第0022章 不利（可憐，大章求票票
王富貴站了起來。
“第二副主席，此言差矣，能在三天內準備好賽道的國家太多了，新加坡？韓國？這些國家我相信都有能力在三天內準備好賽道，他們有等級非常高的公路，我們完全可以用這些國家的街道，舉辦一場街道賽，對於第二副主席談論的擴容的問題，這件事被FIA談了兩三年了，不過一年一年又一年罷了，現在就有一個現成的機會擺在麵前，為何不馬上嚐試呢？難不成還要一年一年又一年？”
王富貴直直的看著坬氟之友。
“不知，第二副主席可否聽過我們中國有句名言：明日複明日，明日何其多，我生待明日，萬事皆蹉跎。”
“王領隊此言差矣，F1賽事想要擴容的確不假，而且，接納更多的國家進來，才能讓F1賽事煥發新的生機，也是這項賽事生存下去的必經之路”
王富貴話畢，下三藍的巴氏站起來反駁王富貴。
說著，朝讓托德看了看，繼續說道：“即使是這樣，也不能為了擴容而不顧實際情況，萬一到比賽之時，其他國家不能準備好賽道該如何？誰來承擔這個損失？要知道，這不僅僅影響該站賽事的比賽，還會影響接下來的賽事安排，要知道，每年最後的收官之戰都是最重要的比賽，如果因此而影響了收官之戰該如何？可謂牽一發而動全身，這樣的損失，又有誰來承擔？”
“第三副主席說的十分在理，就算F1賽事要擴容，那也不能為了擴容而冒風險不是，除非能確定該國家已經有了十分充足的準備，要不然，我不建議草率的將比賽移至其他國家”
坬氟之友接著下三藍的巴氏的話說道。
看了看坐在主席台上的幾人，今日之狀況，完全在王富貴的意料之中。
讓托德，意大利人，盡管他是FIA主席，但骨子裏他還是意大利人，不管怎樣，從心裏總會偏向法拉利一些。
林德爾自是不說，不在最高位，這種偏袒當然更加明顯。
而坬氟之友和下三藍的巴氏是日本人，他們雖然不偏袒其他車隊，但他針對企鵝車隊啊。
前麵我們已經說過，日本車隊一直在和企鵝車隊爭誰能拿到亞洲第一個年度冠軍，日本的兩田和企鵝車隊實力都不錯，從理論上講都有可能成為第一個F1年度世界冠軍。
但今年的兩田表現不佳，早早的就退出了冠軍的爭奪，在這種情況下，他們自然不想企鵝車隊拿到冠軍了。
但凡有對企鵝車隊不利的事情，他們都是鼎力相助。
那麽，如果日本站取消，會帶來什麽結果呢？
目前的積分情況是，第一的羅斯庭336分，第二的詹姆斯324分，第三的張曉然307分。
張曉然距離第一的羅斯庭29分，距離第二的詹姆斯17分。
如果日本站的比賽取消，中國站將是2030年世界一級方程式錦標賽的最後一站。
分站冠軍能獲得30分的積分，第二名25分，第三名20分，第四名10分，第五名5分，後麵的車手沒有分數。
日本站取消，隻剩最後一站比賽的情況下，張曉然想要獲得年度冠軍幾乎隻剩理論情況。
首先，張曉然必須要獲得最後一站比賽的分站冠軍，這樣他可以拿到30分的積分，同時，羅斯庭不能進入前五，一旦羅斯庭進入前五獲得積分，那麽張曉然的分數就不能超越羅斯庭。
而且，還要第二名的詹姆斯不能進入前三名。
滿足這三個條件來說十分困難。
畢竟，今年的法拉利和梅斯德斯不是泛泛之輩。
雖然是理論，但誰都知道，也僅僅是理論了。
所以，日本十分想取消日本站的比賽，這樣企鵝就幾乎不能拿到年度冠軍。
法拉利車隊和梅賽德斯車隊也希望取消本站比賽，這樣他們就可以排除一個競爭對手，最後的冠軍就在他們兩隻車隊中決出了。
其他車隊都是一副事不關己高高掛起的樣子。
隻有雷諾的領隊馬什出來講了兩句話。
