第三百一十六章 投資
現代純電動汽車發展的技術難點主要在於續航能力與充電時間這兩方面。
先從續航能力來說。在理想情況下，以30公里每小時的車速勻速行駛，一輛純電動汽車很難達到300公里的續航里程。如此短距離的續航里程，無疑會給車主帶來極大的不便，這也是限制純電動車推廣的主要原因。
還有就是充電時間的問題。一般情況下，純電動汽車的充電時間在7-8小時之間。目前廣泛使用的碳酸鐵鋰電池雖然具備半小時充滿的快充模式，但大功率充電對於電池壽命的影響卻是相當嚴重的。尤其是發熱量不容小覷。但在跑高速路的時候，你總不可能花上七八個小時優哉游哉地等電充滿吧。
對於不少急性子來說，半小時的加油時間已經很磨人了。
然而這家魯爾卡汽車公司顯然是把科技樹給點偏了。它沒有在以上兩個技術難點做出任何建樹，而是著力於研發無線充電技術。說好聽點是高瞻遠矚。說難聽點就是走都沒學會就去學跑。
不過也正是因此，他們公司推出的這款概念車吸引了朱天的注意。因為末世那邊的汽車充電站，使用的恰好正是無線充電技術。車主只需要將汽車開到指定的車位上，通過登陸有個人信息的移動電子設備或車載電腦便可啟動充電服務。
方便，是無線充電的優勢。
聽到朱天的揶揄，魯爾卡的臉上立刻浮現了尷尬的表情。
「而且不知道你考慮到能量損耗沒有。汽車我不是很了解，但就手機而言，據我所知以現在的無線充電技術。最理想情況下能量損耗也在百分之三十。」看到魯爾卡臉上的表情，朱天笑了笑，接著說道。
聽到朱天如此貶低自己公司的得意之作，魯爾卡頓時不樂意，反駁道。
「話不能這麼說，我們公司設計的車載鋰電池能夠將充電時間縮短到15分鐘！而且不會對電池壽命產生損耗。」
一刻鐘？
這可是個了不得的能力，朱天有些意外地看著魯爾卡。
「哦？你們是怎麼做到的。」
對於朱天的疑問，魯爾卡緘口不言。
見他不說話，朱天心裡多少有了個底。不說話，這意味著他的解決方案要不了很多技術含量。或者說實現起來技術困難不會很大。如果難以被模仿的話，他也犯不著不吭聲了。
「魯爾卡先生，如果你連這點好奇心都不願意滿足我。你又如何指望我會心甘情願地為你的產品買單呢？」朱天輕聲說道。
「你願意投資我們？」魯爾卡的臉上閃過一抹驚異的表情。
「如果你的產品能引起我的興趣。」朱天用無所謂的口吻說道。
魯爾卡臉上的表情掙扎了片刻，最終還是嘆了口氣，開口說道。
「好吧，老實說，雖然我們為這輛車註冊了12項專利，但對於最關鍵的創意方面，專利局打回了我們的專利文件。回絕的理由很簡單，你們不能為串聯鋰電池這種小事申請專利……呃，說到這裡，你應該已經明白了吧。」
看到朱天臉上那恍然的表
情，魯爾卡無奈攤開了手。
「沒錯。不得不說，你們的解決方案很……有創意。」朱天汗顏道。
是的。他已經明白了魯爾卡的解決方案，那就是將很多個鋰電池串聯起來，然後在每個電池的底座上連接一個充電模塊。因為無線充電技術，充電基站能很方便地同時對車體內串聯的n個鋰電池進行充電。這做法確實能縮短充電時間，但缺點也是明顯到讓人無力吐槽的程度。
「……但是不知道你們考慮過成本的問題沒有？還有電池的體積，給每個電池都配上一個充電模塊。」朱天忍不住接著問道。
說到這個問題，魯爾卡的臉上浮現了一抹自豪：「這就不得不提到到我們公司的設計的ks-12型集成電池了，這幾乎是我們整輛車技術的核心！由8個獨立鋰電池單元組成，總儲電量可達40度電，續航里程超過180公里！」
這個數據相較於目前市面上的純電動汽車來說很一般，不過無線充電和快速充電這兩個優點可以為它加不少分。
但還有個最關鍵的問題魯爾卡沒有提到，那就是成本。
「成本呢？」朱天重複了一遍最關鍵的問題。
魯爾卡的表情再次尷尬了起來，眼神瞟向了一邊。
「當然，成本確實是個問題，但我們的技術員已經拿出了改進方案，如果能夠獲得一筆投資，我們有信心能夠將成本削減到合理的區間內。」
聽到這，朱天的臉上露出了玩味的表情。
