第二百四十四章 搞個單兵外骨骼玩玩？
深城。在海那邊的會議結束不久之後，葉舟便收到了mwc給他發放的特別邀請函，邀請他作為特別貢獻者參加當年的mwc。會議主辦方的言辭極為誠懇，但葉舟看得想笑。什麼推進了世界通信技術發展、什麼用廉價技術造福了不發達國家、什麼打破了壟斷格局……我呸！雖說承辦mwc的國家並不屬於丑國鐵杆舔狗的行列，但是，他們仍然屬於同一個陣營。既然屬於同一個陣營，他就沒有理由這樣尬吹自己。葉舟不知道他們到底打的是什麼算盤，不過，這樣的需要出國的展會他是不可能去參加的。去幹嘛？交流技術經驗？但問題是，自己是個掛壁啊！能交流啥？開掛經驗？別扯犢子了。更不用說以自己現在的身份出一次國所要面臨的巨大安保壓力，說不定出國一次的錢，就夠給某些不發達地區修一條簡易公路了。他自己是一個極度追求費效比的人，像這樣顯著低收益的事情，他根本連考慮都不打算考慮。看著他把邀請函丟到廢紙簍里，陳昊有些好奇地問道：「不想出國看看？巴塞哎，無論是自然風光還是城市風光，都很有韻味的。」「現在不是時候。等啥時候金烏開始全球巡航了，我想去哪兒不能去？著這急幹什麼，國內的大好河山還不夠我看的啊？我連國內的景點都還沒逛完呢。」「.……說得也是。要不要給你安排一下，這段時間在國內逛逛？」葉舟無奈地看了陳昊一眼，開口說道：「你別以為我不知道你啥意思，不就是變相休假嗎？我真的休息夠了，以後這個話題不要再提了好吧，如果我真的感覺自己累了，我不會拖著的。走吧，去看看電池測試，今天第一批次應該已經下生產線了吧？」陳昊點點頭，回答道：「兩個小時之前剛下，現在在做循環充放電測試，其實沒必要去看，等著結果就行。」「那我總要找點事情做啊！來這兩天了，啥也沒幹。」「這才是總技辦成立的意義啊！如果什麼雞毛蒜皮的事情都需要你來做的話，那總技辦搞得還有什麼意義？」葉舟愣了一愣，隨即重新坐了下去。是啊，之後需要拿出來的科技還很多，不可能什麼事情自己都去親力親為，否則無論在時間還是精力上都跟不上。自己之所以還下意識地有這樣的想法，純粹是之前的習慣還沒有改過來而已。「好吧，你說得對……那就先聊聊後續的計劃吧。」陳昊點頭坐下，打開手裡的pad投屏，開始給葉舟介紹關於電池的測試和發布計劃。以他為核心的總技辦已經做好了全部的準備，只等電池實驗成功，就要通過一種絕對震撼的方式，以官方立場，來發布這款電池。他們要做的不僅僅是發布電池，更重要的是藉助這個機會，將國內對於新能源的擔憂徹底打破。.……而在兩人聊著下一步計劃的同時，實驗室里，工程師們也已經完成了對硫硅電池的最後一次測試。測試結果做成報告的形式，投屏在了大屏幕上。「能量密度在980到1100之間，有一定的波動，但是大概率是製作工藝不成熟導致的差異，從平均波動來看應該算是成功了吧？」「嗯，我認為算是成功了。你看，這一批次的電池雖然性能有波動，但波動分佈範圍很窄，也不具有連續性，大概率是某一些獨立的操作失誤事件導致的性能下降，這在第一次試製過程中可以說是不可避免的。」「小劉，你去把4680電池的第一次試製結果報告拿過來對比一下，看看數據波動正不正常。」「組長，我投到旁邊屏幕上吧。」一邊說著，那名叫小劉的研究員一邊在自己的電腦上操作，幾秒鐘的功夫，另一份報告便以同步展示的方式投到了屏幕上。「嚯，4680的成組能量密度才240wh\/kg？