雖然隻有三人極力反對，但王富貴其實是麵對四人的圍剿，讓托德畢竟作為FIA掌門人，不太好表現的太明顯罷了。
“哈哈哈，兩位副主席可真不是幹大事之人，眼光狹窄的很啊”
王富貴看著坬氟之友和下三藍的巴氏，繼續說道：“連這點勇氣都沒有，這點小步伐都不敢邁出，F1如何被稱為最激情的運動？我王富貴敢說，很多國家早已做好了準備，隻是F1太高傲，不願意走進他們罷了。”
“王領隊……”
“行啦.……”
林德爾剛站起來想要繼續說道。
被讓托德打斷了。
“你們說得都在理，不過，你們都是站在自己的角度上說的，日本站的命運怎樣，我們還是民主投票決定把？！”
“同意”
“同意”
……
三位副主席說道。
“那眾車隊可有其他意見？”
車隊都紛紛表示沒有。
“那你呢？王領隊？”
王富貴也搖頭表示沒意見，法拉利和梅賽德斯作為老牌車隊，在圍場裏影響很大，在這種情況下舉行投票，對他們肯定不利，但目前的情況是，除了這個辦法，好像也別無他法。
“那好，現在我們開始表決，每個車隊的領隊和我們四位主席投票表決”
說著的時候，讓托德示意工作人員發四種顏色的紙板，然後繼續說道：“這有四種顏色的紙板，等下我宣布表決的時候，你們舉起身前的紙板，紅色代表取消本站比賽，綠色代表推遲本站比賽，藍色代表將本站比賽移至其他國家，白色代表棄權。”
大家都點了點頭。
讓托德看了看下麵一眾人員和主席台一側的三位副主席，宣布道：“那麽現在開始表決吧。”
車隊領隊和主席們紛紛舉起自己手中的紙板。
有7個人舉起了紅色紙板，其中包括三位副主席以及法拉利，梅賽德斯，以及本田豐田車隊的領隊，兩人舉起了藍色紙板，分別是王富貴和馬什，有一票綠色，還有三票白色，讓托德並未第一時間舉起自己手中的紙板。
不過，這已經夠了，幾乎是壓倒性的優勢通過了決議。
取消日本站的比賽！
“我現在宣布，經過表決，2030年世界一級方程式錦標賽，日本站的比賽取消！散會。”
讓托德大聲的宣布結果。
雖然對這個結果有心裏準備，但結果出來之後，王富貴心裏還是很不舒服和甘心，這意味著，他們奪冠已成為理論可能。
這是一場被操縱的所謂的民主決議。
張曉然全場坐著，也未說話。
這種場合，對作為車手的他說，他的話實在是人微言輕，這是權力、勢力、資本的較量。第二，看完整個會議，張曉然雖然很氣憤，但心裏也莫名的有些熱血。
“媽的，看我不打爛你們的嘴角，這群外國佬就沒好人，好壞好壞好壞的”
“曉然，沒事，我們明年再戰”
王富貴看著張曉然一句話沒說，以為他是因為心情低落。
他可不知，此時的張曉然正滿腔熱血的想要裝逼打臉呢！
“額……領隊，沒事，雖然隻是理論上的可能，那也不是還有可能嗎？”
王富貴不語，笑著點了點頭。
在他看來，張曉然說的也不過是氣話。
得到會議的結果後，整個車隊更是死氣沉沉，幾乎所有工作人員都無心工作，呆坐在原地。
不能拿到年度冠軍，意味著這一年的工作又是白做了，又要等到明年，可是，一年一年又一年，人生又有幾個一年呢？
他們中好多人跟著車隊已經多年了，今年完了，明年指不定在哪裏呢，眼看著最後的機會都沒了，失落自是在正常不過了。
拍拍拍.……
“工作了，工作了，就算是剩下最後一站比賽，我們也要做好自己的工作，讓我們的賽車在最後一站比賽中，完美盡情的奔跑”
周大福拍了拍巴掌，給大家鼓氣。
不過，顯然是沒多少作用。
周大福手都要拍腫了，一眾人也還是失落的很，有些已經起來做工作了，但精神仍然十分低落。
周大福作為技術總監，也十分無奈。
