩的招呼下,一群人紛紛來到了外麵的空地。很快,一架銀白色的飛行器懸浮在離地半米高的位置,平穩地從庫房漂了出來。在眾人期待、驚歎混雜的眼神中,飛行器完全不需要跑道,底部的噴氣引擎開始發力,在轟鳴聲中直接原地升空,速度由緩到快,直到消失在視野中。


  “我靠,這就飛起來了?”


  “還以為起落架隱藏在底下,結果人家根本就不用滑行!”


  “這也太黑科技了!”


  還沒等議論聲結束,剛離開視野的飛行器又回來了,陳文浩拍拍手,笑著說,“飛行難度最高的環節就是起飛和降落階段,接下來大家可以親眼見證一下。好了,我要讓這個小家夥下來了。按照規定,飛行器上天之前應該要備案的,好在這處基地在軍方是有備案的,打打擦邊球問題不大。”


  在眾人目光下,飛行器再一次發揮出黑科技顛覆認知的優良傳統,穩穩當當地直接降落在它起飛的位置。


  隨後,一行人又參觀了飛行器的內部設施,再聽陳文浩介紹了這種飛行器的運營成本和製造成本後,現場氣氛已經有些癲狂了。


  老馬和老劉一邊一個,拉著陳文浩,“陳總,我們必須合作,條件你看著開,隻要我們能承受,決不還價!”

上一章目录+书签下一章