怎麼搞的，我之前還覺得4680已經很先進了來著。」「這大概就是由奢入儉難吧。以前咱們搞電池都是搞什麼啊？優化ctp，優化電芯堆疊方桉、優化疊片工藝，甚至是對pack進行材質優化，能有個20的提升就夠發項目獎金了。」「現在呢？一下子從小三位數飈到四位數，再回頭來看，還真是有點看不上的意思了。」「可不嘛……數據誤差分佈都差不多，應該沒有什麼大問題。」研究員們看完了分析報告對比，原本懸著的心終於定了下來。經過接近三周的努力，他們的工作終於算是要完成了。現在，只需要等待電芯和彈匣電池組系統結合，搬到新能源車上之後，就可以交給總技辦進行發布了。他們暫時還不知道對方將會以什麼樣的方式來發布這塊新的電池，不過每個人其實都已經收到了一些風聲-——或者說，從要求他們做的事情中，猜到了一些端倪。「所以，這次電池直接上車，上面是打算直接測一把新電池到底能跑多遠？」「沒消息，不過我感覺應該是，畢竟這次官方搞電池的意圖很明顯，就是要衝擊油車-——或者說衝擊能源市場。」「你跟消費者去講那些技術指標是沒有用的啊，他們又聽不懂，最好的方法就是把車造出來，扔到他們面前讓他們看看。」「聽不懂什麼叫密度、什麼叫容量，但你總能看懂里程了吧？一個車能跑多遠，需要充幾次電，每次充電需要多久，這總夠直觀了吧？」「所以啊，在我們一開始啟動項目的時候，總技辦那邊給我們定下來的目標就是要讓電池上車，估計目的就在於此。」聽完他的分析，其他的研究員紛紛點頭，停頓片刻之後，又有人問道：「這次的電芯能量密度飛升，折算到里程上大概能有多少啊？」「不好說。」組長搖了搖頭，然後繼續說道：「具體的里程還要考慮車重、電池組布局、電源管理方桉、行駛狀態甚至路況等等，最後有多少，就看官方要用什麼樣的方式來測試了。」「他們肯定是不會選擇固定封閉路段的，要不然根本就沒必要這麼大費周章……不過，不管怎麼樣，這款電芯放到車上的話，跑個兩千公里應該輕輕鬆鬆。」「就是充電速度也在延長，本來硫硅電池充電算很快了，但是容量一大，時間也會拉長。」「也不算長了吧組長？按照我們的估算，其實彈匣組充滿最多也就是半個小時而已，對比有效行駛時長來說，其實比例跟油車也差不到哪裡去了。」「這倒是……算了，別管這些了，報告整理好了嗎？給領導發過去吧！」………幾分鐘之後，葉舟收到了從實驗室發過來的硫硅電池最新性能測試報告。體積能量密度1900wh\/l，成組能量密度預計1000wh\/kg，放電高效區30%~80c，整體參數完全達到預期標準。按照這個數據估計，硅硫電池的儲能性能相比起市場現存產品整整提升了4倍不止。「這像不像以前內燃機取代馬車？卡爾本茨的兩衝程單缸汽油機終結了馬車時代，咱們這個電池，會不會也終結油車時代？他的性能優勢太明顯了，無論是里程還是使用成本，都要比傳統油車低一大截啊。」陳昊有些期待地問道。葉舟搖了搖頭，回答道：「油車沒那麼容易被取代的，這是一個緩慢的過程。」「我們要做的本來也不是一次性推翻所有油車，只是通過它去開闢一條更寬的道路而已。」「並且，這塊電池也不只是為了新能源車設計的，它可以用在很多領域，飛機、潛艇、風力發電、船舶全電系統、礦山設備……總之，新能源車只是個開始，下一步還有更多的應用要做。」「比如，這麼大的能量密度，我們為什麼不試著搞一個單兵外骨骼裝甲來玩玩呢？」