494.第494章 ：所見略同

  3個多小時之後，楊昆乘坐的波音737徐徐降落在鵬城市寶安國際機場的跑道上。 

  走出機艙，嗅到略顯陰冷的空氣，楊昆才偷偷抹了把汗。 

  如果不是正處於春運高峰期，列車上一票難求的話，他本來是不打算坐飛機出行的。 

  他倒沒什麼飛行恐懼症，只是目前國內民航的安全狀況實在讓人蛋疼。 

  90年代，國內民航有兩件事令全世界者為之矚目，那就是自93年開始密集出現的劫機潮、墜機潮。 

  然後就有外國媒體這樣評論國內民航：走在巴格達的街頭都比呆在他們的飛機上安全。 

  據不完全統計，僅93年一年，國內民航就有10架以上的客機被劫持成功，飛往同一個機場：台北桃園國際機場，其中最倒霉的一架麥道82，連續往台北飛了兩次，前後間隔時間還不到一個月，以致於當時民間流傳著一個笑話：咱們馬上就要和寶島實現「三通」了！ 

  好在有一點楊昆可以確認的是，首都航空公司歷史上從未發生過導致人員傷亡的墜機事故，而首都直飛羊城的航線又是國內主線航線，從機場巡檢到所飛的機型，再到機組人員的素質都屬於國內同行業間的佼佼者，安全問題還是可以得到保障的。 

  在鵬城市區停留了一夜，次日一早，楊昆先和林老闆電話聯繫了一下，然後乘坐長途公交車趕到電子批發市場去和他見面。 

  時隔數月未見，林老闆很熱情，特意駕了車到車站去接他，陳老闆去港島聯繫業務，與他同行的是賣摩托車的艾老闆，和楊昆打了幾個月交道，還是初次見面。 

  老林要幫楊昆安排酒店，被他婉拒了，「這次過來就是和幾位見一面，敘敘舊，另外還有事要辦，就不在這裡過夜了。」 

  老林就半開玩笑地問他：「小楊又發現什麼新財路了？」 

  粵省人對商業天生敏感，加上在商海特別是水貨這一行摸爬滾打了多年，以老林的經驗和眼光，對一個初出茅廬的小夥子如此重視是有原因的。 

  上次聽從楊昆的建議搞起帕斯廳之後，滾滾而至的財源把家資巨萬的他和老陳都嚇了一跳——沿海地帶經濟發達，本地人又嗜賭，僅僅一個多月的時間，不但收回了全部投資，還賺了上百萬，經此一事之後，他對於楊昆的欽佩和感激之情已經達到了一個前所未有的高度。 

  楊昆也不瞞他，「VCD，林老哥有沒有聽說過？」 

  老林就愕然地看著他，半晌才回過神來，「這可真是英雄所見略同了。」 

  楊昆頓時來了興趣，「哦？」 

  彼此都是老朋友，見楊昆執意堅持，林老闆就沒跟他搞什麼排場，直接到常去的那家茶樓吃午飯。 

  在飯桌上，聽林老闆詳細介紹過後，楊昆才知道，他和老陳也看中了VCD市場中隱藏的商機。 

  前人種樹，後人摘桃，如果說是「萬燕」讓國內老百姓知道了VCD，那麼向來精明能幹、深諳經營之道的粵東人就是摘桃子的人。 

  和專註做產品的萬燕相比，聰明的粵東人做的是市場，省去了前期產品研發的巨額投入，將這部分資金用於廣告宣傳造勢上來，依靠成功的營銷手段迅速崛起，也就不足為怪了。 

  不過，和楊昆的想法不同的是，出於水貨代理商的職業習慣，老林對整機生產和銷售的興趣不大，他相中的是盜版光碟可能帶來的豐厚利潤，老陳此次赴港，就是為了聯繫盜版光碟的貨源，以及流水線生產的工藝和相關設備。 

  粵東沿海一帶歷來是水貨電器、進口散件的集散中心，只是95年初的時候，國人對VCD了解尚顯不足，當地的電子廠還正處於解剖樣機、研究內部構造及組裝技術和成本的階段，至少要經過半年乃至一年的醞釀之後，受蓬勃發展的市場刺激，大大小小的VCD組裝廠和相關的線路板、機殼等配套廠家才會如雨後春筍般地出現在粵東大地上。 

  老林和老陳都是搞水貨生意的，手底下的加工廠也是為其主業服務，對於VCD的組裝技術了解不多，準備搞盜版光碟刻錄、批發生意，完全是看中了正版光碟高昂的售價和低廉的成本之間存在的巨大價格差。 

  作為一個還算成功的生意人，老林和楊昆一樣，都明白一個道理，不管做哪門生意，入行要趁早。 

  他和老陳、老艾都是當地最早介入水貨生意的那批人之一，藉助高額的稅差，從中掙到了不菲的身家，然而國家近年來為了入世所做的種種努力，使他們敏感地認識到，這一行越來越不好做，尤其是連續幾次大幅降低電子類、機動車產品的關稅，更使他們的利潤率和收入為之銳減。 

  俗話說窮則思變，由於信息來源和渠道更為暢通，商業眼光更為出色，富人往往比窮人更加思變、善變。 

  聽完老林的想法，楊昆心下感慨，人家這才叫生意精，自己不過是沾了先知先覺的光才知道這塊蛋糕究竟有多大，人家可是全憑著經驗、眼光來判斷出這一點的。 

  佩服歸佩服，對於老林邀請他入伙的好意，楊昆卻沒什麼太大的興趣。 

  雖然後世也靠鼓搗盜版碟小掙過幾筆，不過重生之後的他對這一行卻是諱莫如深，無論是生產還是分銷，都不想沾邊。 

  北地和南方在意識、觀念和政策方面存在著不可彌補的差距，在老家一帶建光碟生產流水線純屬是花樣作死，即便像老林建議的那樣單純地投資入股，不參與具體生產、經營，一旦出事，被牽連的可能性也很大。 

  不搞生產，只搞分銷，也不是個好主意，盜版盤單位成本和利潤太低，要想掙錢全靠走量，搞得小了沒意思，搞大了太引人注目。 

  雖說這個時代先富起來的人沒有幾個屁股底下是乾淨的，不過打擦邊球是一回事，被人家揪住小辮子又是另一回事。 

  出於長遠考慮，凡是有可能踩過線的生意，楊昆都不打算牽扯得太深。 

  想想那些曾經耳熟能詳的名字：三株、愛多、華晨、萬國、君安、三九、伊利、創維、紅塔……以及那些一手締造了以上知名企業、被稱之為「教父」、「巨頭」、「梟雄」的商界精英們的下場，楊昆就有點不寒而慄。