第0144章 車輪艦
仲春之日陽光明媚,萬物複蘇,習習暖風洋溢著泥土野花的馨香,長江上碧波浩渺,鷗鷺和魚鷹成群結隊在空中翻飛歡鳴,或覓食或尋找伴侶。
“暮江平不動,春花滿正開,流波將月去,潮水帶星來。”
劉義符立於船頭甲板,憑欄眺望,隻覺視野開闊,心情舒暢,一時興起沒忍住就做起了文抄公。
“哎呀……真是好詩!可這明明是晨江、朝江,或春江也好呀,皇兄你晚上根本就沒來……”
“滾滾長江東逝水,浪花淘盡英雄,是非成敗轉頭空……”
我去!暴露了!這年頭多是四言、五言樂府詩,還沒有形成長短句詞牌,若是沈妙姬那文青女在此,一定會追根問底,不過她有了身孕,這次常服出巡也就沒帶她,劉惠嬡還在發楞,這種很有節湊感的長短句,她一時不明覺厲。
江津城東南水師營寨很快就到了,禦駕八槽艦靠岸停泊,女眷侍從們留在船上賞景,劉義符隻帶著柳安民等數十名侍衛登岸,碼頭上已有陳道景領著數名軍吏相迎,隨從人少,比較低調。
禮畢,寒暄了幾句,劉義符見沿江水寨外隻有戰船停泊,但大都空著沒什麽人,便問道:“陳都督!春耕開始,士兵們都遣散歸家了嗎?”
“正是,除了南郡籍士兵留營值守,其餘都打發返鄉,依戰功職級向所在郡、縣領取應授予的田地,為節省軍需開支,臣作了一些調整,將襄陽、江夏籍士兵和基層軍官調回原籍為戍兵,盡可能地以南郡周邊戶籍者充入中府水師,還能提高訓練征調的效率。”
“甚好!造船花費不菲,步兵所用之裝備,水師也都要有,甚至要配備一定的陸戰隊和騎兵探馬,可是比具裝重騎還要昴貴的軍種啊!對了……聽說你們最近接收了幾條新戰艦,去看看!”
“陛下請!一共六條新式車輪艦,還沒安裝弩砲和萬鈞神弩,水手們還在摸索如何操船。”
這種車輪艦就是有螺旋漿的車輪舸,自然是劉義符的傑作,但為了保密,這種新船自然不在江邊,而是在東南二三十裏的夏陂之內。
夏水連接長江與漢水,中途經夏陂、雲夢南大澤、監利縣境,在沔陽匯入漢水。若長江漲水,則入漢水,而漢水上漲則回流,使得荊州與江夏之間,雲夢澤的範圍十分廣大。夏陂位於荊州於華容縣之間,北麵與瓦子浦相連,南北水域澤地一百多裏,內湖水麵平靜,正適合水師訓練。
劉義符隨陳道景到夏水口換乘中小型漿帆船,全速行駛個巴時辰就到了,湖岸邊建有成片的水寨,駐守在這兒的是一名旅帥,聞訊在湖口迎接。陳道景命其乘小船引入碼頭,六艘車輪艦正停泊在舶道邊,水手們沒有登船,在岸上列隊待命。
這種戰船,既不是平底沙船,也不是純粹的尖底海船,而是結合這兩者優點設計成倒梯形結構,最低平底是圓滑倒拱狀,更利於防水和抗壓性。
平底船吃水淺,行駛平穩,但不夠機動靈活,轉彎隻能轉大彎。尖底船沒有這個問題,轉急彎會有極大的傾斜度,而倒梯形結構使得吃水略深一點,機動性與平穩性平存。
此船上下共三層,底下一層是壓艙室,二層是水手操作艙。甲板上麵其實是一層半,中間部位依桅杆建有望樓,樓下平頂四邊有垛口,不過是木料的。
共有三種型號,依次是豎三桅,有五對大輪,長五丈(1225米),扣除壓艙土石、裝備和水手兵員,淨載重一千石;豎四桅,六對大輪長七丈(1715米),淨載重兩千石;豎五桅,九對大輪長九丈(2205米),淨載重三千石。