通常情況下，電動汽車是同性能燃油汽車價格的兩倍。從魯爾卡的表情來看，這輛汽車的性價比只怕有點可憐。
「我能問下這輛車的價格嗎？」
猶豫了片刻，魯爾卡還是如實回答道：「如果量產的話，成本大概在70萬美元左右。」
「你覺得會有多少人為你們的汽車買單？」朱天笑著問道。
魯爾卡的苦笑道：「朱天先生，如果您和我聊了這麼久是為了挖苦我的話，您的目的已經達到了。」
「那你註定的失望了，我不是為了挖苦你，而是對你的公司……或者說技術很感興趣：」頓了頓，朱天微笑地遞出了手中名片：「那麼，你對一筆1億美元的融資提議感興趣嗎？」
多年後回憶起那天發生的事，魯爾卡不知道當時自己是懷著怎樣的心情，他唯一記得的是，他接過名片的手是顫抖著的。彷彿他捏在手中不是一張燙金名片，而是一坨數噸重的黃金……
朱天要求的是百分之八十的股份，這個要求不算很過分。目前魯爾卡汽車公司甚至沒有屬於自己的汽車廠，唯一的收入來源僅僅是法國政府批下的新能源汽車技術專項基金，而唯一值錢的也僅僅是那個集成電池涉及到的11項專利和幾個能申請到專項基金的汽車圖紙，以及1名魯爾卡甚至快要發不起工資的技術員。
1億美金的融資對於朱天來說不算什麼，對於大多數市值百億的汽車公司也不算什麼，可對於瀕臨倒閉的魯爾卡公司來說卻無疑是場及時雨。
而對於魯爾卡公司的要求，朱天也很簡單。
「不要急著建廠生產，我需要你將研究重心從ks12型集成電池開發上，轉移到改進純電動汽車的性能，以及對無線充電電池的適應性上。」
「可是現在有了這筆錢，我們完全有條件改進集成電池的儲能效果以及充電速度，這才是純電動汽車的關鍵。」魯爾卡是個明白人，雖然提出無線充電的概念有些超前，但這也是出於對充電速度的考慮而提出的。
「電池的問題由我們來解決，電池的規格和參數一周後會寄給你們。」朱天微笑道。
魯爾卡知道，朱天說的「我們」，指的是大明科技集團。雖然很懷疑大明科技集團對電動汽車電池是否真的有研究，但想了想大明科技集團那些驚世駭俗的成績，他還是將這句疑問憋會了肚子里。
其實最讓他困惑的還是，朱天究竟是看上了他們公司的什麼？不過既然朱天沒說，他也沒問。
告別了魯爾卡，朱天又繞著會場轉了幾圈。他關注的展台都比較特別，基本上都屬於那種在技術上比較另類的，但卻不受市場青睞的小廠商。
這樣的廠商有個特點。那是財務狀況不佳，展台位基本都是董事長兼工程師親自上陣。當朱天掏出成捆的鈔票做誘餌，並張開血盆大口拿股份時，他們的董事長甚至是懷著竊喜的心情。雙手奉上了手中的股份。
當然，也不是沒有拒絕朱天的，對於拒絕者，朱天的做法也很直接。
轉身走。
參展這次車展的廠商實在是太多了，無論水平高低，只要符合新能源項目的廠商都受到邀請或報名參展。你不願意賣，自然有人削減了腦袋想賣。
總共5億美元，收購了法國的魯爾卡、芬賽以及德國萊昂3家汽車公司，控股比例分別為百分之八十、百分之八十五、百分之七十五。收購這三家公司朱天用的是自己的錢，而不是大明集團的，所以在股權轉讓協議上，他簽下的也是自己的名字。
等回到帛琉，他會在大明集團旗下再次註冊一個子公司，名字叫大明重工，第一單生意便是純電動汽車電池，用於該電池的無線充電配套設施。而他買下的這三家汽車公司。將使用大明重工出廠的電池作為核心部件，生產電動汽車。
將一整條汽車生產鏈全部獨攬，朱天不是沒想過，但最終還是放棄了這個打算。
原因無他，純粹是沒必要。
電池是電動汽車的核心，甚至比馬達還重要，這點與引擎比郵箱重要的燃油汽車剛好相反。
一流的公司做標準，二流的公司做產品。大明集團做標準的制定者足夠了，完全沒必要冒著被反壟斷、反傾銷調查的風險去壟斷整條生產線。
扶植這三家由他持股的公司成為電動汽車領域的佼佼者，然後將大明重工研發的高性能電池推向市場。當所有客戶都習慣了便捷快速的無線充電式電動車。充電站和停車場都配上了與大明重工推出電池的規格相匹配的充電設備。
到了那時，大明重工無疑坐穩了這個標準制定者的寶座。
當然，這點說起來很容易，實施起來還需要一番考量。