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第411章 新能源汽車

  反倒是華為mate20pro以及超大杯版本的華為mate20pro+更像是一款高端水準的旗艦手機。


  “當然現在的各位更關注的是這一次華為mate20係列的價格,接下來向各位用戶們公布這一次華為mate20係列的售價。”


  餘大嘴在公布了這一次華為mate20係列的主要配置之後,緊接著來就是公布這一次的華為mate20係列的價格。


  而現在觀看這場發布會的眾人對於華為mate20係列的價格也開始充滿好奇起來。


  畢竟從這一次的超大杯配置來看,華為mate20係列相比於巔峰手機6代係列的大杯和超大杯也不差多少。


  這讓眾多的用戶更加好奇,這一係列手的價格到底多少。


  “不過在公布價格之前,這一次有我向各位用戶介紹一下華為自主研發的全新的架構係統,華為HOS係統!”


  不過就在眾人開始準備等待著這一次的華為mate20係列手機公布價格,餘大嘴突然畫鋒一轉緊接而來,開始介紹這一次發布會另外的一個重點。


  沒錯,這一次華為不但要發布高端旗艦手機,同時還要發布全新的操作係統。


  自從TOS這樣全新的係統被公布出來,就已經成為了天域公司手機一大賣點之一。


  而華為公司擁有著非常強大的自主研發實力,同樣也對於新的手機操作係統充滿了興趣,在他看來未來擁有著自己係統是一家能夠在國際市場上麵立足的手機公司必須做到的。


  為此華為公司經過了兩年多的努力終於是研發出來的能夠在手機上運行的全新係統,HOS。


  而華為相信這個係統若是能夠真正的運用到自家手機上的話,到時候自家手機就會擁有著向著其他廠商競爭的實力,甚至到時候能夠超越巔峰,在國際市場大展拳腳。


  “我原本還想看這款手機的價格,沒想到這一次竟然會推出新的手機操作係統。”


  “HOS嗎,和TOS應該很像吧,不過不知道這個新的係統到底會有多強。”


  “應該擁有不錯的實力吧,畢竟現在國內手機廠商有這樣的實力,我相信華為能夠成為第二個巔峰!”


  對於這一次華為所推出的新的係統,這一次正在觀看著發布會的用戶對於新的係統還算比較看好。


  相比於當初巔峰手機上麵所推出的TOS係統,這一次大部分的用戶對於華為的新係統還是非常充滿信心。


  畢竟隨著國內手機廠商在國際市場上麵不斷的增長,漸漸的超越其他國際大廠,讓現在的國內用戶對於自家的手機品牌還是非常的充滿自信。


  TOS這一個新係統的成功可以說是為國內手機用戶們奠定了信心,而這一次華為的全息係統,自然是能夠得到一眾用戶的支持。


  “這一次我們的新係統是運用了我們華為自主研發的全新架構,擁有著非常不錯的運算實力,能夠保持更加流暢的運行所有軟件的係統。”


  “而在這個係統上麵,我們堅持加入了我們華為特有的移動的通訊算法,對於係統的穩定性,我們可謂把握的非常到位!”


  “在明年的上半年我們將會舉行全新的HOS開發者大會,到時候一個全新的係統將會和廣大的消費者朋友們見麵,到時候一個全新的係統會給所有用戶帶來最為極致般的體驗!”


  餘大嘴對於這一次的全新係統可謂是充滿著自信,這種全新的係統是華為經過了兩年多的努力才真正的呈現出了新的操作係統。


  而這樣的新係統同樣是需要進一步的打磨,而華為打算學習天域公司這一套,先召開開發者大會將新的係統逐漸的適配下來。


  最後在真正的推廣到廣大的消費者用戶的手機之上,最終使得華為真正意義上擁有新的係統,同時也擁有新的賣點。


  “我原本以為這一次的華為會直接推出新的係統,沒有想到還要等到明年!”


  “一個新的係統想要真正的做出來,並且配備到手機上麵需要大量的時間和經濟實力!華為想要真正的將這樣的新係統推廣,恐怕也需要一段時間。”


  “巔峰手機的TOS全新的係統能夠真正的運用到設備,可是靠了將近差不多一年多的推廣才真正實現,華為HOS想要真正的推廣,恐怕需要的時間也不會太少!”


  大部分的網友對於這一次華為的新係統要等到明年才能夠真正的實現發布,並沒有太多的意見。


  畢竟有了TOS這個新係統作為前例,大多數的用戶都能夠理解HOS係統推廣需要時間。


  “那麽接下來給大家介紹這一次手機的價格。”


  “這一次的巔峰手機mate20總共有三種不同的配置,總共擁有著8+128G,8+256G以及高配置版本的12+256G版本。”


  而這一次的華為mate20總共擁有著三種不同的存儲配置,而眾人更加在乎的是這次華為mate20起售價。


  這一次的華為mate20相比於其他的高端旗艦手機來說,還是有著一些差距的,在價格方麵消費者還是希望能夠價格低一點。


  “這一次的華為mate20的起售價為3999元,另外兩個版本的價格為4299元和4499元。”


  這一次的華為mate20的價格公布了以後,此時的眾人的眼中也露出了一抹古怪的神色。


  很顯然在眾多消費者眼中,這一次的華為mate20的價格很顯然要高出了許多,這讓一眾的用戶都感覺到非常的不適應。


  “這一次華為mate20價格是不是有點高!?”


