第453章 盈利為前提1

  秦曉鸞和程老黑、劉義二人商量了一個增開荊州至江夏的遊船的事情。


  這件事目前完全是水到渠成，隻要將“白眼狼號”複製粘貼，沒有任何的難度。


  把增開遊輪的事情確定之後，秦曉鸞叫上程老黑，回到辦公船，並找來另外幾個負責人。


  現在很多前提條件都具備了，也該搞事情了。


  第一件事情就是立即著手組建一個新的分公司，叫做物流公司。


  這個物流公司是幹什麽的呢？簡單點說就是送貨。


  眾人一聽，送貨不就是現在的運輸部做的事情嗎？


  秦曉鸞豎起食指擺了擺，開始給大家解釋了起來。


  隨著集團業務的迅速擴大，很多東西需要進一步的細分。


  比如，光是現在旅遊船這一塊，具體的直接負責人劉義日常管理已經事情不少了。


  接下來要開通江夏遊船項目，再接著就是貨運、客運項目。


  還有一部分原運輸部的人員現在高速通道做事，目前一切還正常。


  問題是接下來集團對這一塊還有大的行動，他們的人員將來會嚴重緊缺。


  現在把物流公司獨立出來，一方麵是預先分流，免得到時候運輸部的管理手忙腳亂；另外一方麵，越是專業細分清楚，越是高效。


  新建的物流公司和原來的運輸部之間區別，從大的方向上來看，原運輸部主要是負責集團內部的材料運輸，更多屬於是集團內部後勤性質。而物流公司的大方向，是一家盈利性的企業。


  因此物流公司和之前的運輸部有很大區別。


  比如：之前運輸部從張港運輸瓷磚到荊州城，不太計較成本，反正是自家人的。


  但現在與此相關的四個公司之間獨立核算，就要各自計算自己的成本和利潤。


  首先是磚窯那邊，需要核算自己產品的成本是多少，銷售出去的價格是多少，利潤是多少。


  誠然，給予集團內的產品可以適當降低價格，但總體原則還是以“盈利”為前提。


  然後就是運輸部，需要核算每趟動車的成本是多少，利潤是多少。


  接著就是物流公司，從磚窯采購，包下運輸部的動車組然後輸送到客戶手裏，成本和利潤分別多少。


  最後是營造公司，采購到原材料之後的成本是多少，因此一個項目營造下來，扣除材料成本和人力成本之後，利潤是多少。


  程老黑問道：“我們有問題。比如成本核算不值得運某批貨物，但是黃鐵柱他們急著要用。對於集團來說就算虧錢都要運輸，這時該怎麽辦？”


  秦曉鸞笑道：“這兩個問題問得好，我已經想好解決方案了。”


  遇到這些事情的時候，就由集團本部來協調解決。


  比如遇到程老黑說的這種情況，由營造公司和運輸部共同上報，那麽就由集團來出這中間的差額部分。


  黃鐵柱說道：“我也有問題。那說到底這些銀錢最終都要算到我們頭上，可咱們的絕大多數人都還是在做荊州城項目。這邊基本上收不到什麽錢，雖說沙洋堡那邊的地算我們的，可如果地沒賣出去，咱們手裏沒錢怎麽辦？”