第兩百六十八章 棘手的難題
急，又有個鳥用啊！除非你有綠巨人的體魄，竄到天上去拉著飛機的屁股讓它停下。
我相關部門短時間內成立了一個應急指揮中心，領頭人物是空軍華東基地的一個中將。處理這種空中劫難，民航沒能力，警局也不行，武警同樣不好使，他們隻能起輔助作用。就是我空軍部門，想完美的解決此事也很困難啊！
話說，處理劫機事件是全世界的難題，N多磚家叫獸對此進行過研究，但是一直研究不出來一個可行的解決問題的方法。
我空軍部門得到消息後，第一時間起飛四架最先進的殲XX戰鬥機。
額，出動戰鬥機幹嘛？莫非真要把客機給“導”下來？
嗯哼，戰鬥機都載著好多導彈呢，必要時刻，不排除把客機“導”下來的可能。在必要時刻沒到來之前，戰鬥機的任務是盡量把被劫持的客機往城外空地逼迫，不能讓它進去市區，連機場都不行。
機場也是個人流量非常多的地方好不好，客機要是一頭戳進機場大廳，會死很多很多人的。
天空中的動作，除了四架戰鬥機，我空軍部門還出動了十架武裝直升機。地麵上同樣也有動作，武警部隊總動員，批量防空火炮瞄準天空，……
在和平年代，飛機被恐布分子劫持事件就是一場戰役，我們不求打響，但是一定要打贏，打得漂亮。雞籠坡飛機撞大樓慘案中，滿客機的我華夏人七百來號同胞全部遇難，痛定思痛，我們絕不能讓慘案發生第二次，絕不能讓同胞再次殞命，雖然我泱泱華夏有十四億之多人口，但是我也死不起。
在京城，我一號首長放下手頭工作，和若幹高層領導焦急的等待，心也都提到嗓子眼上了。
我們華夏是恐布主義的受害國，比如說西北的一些城市經常發生襲警事件，持刀砍人事件，人體炸彈事件，等等，但是恐布襲擊上升到劫持飛機撞大樓的“高度”，一次也沒有，真的一次也沒有。如果“911”在我華夏再現，其影響將會是災難性的，全世界的焦點也會很不好意思的匯聚到這兒。我一號首長壓力很大，其餘高層領導壓力也很大。
案頭的電話打通後就沒掛斷過，不時有最新消息傳達過來。
情況很不樂觀。
情況依舊不樂觀。
情況還他媽的不樂觀，高速飛行的客機若幹分鍾後就能飛臨尚海市了。
……
打下來，還是不打下來，這是一個抉擇，一個超級困難的抉擇。打下來的話，飛機上的近兩百同胞全部都會死去，不打下來，地麵的民眾生命和財產將會受到嚴重的威脅。
當然，雖然我一號首長雖然知曉此事，但是要不要用炮彈導彈把飛機打下來，他不會做出決定，決定將會由應急指揮中心扛把子人物，華東空軍基地的一中將來下。
我們有理由認為，當中將下達擊落客機指令的那一刻，他的軍旅生涯很可能要提前結束。不是說他這麽做不對，不是說他做出的決定不明智，而是輿論的口號會把他的發號施令當成是屠殺，屠殺自己人。
一號首長壓力很大，坐鎮的中將壓力更大，額頭都冒著汗呢。壓力大也不能退縮啊，曆史的任務落在你的肩上，硬著頭皮也得扛上去。
我相關部門也有猜測劫持飛機的很可能是ISBS，因為我們已經發表聲明要攻打ISBS了，海軍艦隊已經出發了呢。
你要攻打人家，反過來人家要恐布襲擊你，你都沒脾氣。
咦，既然我們猜測到很可能是ISBS幹的好事，幹嘛不聯係他們呢？就聯係那個誰，ISBS扛把子的人物，巴格大地博士，然後再動之以情，曉之以理，讓他們停止襲擊的舉動。
開玩笑，巴格大地博士哪是想聯係就能聯係得上的，就連米利堅奧黑總統和聯合國秘書長想聯係他都聯係不到，要不然巴格大地博士早就死翹翹了。再者，時間不允許，隻有若幹分鍾的時間。
在我相關部門焦頭爛額，一籌莫展想不到對策的時候，再看看被劫持客機內的情形。
空客A330，駕駛艙，印泥大個子西蒙正卯足了勁駕駛飛機呢，把飛機的速度飆到極限1100公裏的時速。在飛行麵板上他能清晰的看到飛行路線，以及路線所經過的城市。按照目前速度，飛機八分鍾能飛到尚海了。
駕駛艙的門傳來轟隆轟隆撞擊聲，外麵有好些人在撞門呢。可是，撞擊不好使，艙門太他媽牢固了。
在默罕默穌致幻毒氣的作用下，頭等艙橫七豎八已經倒下去好幾個了，就連混跡在頭等艙的兩個乘警也倒下去了。大家都知道頭等艙有貓膩，但不知道神馬情況。
頭等艙之後的商務艙和經濟艙有些亂，乘客出於亢奮狀態，甚至還有砸東西的呢。
理解，可以理解。
任客艙亂糟糟一片，駕駛艙自安靜祥和。
印泥大個子西蒙精神高度集中，神經也都繃得緊緊的。副駕駛座本來是空的，西蒙餘光一瞥，突然“發現”有個身上披著白袍，身上戴著白頭巾的人坐在上麵。
“真-主安-拉！”印泥大個子驚聲說道。
好吧，印泥大個子是精神錯亂了，副駕駛座上根本就沒有人的好不好。
客艙有傾心的美人，駕駛艙“有”信仰的真-主，西蒙還有什麽好怕的呢？
突然，飛機前方出現了四架戰鬥機，速度很快，造型也極其霸道。這四架戰鬥機就是我空軍出動的殲XX了，乃是我華夏最先進的第五代戰鬥機，戰鬥力和米利堅的F22恍不相讓。
四架戰鬥機在空中繞了一個很大的圈子，最後把客機給包圍了，左邊一架，右邊一架，上麵一架，後麵一架。
殲XX最快速度可達3倍音速，而空客A330連超音速都做不到，所以我四架殲XX跟著空客A330飛行毫無壓力。