  “感覺一般般吧,比起現在的MIX3和綠廠FINDX2性價比高啊!”


  “感覺還是一般吧,畢竟閹割了太多的東西,不過買手機還是要看大杯和超大杯的價格吧!”


  很顯然,這一次的華為mate20的價格相比於來說還是挺高的,相比於最近其他廠商來說性價比還是不高。


  這讓一眾的消費者感覺到華為mate20並沒有誘惑力,畢竟這款產品相對於來說並不能滿足大多數用戶需求。


  “而這一次我們大杯版本的華為mate20pro的價格,這一次的華為mate20pro的起售價為4999元,而另外的兩種不同的配置為5299和5499元。”


  餘大嘴在公布了普通版本的價格之後,緊接而來公布的則是大杯版本的價格。


  相對於普通版本的價格,這一次的華為mate20的大杯版本的價格相對於來說還是有所性價比了。


  很顯然,這一次普通版本的價格就是突出大杯版本和超大杯版本價格的性價比。


  這一次的大杯版本相比於普通版本提升了一千元,但是在配置方麵做出了非常大的提升。


  在現在大多數的消費者眼中,這提升了一千元塊錢的差價,所獲得的升級可謂是非常的多。


  相較於這種普通版本的價格,這一次大杯版本價格給眾多消費者感覺來說就良心多了。


  “緊急而來,為大家公布的是這一次華為mate20pro+的價格,這一次的超大杯版本隻有兩種配置,華為mate20pro+的配置為8+256G和12+256G。”


  “而這兩種不同的配置的價格分別為6799和6999元!”


  而這一次華為mate20pro+的價格的確是讓眾位消費者感到非常的驚訝,畢竟這一次華為手機的定價簡直是超越以往華為手機的價格。


  不過這一次華為的超大杯手機的配置提升是非常的高,但是在價格方麵提升也是非常的高,這有可能是華為手機之中定價最高的一台。


  “這一次我們在手機之中放了許許多多更高端的配置,也希望更多的消費者朋友們能夠享受到科技所帶給自己生活的全新體驗。”


  餘大嘴對於眼前的華為mate20pro+還是滿懷期待的,這款手機是現在華為衝擊國際市場高端的作品。


  對於現在的華為手機業務擁有著舉足輕重的作用,若是這款產品真的成功的話,那麽華為便是能夠真正的衝擊高端市場。


  “未來華為會帶來更多讓消費者和用戶們滿意的產品,希望未來的華為更上一層樓!”


  這一次的華為發布會終於是結束了,而這一次的華為所發布的手機,的確是引起了一眾用戶的認可。


  的確這次華為所發布的手機也同時得到了一眾消費者的認可,畢竟這一次華為所發布的超大杯手機是達到了眾人的認可。


  不過華為這一次的熱度並沒有持續很高,很快便有一個新的熱度話題瞬間引爆了全場。


  全新新能源電動智能汽車,天行五菱R1正式登場!


  沒做全新的新能源智能汽車,在人們不知情的情況之下正式登陸了天域商城。


  原本這樣的熱點隻是區區的一個小熱點而已,隻不過隨著這款。新能源智能汽車登陸天域商城,一下子將這樣的熱點完全的帶火起來。


  畢竟這款智能新能源汽車說實話是屬於天域生態的一部分,在這生態之中擁有著舉足輕重的地位。


  相比於其他的汽車,這一次新的汽車可謂是做了非常多的技術方麵的突破。


  首先這輛全新的新能源汽車最為突破的地方就是它的新能源。


  要不然這款汽車也怎麽被稱為新能源汽車呢。


  這一次的新能源智能汽車采用了全新的新能源,運用了全新的第3代超級電池技術。


  運用了這一項全新的第三代超級電池技術,能讓有限的鋰電池擁有足夠的電能提供。


  而運用了全新的新技術的新能源智能汽車,所運用的這種鋰電池,能夠充電一次跑出兩千千米的距離。


  這電池想要將電完全的充滿,也隻需要24個小時的時間便能夠將電池全部的充滿。


  也就意味著運用了全新的電池技術,能夠使得這一次的汽車擁有著非常超強的續航,同時也能夠為所有開汽車的人節約太多原先需要交油錢的費用。


  同時這一次的智能新能源汽車雖然采用的是全新的新能源,但是在汽車速度方麵也能夠達到120千米每小時,真正的體驗基本上是和普通的汽車沒有太多的差距。


  同樣製造汽車的是所謂的五菱宏光,在汽車的用料方麵可是做得非常的充足,采用了德係的底盤,並且擁有了雙電機的四驅以及高性能的製動係統。


  總而言之,這款智能汽車擁有的水平比現在主流的汽車還要強悍。


  “我去,今年上半年還傳出天域公司要製造汽車的消息,隻不過當初被官方直接否定,沒想到這個時候竟然真的把汽車推出來了!”


