第一百四十章 全許可權數字電子控制系統（求支持）
江閤府總師，激動地道：「請領導放心，我們已經做好了準備，我們一定要研製出咱們自己的，達到世界一流水平的先進中推渦扇十九發動機，除了滿足梟龍戰鬥機的需求以外，還可以為雙發中型戰鬥機提供動力，也可以設計出無加力版本，滿足大型高空長航時無人機的動力需求！」
領導們聽了都是大為高興，中航一集團董事長李雲海高興地道：「今天，我想大家的心情都是一樣的激動，渦扇十九發動機，正式立項，可以說是咱們中國航空工業的一件大事，它是一個具有里程碑意義的發動機，
因為我們瞄準的是世界最先進水平，我們要設計研製出我們的先進中推，要媲美EJ200和F414發動機，我想將來咱們的渦扇十九發動機，還可以單獨出口，成為國際航空發動機市場上的一顆明珠，但是要研製出這麼先進的中推發動機，也絕不是一件易事，所以我們也要做好準備，迎難而上，力爭用三年時間，完成渦扇十九發動機的研製任務，我想大家一定可以做到！」
掌聲熱烈的響了起來，大家確實是相當激動的，因為渦扇十九發動機的技術水平，確實達到了世界一流，而且比F414發動機和EJ200發動機的推力都要大！
有了它，梟龍戰鬥機的性能將會大大的提高，而且不會被國外卡脖子，梟龍戰鬥機需要多少就能生產多少！
渦扇十發動機，將會帶動發動機產業的發展，還有技術和工藝的進步，好處真是太多了。
李雲海接著道：「咱們的渦扇十九發動機，不僅推力大，而且壽命長，還將採用先進的全許可權數字電子控制系統，有了這個先進的系統，可以不僅能夠大大提高飛機的飛行性能，而且減輕了發動機的重量，目前在國外的先進航發上，都已經應用了這種技術，我們當然也不能落後，現在我們的渦扇十A發動機，和渦扇十九發動機，都將應用這種先進的技術！」
李軼不由得想起，前世的時候，中國航空發動機技術一直未能獲得實質性的突破，太行發動機也不太行，直到二零一六年，應用了全許可權數字電子控制系統的渦扇十B發動機，才成功的完成了定型，並批量生產。
發動機全許可權數字電子控制系統其實早在七十年代，航空強國就已經開始研究了，毛子由於計算機和電子工業水平較差，所以AL-31系列發動機也沒有全許可權數字電子控制系統，採用的是機械液壓+模擬電子的混合控制系統。
參考AL31系列發動機而來的渦扇十自然就沒有這種技術了，發動機全許可權數字電子控制系統對於新一代的戰鬥機來說太重要了，特別是三代半戰鬥機，要實現飛火推一體的控制，那必須要有發動機全許可權數字電子控制系統。
F22戰鬥機能有強大的超機動性能，除了F119發動機的強大推力外，可以說在發動機全許可權數字電子控制系統基礎上，實現了飛火推一體的控制，起到的作用更大。
所以現在大家都知道渦扇十九發動機，還要應用全許可權數字電子控制系統又怎麼能不激動萬分？
而且渦扇十九發動機，初始設計最大推力就達到一百零一千牛了，將來肯定是有發展型號的，通過改進增推，那是有希望上一百一十千牛的，比如說採取加大風扇的方式，增大涵道比就可以，還有提高渦前溫度，也是可以的。
總之就是渦扇十九發動機，非常的有發展前景，有潛力成為未來中國航空工業的核心骨幹發動機型號。
不但如此，在這款先進中推發動機的基礎上，還能夠研製出大功率的渦槳發動機，渦軸發動機，甚至是先進的大功率燃氣輪機！
這些派生的發動機，用處可以說一點兒也不比渦扇十九發動機小！
就比如說大功率渦槳發動機，它可是先進的中型戰術運輸機的關鍵動力！
比如說歐洲A400M運輸機採用了四台先進的TP400D6渦槳發動機，這種渦槳發動機的最大功率達到了一萬一千馬力，而它就是以陣風戰鬥機的先進中推渦扇M88-2發動機核心機為基礎研製出來的。
可以說是M88-2發動機的派生型號了，這款渦槳發動機同樣也採用雙通道全許可權數字式發動機控制系統，可以說是世界上最先進的渦槳發動機了。
對於現在的中國空軍來說，是急迫需要一款先進的中型戰術運輸機的，只可惜中國仿製安12中型運輸機生產的運八運輸機，性能落後，除了受制於它的原准機是五六十年代的技術水平以外，它的動力渦槳六發動機性能不好，功率小也是重要的原因。
渦槳6發動機也是測繪仿製的，經過改進它的最大起飛功率提高到了四千五百五十馬力，壽命提高到三千小時，但是與九十年代國外渦槳發動機相比，仍然是比較落後的。
如果以渦扇十九發動機的核心機為基礎，研製一款大功率渦槳發動機，那麼功率不會低歐洲A400M運輸機的TP400D6渦槳發動機，這樣一來，中國航空工業完全可以為空軍研製一款中國的歐洲A400M戰術運輸機，來取代運八中型運輸機了。
所以李雲海又接道：「渦扇十九發動機，還可以派生出先進的渦槳，渦軸發動機和燃氣輪機。所以它的發展前景非常看好，比如說我渦槳發動機，如果以渦扇十九發動機核心機為基礎，我們完全可以研製出一款一萬馬力以上的大功率渦槳發動機，到時候我們就可以用這種渦槳發動機，為國產新中型戰術運輸機，提供強大的動力了！」
聽到李雲海的深情展望，領導和專家們，一個個眼睛都亮了起來，這確實是一個很好的發展方向啊！
中國空軍現在急需要先進的中型戰術運輸機，甚至一度看上了安70運輸機！想要引進其技術，或者合作研製。
安-70最獨特的部分--4台Д-27發動機和SV-27對轉槳扇，Д-27發動機的最大功率就達到了一萬四千馬力！這使得安70運輸機有了接近大型運輸機的性能！