早在造船工坊下水的時候,劉義符就觀看過一次,對此船外觀已不陌生,他更關心的是中層艙,裏麵是依照東漢畢嵐、三國馬鈞創作完善的抽水翻車原理,一旦逆流或無風天氣行駛,水手隻需腳踩踏板,帶動船外側舷車輪翻轉,反衝運動使船隻前進。
在陳道景安排下,水手們先一步上船就位,劉義符隨之上了千石船,先在船頭甲板緊扶欄杆觀看那名旅帥指揮起錨、啟航、加速,駛入湖心轉了個急彎,整個行動十分流暢,頓時大為滿意。
待船隻平直行駛後,劉義符至艙室內下二層,內部中間是走道和立架,因為離合器搞不出來,車輪排列隻能分為左、右,每個輪軸裝有三對錯開的踏板,各有三人,但此時空船,隻有一人在踩踏,另兩人守在一旁。
因冶煉鑄造技術還跟不上,彈子碗式的鋼製軸承製作起來很難,目前都是檀木、楠木軸包以厚鐵片,輪心打製以鐵圈,操作起來有十分刺耳的響聲,小半個時辰就要塗一次油,機油?想都別想啊,當然是牛油,這個夠粘稠。
“轉急彎操作起來怎麽樣?讓他們再轉個圈試試看!”
“諾!臣這就去傳令,轉彎時陛下要小心一些,可扶緊立柱,以免站立不穩。”
陳道景上甲板去了,劉義符走到艙室中心水手都伯指揮位置,管船隻怎麽轉,因重心的原理,這個位置都是比較安全的,柳安民有點不放心,上前一手扶著立柱,一手托著劉義符手臂,一副如臨大敵的樣子。
等了一會兒,“當”的一聲銅磬擊響,這種寺廟僧、道用的玩意兒聲音悅耳,餘音繞梁不絕,再大的燥音也遮不住。
劉義符轉頭一望,就見是門口側邊的水手都副在擊磬,並大喝了一聲,手持三角小紅旗舉過頭頂,示意預備。隨後艙室中心的都伯跟著擊磬,也將指揮旗舉起,旗麵下垂,三角尖朝下。接著又是一陣傳令聲,都伯持旗向右一揮,並以身體保持一個誇張的向右半倒姿勢,意示向右轉。
走道邊立架處,每根輪軸頂端都有推杆,這時右側一排水手們都從踏板上跳下來,左側繼續踩,而走道邊,另有水手們雙手把住握柄,使推杆如杠杆一樣,撬動輪軸向前推移三四寸,並死死地頂住,這樣船外的水輪就會相應偏移,從而讓轉彎更加省力。
隨著水手們一齊行動,艙內地麵甲板開始向右傾斜,不過角度不是很大。這時候是以左側舷水輪為動力,右側為軸心,使整個船隻內兩頭開始擺動,水手們都要把住扶杆才不至於摔倒。
陳道景在上層甲板似乎也來了興趣,右轉彎後接著左轉,裏麵的水手如之前一般操作,船隻行駛沒什麽問題,隻是每一條輪軸各三個軸承都不耐用,隻能等以後逐步更換成鋼製構件。
千石車輪艦試完,接著二千石、三千石了,越大的船轉急彎時,傾斜角度也越大,雖說小毛病還不少,但大體可用,再怎麽樣也比高達四五層的笨重樓船大艦好多了,隻待操船水手們熟練後,就可以裝上重型器械,列裝給水師訓練。
視察完車輪艦已經日近晌午,劉義符再乘船返回江津水寨八槽艦上用午膳,美美地午睡了一覺,下午帶著女眷與隨從們棄船登岸,乘車至造船工坊轉了一圈,女眷隨從先至江津城采買吃食,然後會合往城東北諸匠坊,以待往瓦子浦湖岸迎接一群重要的人。