  “我感覺這個新能源的汽車還挺不錯的,特別是這一次的汽車竟然能夠跑足兩千千米。”


  “而且這款手機充電速度也算非常快,充電隻需要一天就能充滿,也就意味著我白天開車,晚上隻要稍微的充一點電,就能夠第二天繼續開了!”


  “相比於這款汽車在新能源方麵的使用,我覺得你們應該更要關注的是這款手機所運用的智能方便的提升!”


  當然,這一款新型的汽車除了在新能源方麵的突破,最厲害的突破方式則是智能方麵的突破。


  這一次汽車為了能夠體現出它的獨特性,采用了全新的智能汽車助手。


  這種智能汽車助手不但能夠幫助用戶平時的汽車駕駛的體驗,同時還能夠啟動自動駕車體驗。


  沒錯,就是所謂的智能自動駕駛的體驗,這種方式可以幫助現在的用戶嗎在不主動駕駛汽車的方麵全部的由智能係統駕駛。


  也就意味著購買了這款汽車的用戶能夠啟動智能駕駛的方式,方便到時候的用戶們全新的駕駛汽車的體驗。


  而這款汽車的價格可謂是非常的高,畢竟擁有了這種全新的新能源以及全新的智能汽車助手,有了這些方麵的提升可以使得這款汽車擁有不錯體驗。


  而這款汽車在官網上麵的價格需要19萬8千元。


  這樣一台汽車基本上已經成為了現在天域官網上最昂貴的銷售產品,同時也吸引了無數用戶們的關注。


  畢竟在如今的智能汽車領域方麵,現在的天行五菱所發布的汽車是所有品牌之中最先發布產品的,這款汽車相比於傳統的汽車行業來說擁有著更加強大的競爭力。


  “我感覺這款智能的新能源汽車所擁有的實力非常的不錯!甚至在我看來比起其他汽車要好上了許多。”


  “我感覺這款汽車的確是不錯,就是貴了點!”


  “不過這樣的汽車貴有貴的道理,我覺得挺好的,隻不過可惜我沒有這二十萬。”


  這一款新能源智能汽車的確是受到了許多用戶的評價,很顯然,這款擁有著全新能源的智能汽車吸引到了無數用戶的關注和注意。


  而這所新發布的新型的智能新能源汽車,也同時震驚了傳統的汽車行業,讓如今的汽車行業感覺到瑟瑟發抖。


  畢竟一直以來新的東西產生,必然會引起舊的事物的變化。


  想當初天域公司進入智能電動自行車行業的時候眾多電動車行業。根本就沒有將這個新的敵人放在眼中,隻不過最後結果眾人都有所共睹。


  天域公司這家從來沒有做過智能電動自行車的廠商,幹翻了一眾傳統的電動自行車廠商,成功的拿下了如今市場銷售份額的第一名。


  而那些原本傳統的電動自行車廠商,要不然就是公司倒閉,要不然就是進行轉行,最終的下場可謂是非常的淒慘。


  不過相比於電動自行車行業,汽車行業可以說是一個非常傳統的行業,而想要在這種傳統的行業之中真正的取代以往的霸主,說實話也是一件非常困難的事情。


  畢竟汽車行業和電動車行業說實話,還是有著非常大的不同,他的現在的情況就如同手機市場一樣。


  傳統的品牌廠商擁有著非常強的技術核心,不是想要真正的取代就能夠取代的,並且汽車行業在國內的市場並沒有真正的飽和智能汽車的發展,說實話想要影響真正的傳統汽車行業,還是微乎其微的。


  不過這一些發展的方向也讓如今的傳統的汽車行業看到了一些危機,而這樣的危機能夠促使他們更快更好的發展,從而使得汽車行業進行技術方麵的變革。


  當然,在這一次全新的智能新能源汽車之中,一項新的技術也進入了中文的眼中,那就是NFC解鎖功能也就是意味著你可以運用手機來調節整台汽車的門鎖變量改變汽車的內部。


  也就意味著你每次想使用汽車的時候,可以提前使汽車的空調打開,並且做出一係列的先行準備,同時也能夠保證自己汽車的安全,說實話這是一項非常不錯的功能,這些功能也讓所有的汽車廠商看到了汽車行業新的發展。


  將汽車之中加入全新的智能軟件,使得汽車的技術得到根本性的發展,這就是一項全新的技術變革,而如今的眾位用戶對於這樣的技術變革可謂是非常的看重,認為這樣的變革能夠促使整個汽車行業的發展。


  當然這些都已經是後火了,如今的智能汽車雖然引起了大眾的關注,但是汽車畢竟是一個昂貴的物品,真正需要購買汽車的人畢竟是少數。


  雖然這一部分吸引了一定的熱度,但是在銷量方麵確實沒有太多的成績。

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