第二十四章 塵埃

  “四十米直行，左四！”孫宇強嚴格按照路書向陳爍下達指示。


  陳爍這輛車百公裏加速在兩秒左右，已經屬於頂級改裝行列，這個加速度不是說不可以更快，隻是單純的加速沒有意義，再往上走對車手的身體負荷以及賽車的油耗都成倍增加。


  斯巴魯迅速疾行入彎、出彎，一架直升機從車後飛過，進行航拍直播。


  “我們可以看到塗裝666號賽車已經發車了，他是今年的新晉車手，連續拿下了多個短道賽的冠軍，但是不知道他今天在巴音布魯克上的表現如何，現在讓我們把畫麵交給來自歐洲的天空體育。”解說員道。


  出發場地的車隊區，記星帶著一幹專業人員正在緊盯著賽車的實時數據，提供場外指導。


  電視機前，張弛穿著白色背心，帶著兒子坐在沙發上嗑著瓜子看比賽，畫麵正播到666號賽車出彎加速。


  張弛吐了嘴瓜子皮，“兒子，你爸爸我當年可比你表舅厲害多了，我拿冠軍那會兒，你表舅還在中學早戀呢！”


  “那爸爸你現在為什麽不開車了？”張飛一臉天真。


  張弛臉色一僵，“爸爸我現在不是不讓開車嗎，等明年，爸爸就帶你去比賽，咱們爺倆就叫飛馳組合。”


  “可我不想開車，朵朵說她不喜歡開車的男孩！”


  張弛的臉徹底黑下來，但對兒子還是循循善誘道：“朵朵那是騙你的，哪有不喜歡開車女孩呀，隻要你車開得好，不止朵朵，還會有很多的女孩跟你一起玩。”


  說完，似乎隱隱覺得這個話題有點不太對，但一時又想不起來，搖搖頭繼續關注比賽。


  林臻東駕駛的賽車雖然不是第一個發車，但因為是連冠車王，直播中給他的鏡頭相對要多些。


  這樣的砂石路段，能提供給汽車的抓地力很低，在過彎的時候車手都是盡量借助漂移來完成轉向。


  整個路段中，‘S’型的急彎就有不少，對一個車手漂移技術的掌握也是一個考驗。


  厲害的漂移賽車手，能夠借助漂移來完成開瓶蓋的動作，那是需要對整個汽車的完全掌控。


  那些專職的漂移賽車手在速度上未必比拉力車手出色，但在漂移動作上卻是非常專業。


  不過在這樣的拉力賽中，漂移不是目的，隻是輔助的開車技巧而已，華不華麗是其次。


  重點是實用！

  “左三，20米直行，接右二，不要切彎。”孫宇強道。


  場外的解說道：“我們看到現在領先的是林臻東和他的領航員洪闊，最先發車的老車手趙澤現在車停在了路邊，他的車轉向拉杆斷裂，很遺憾，今年不能完成比賽，好在車手本人沒有大事，而緊跟林臻東的是車手吳祁；老車手竹玉俠和她的領航員俞夢依舊水平穩定，然後是我們本次比賽最獨特的666號車，新晉車手陳爍。”


  穿過森林間的平緩砂石路段，接下來麵對的是一係列的上坡急彎。


  車內，沒有任何的多餘設施，車輛本身產生的熱量和外界照射的高溫使整個車廂的溫度都在升高。


  陳爍：“我現在落後多少？”


  孫宇強那頭傳過來數據報告，頭盔裏的通訊和後勤是聯在一起，“咱們現在的用時和吳祁持平，和林臻東比，咱們一公裏比人慢了0.03秒。”


  “那就是慢了三秒多！”


  “沒事，現在咱們還在上坡路段，正在上巴音山，機會還很大，右五，曲直線一百米。”


  巴音山，海拔在四千米以上，賽車極速行駛在這樣的高海拔地段，相當於是在青藏高原上玩命飆車，陡然增加的海拔無論是對車還是對人，都會產生影響。


  “穩住，我們可以在跑完巴音山，下坡的時候發力，你的操作速度更快，這是優勢。”孫宇強在直行路段抽空說道。


  陳爍點頭，他現在的操作手法雖然比不上F1之類的巔峰車手，但是也基本不會慢太多，依靠耳朵也能大致推斷出發動機的轉速和車身的特殊故障情況。


  用張弛的話來說，以陳爍在賽車上的天賦，隻要持之以恒的練下去，同樣也能成為甚至超越塞巴斯蒂安-勒布那樣的傳奇車手。


  場外的解說還在繼續，“接下來是最危險也是海拔最高的巴音山頂，如此高海拔，賽車的機械方麵將會麵臨巨大的壓力，而一段連續的下坡，也會是對車手信心的極大考驗，今天的比賽能否有人能打破記錄，打破一小時的大關呢？讓我們拭目以待！”


  林臻東的車率先進入下坡路段，他的領航員提醒道：“到魔鬼路段了！”


  “那就在這拉開差距吧！”


  紅色塗裝的豐田雷淩，在過彎時淩厲幹淨，姿態完美。


  吳祁的白色賽車在達到巴音山頂時就開始減速，頗有點後繼無力。


  “連續下坡路段，注意安全。”孫宇強道。


  陳爍集中注意力，手腳上的動作一點不慢，巴音布魯克1462道彎，大部分的彎拐都集中於此。


  “左三，右邊懸崖，連續切彎。”


  陳爍的反應速度和手腳的協調度都非常高，即便是張弛那樣的老車手在動作上都未必能夠比他更快。


  張弛本身就是巴音布魯克的五連冠，從賽車方興未艾之際走入這個行列，可以說見證了這個行業從荒蕪走向繁榮，他多年的賽車經驗和對巴音布魯克賽道的了解，都早已剖析給了陳爍，成為了他成長的資糧。


  陳爍從開始練車以來，發動機、輪胎和零件不知換了多少，他的駕駛技術已經很成熟，跑過各種賽道，對各種賽道環境的適應性很高。


  急速連續過彎，正好是陳爍最擅長的。


  賽車漂移入彎，他能準確把握到自己在賽道上的極限，找到最晚的刹車點，快速過彎。


  連續的急彎成為了賽場上最嚴厲的考官，本來剩下的兩三個車手在登上巴音山頂之後，迅速被嚴峻的賽道環境淘汰，隻剩下陳爍和吳祁跟在林臻東車後。


  林臻東的車內，“我現在領先多少？”


  “1.2秒，那輛斯巴魯車在後麵追得很緊，速度很快！”


  直播中，林臻東的紅色塗裝的豐田雷淩在下彎賽道中迅速出彎，陳爍的藍白色斯巴魯雖然遙遙在後，但速度卻是一點不慢，在彎道上的轉向動作一氣嗬成，自然流暢。


  唯獨中間褐色塗裝的雪鐵龍不緊不慢的過彎，夾在兩者中間讓觀眾看得很是尷尬。


  解說聽了後台人員報告他的計時都有點發懵，對觀眾道：“看來今年的比賽，車手吳祁並沒有想要拿冠軍的意思，隻是想堅持跑完巴音賽道，他現在已經落後了3分11秒，666號斯巴魯緊緊咬在後麵，局麵有點危險！”