“總監，還幹啥啊？完全都沒希望了，浪費那精力幹啥？做的再好，也不能拿到年度冠軍啊”
“是啊，總監，多少年了，每年都有機會，可每年都又沒有機會，今年的積分是最接近的一年，眼看著似乎有希望，但最後還是沒希望”
……
眾人你一言，我一語，都是抱怨，都是失望。
整個團隊的氛圍已經跌落到穀底。
張曉然早已經站在P房外麵，裏麵的情況他都看在眼裏。
張曉然未出聲，徑直走進到P房裏麵。
“曉然，你來啦”
看見張曉然，周大福招呼道。
張曉然朝周大福點了點頭。
“咳咳”
咳嗽一聲，張曉然說道：“各位，能否聽我說幾句。”
眾人都看向張曉然。
張曉然繼續說道：“我們還有機會，各位可別放棄啊。”
“還有什麽機會啊，除非出現奇跡，這可比買彩票的機會還小吧？”
“是啊，看著是還有機會，實則大家都知道，根本沒有機會”
“唉……”
張曉然剛說話，眾人就開始不停的潑冷水。
“理論上的機會也是機會啊，這不就是競技體育的魅力麽？你們大家試想一下，如果在這種情況下，我們能夠實現極限翻盤，那該是多大的滿足感啊？這種成就感滿足感不正是這項運動應該帶給我們的東西嗎？”
頓了頓，張曉然繼續說道：“如果就因為這樣，就說這些放棄之言，他配不上這項運動！既然是競技體育，自當在機會渺茫中去爭取。”
“這.……”
底下眾人支支吾吾，也不知該如何反駁張曉然。
是啊，有時候，我們把結果想的想的太重要了，反而忘了競技體育的本身，就是去拚搏，去爭取，去勇往直前，哪怕隻剩最後一點機會，也不能輕言放棄。
他們無法反駁張曉然，因為他們羞愧。
“是企鵝車隊的一員就給我努力打起精神，讓我們最後一站比賽不留遺憾，就算隻有十億分之一的機會爭冠，我們也要全力去做”
張曉然突然捏起拳頭，大聲的吼道。
這一吼，將下麵一眾人的熱血吼了出來。
“是啊，就算是十億分之一，不也是還有機會嗎？隻要不是零，我們就不應該放棄”
“好，打起精神來，我們還有機會！”
“加油”
“加油”
“加油”
……
下麵一眾人瞬間就從剛才的蔫兒死狀態滿血複活，像是打了雞血一樣。
周大福滿意的朝張曉然點了點頭。
張曉然示意了一下就出去了。
張曉然走後，P房裏馬上投入到緊張的工作。
由於此前的賽車調教是為日本站的賽道而準備的，他們現在需要從調教賽車，按照中國站的賽道來調教，當然，這隻是一個初略的調教，更為精細的調教還需要去到中國站的測試賽道。
張曉然出了P放，身體不自主的抖了抖。
哎呀，
我什麽時候也變成雞湯灌輸者了？
不過，我好像也沒說錯吧？咱們是還有機會啊，我總不能說你們別怕，我有掛吧？
剛才說了那些話，讓張曉然都起了雞皮疙瘩。
不過，我也沒騙你們，到時看著吧，這最後一站，看我如何反敗為勝。
畢竟，掛逼無敵。
小說都是這麽寫的。
轉眼，時間一天一天過去了，距離F1收官之站的比賽中國站還有兩天。
這個時候，車隊就要去到中國做最後的準備。
中國站的始發點在上海，測試賽道也在上海。
車隊乘坐專機直達上海。
測試賽道是原F1賽道，上海國際賽車場。
這是一條超高規模的賽車場。
綜合性能很高。
上海國際賽車場是一條高速賽道，在這條賽道進行測試，主要測試的是賽車的極限模式，也就是推至裝置的使用和賽車的高速過彎平衡能力，還有輪胎數據的采集。
當然，任何的測試賽道，都不是精確的，因為和比賽時的賽道相比，還是有差距的，但一些基本數據的采集還是必要的。
2030年世界一級方程式錦標賽中國站的比賽將從上海出發，一路向西，沿著長江，最後到達成都！
全程約2000公裏！