雖然富家公子對賽車之道略懂一二，但始終還沒接受過專業訓練，所以他在攻彎時，技術上錯漏百出。
而且龍翔道並非真正賽道，路面上每分每秒都充滿變數，因此要順暢地保持高速行駛，還需要一點運氣。
富家公子眼看每次過彎的一段距離后，也反被超前，於是他把握對方在入彎前的收慢動作，把保時捷加速，企圖拋離對手。
就在一個上玻的狗腿彎，他不顧一切貿然催油提速，最終由於路面斜度加上加速所造成的后坐力，讓保時捷車頭仰高，車子所有抓地力完全落到一對後輪胎上。
「糟了！」富家公子情急地說。
原來後輪胎在彎道中的抓地力突破了極限，結果做成了輕微他打滑現像，即是「轉向過度」。
由於轉向過度是較為穩定的，所以富家公子只是作出輕微修正後，又重新掌控車子，但他顯然沒有得到教訓，他繼續死命的狂追。
其實他並不知道，兩輛告士禾夫並不是在彎道墮后，他們只是秉承「進彎收慢，彎中催油，出彎快速」的原則，專業地作出處理，而為減慢進彎速度，有需要時他們更會拖低一兩檔。
此外行走路綫也是要點，為了將彎道曲率降低，儘量以趨於直線的大弧度來轉彎，以減少離心力帶來的影響，他們也採用了，外彎內彎外彎的行車路綫。
始終賽車並不是單純比併馬力的對決，車手的敏銳判斷力才是至勝關鍵。