第 232 章 開始造車
隨後，側方位停車，半坡起步，過s彎，直角彎等幾個項目，林凡皆行雲流水，毫無停滯的將之完成。
「卧槽，這是哪個賽車手，來這裡重新考駕照來了？」
「瑪德，這不是砸場子嗎！」
「這簡直太溜了！賽車手能不能做到這樣啊！」
林凡如此高調的操作，難免引得一群人圍觀起來。
片刻過後，林凡下了車，開口問道：「田教練，你看我考駕照還ok嗎？」
田教練摸了摸額頭上的汗，不知是車裡太熱，還是剛才太過刺激，點了點頭：「ok,ok，ok！我已經沒什麼可以教你的了，趕緊報名預約考試吧。」
科目二，只是學習基本操作的環節，還沒到學習加速、換擋、上路呢。
可林凡方才的一番操作，的確秀煞眾人。
「泓雨，韓佳，你們在這裡，加油學習，我就不和你們搶佔時間了。」
兩人愣了愣，只好點了點頭。
這段時間，林凡每日便陪著顏泓雨一同來到駕校，而林凡，也借用此機會，和旁邊修理場的師傅聊起了天。
「小夥子，聽哥一句勸，買車，能買合資，一定要買合資！」
修理師傅一本正經的對林凡說道。
林凡腦袋上不禁出現了問號。
「師傅，這都2022年了，還看不起國產車呢？」
「小夥子，你可千萬別有意見，我幹了二十年的修理工，這國產車和合資車的區別，我們最清楚……」
林凡聽著這師傅娓娓道來，深受感觸。
放眼望去，這大街上的車子，合資的牌子還是佔了大多數。
難道國外的月亮就是圓？
市場經濟，優勝劣汰，消費者能做出最公正的選擇。
林凡回想起李觀瀾的句句真言，忽然對他這造車的急切心情感同身受。
所謂的賓士寶馬奧迪，凱迪拉克，瑪莎拉蒂，保時捷，法拉利……
這些車，卻沒有一個神州國的品牌能夠躋身其中。
方才聽這師傅的講述，林凡的好奇心越來越強烈。
「師傅，我可以在你這學習兩天嗎？我可以交學費。」
修車師傅頓時一臉懵逼，本來只是和這小子閑聊兩句，這小子既然還認真起來了。
林凡：「一天五百，夠嗎？」
「啊？夠啊.……」修車師傅受寵若驚，這麼多錢，簡直不要太賺好吧。
可這師傅哪知道，這林凡會在這段時間裡，將這些車子的發動機拆的一個不剩.……
好在林凡的記憶能力無人能敵，他親手拆下的零件，總是能原路組裝回去。
起初這師傅還十分擔心，等看到林凡把所有的零件都一個個裝了回去，甚至有時候，林凡將一些車子的疑難雜症都修理好了。
十天的時間，林凡在實踐的過程中，對汽車發動機、離合器、底盤等全部零部件都有了熟悉的了解。
理論結合實踐，才能得出真理。
十五天後，林凡便拿到了駕照，而顏泓雨和韓佳這兩個「小女司機」只能按部就班，穩穩的學習，考試。
隨後，駕照到手的男人，便可以自由的駕駛自己的車子。
「李總，我準備好了，我們可以見面了。」
「林凡，我終於等到你的消息了！」
李觀瀾連夜飛來了靖陽市，而顏震南也立刻得知此事，隨即為林凡提供了最好的機械研發場地。
「林凡，我就想知道一件事，你這個小車子，到底是怎麼造出來的？能不能等比例擴大，然後量產？」
林凡那次奧賽決賽的手工作品，gl汽車研發部的技術人員拿回去研究了三個月，經他們這麼一番仔細的拆解，便立即發現，那輛小汽車的發動機、變速箱等精密部件，工藝十分之高超，若不是用超高水平的生產平台，根本無法製作出來。
這一點，幾乎成了未解之謎。
林凡看著李觀瀾說道：「李總，想必您也十分清楚，工欲善其事必先利其器。我們的車子，之所以和那些豪華品牌存在差距，還是因為發動機變速箱的製造工藝有一些差距。」
李觀瀾連忙點頭：「你說的太對了！人家那可都是百年汽車工藝，而我們呢，才自主研發了二十年，能發展到如今這個樣子，已經是十分難得了！」
林凡點了點頭：「交給我了，我會造出神州國第一輛風靡全球的跑車。」
眾人聽了林凡的這話，不禁面面相覷。
畢竟這神州國這麼多年，概念跑車和量產跑車也都不計其數，但和德系美系的那些跑車比起來，還是相形見絀。
偌大的超級工廠之中，林凡來到了單獨的研發車間。
「首先，我們需要一個精密度極高的生產平台。」
通俗的說，想要畫出優良的畫作，首先要有一支優良的畫筆和材質優良的畫紙。
而優良的紙筆，需要優良的木材，和優良的生產工藝。
以此類推，每一步的製造工具，都需要精良無比。
隨後，林凡將腦中的理論快速提取出來，精細的圖紙便在林凡的手下快速繪製出來。
隨即，李觀瀾立馬安排人手，將林凡的物料清單上的各種原材料買了過來。
林凡的【黑科技之眼】和【天人合一】共同發揮著強大的作用，每一個零部件的尺寸，都可以做到絕對的零誤差。
在一個星期的忙碌之下，一個全面、龐大的製造平台已經製造成功。
李觀瀾看到林凡親手打造出來的機械平台，渾然天成，不僅是一個機械加工工具，更像一個有靈魂的工藝品！
「你打算，怎麼完成我們的造車計劃。」
林凡嘴角微微一揚：「我們需要在世界上打出響亮的第一槍。」
「要造，就造最貴的，豪華跑車！」
林凡：「我要造出一個二十缸發動機的跑車！」
此話一出，李觀瀾，以及周圍的幾個技術工人，皆是長大了嘴巴，下巴差點掉在地上。
「這世界上，哪有二十缸的發動機？」
「對啊，理論上，根本不能存在啊！」
「目前世界上最多缸的量產車，還是布加迪chrion啊.……」
對於這種頂級發動機的製造，gl汽車還完全沒有這樣的製造條件。
雖說汽車製造的理論基礎，並未高深到無法突破，而造車技術突破的瓶頸，仍是生產工藝的區別。