第91章 在期待什麼？
長槍短炮，到處都是。
整個車展的展廳，隨處可見扛著各種裝備的媒體記者。
不管是因為拿了人家的車馬費，還是為了讓自家網站、報紙能夠搶到好新聞，媒體們今天都非常的積極。
全世界數得著的汽車品牌，今天基本上都來參加了南城車展。
華夏市場的汽車銷量是一年比一年多，大家也慢慢的開始感受到華夏人的消費能力。
不管是法拉利還是蘭博基尼，亦或是阿斯頓馬丁和保時捷，一個都沒有缺席。
甚至對於這些超豪華品牌來說，他們參加展會的熱情比一般的車企還要高。
因為展會對他們來說，往往還是很好的一個賣車平台。
每年他們參加魔都或者燕京車展，除了把展車賣掉，往往還能賣出相當於當地一整個月的銷量的車子。
對於動不動就幾百萬，甚至是上千萬的超級跑車來說，這個銷量絕對是不容忽視的。
「老盧，聽說我們公司這個月的廣告費，頂得上去年一個季度？」
人群之中，賴亮跟盧建生也各自掛著一個單反，在會場裡面穿梭。
作為車輛之家的內容主編，賴亮今天的行程也是非常滿的。
不過，再怎麼忙，肯定也是要去各個車企的展台轉一轉的。
「這些車企，各家的銷售經費預算都很充足，花起錢來自然也比較大方。
我估計今年公司的廣告費收入會比去年增加一倍。」
作為廣告部的負責人，盧建生對自己的工作還是非常滿意的。
「那看來今年的獎金有指望咯。」
賴亮開著玩笑說道。
雖然他是內容主編，但是本質上也是一個打工人。
當然了，到了他們這個級別的打工人，基本上也算是實現財務自由了。
甚至車輛之家一個普通的記者，只要跑得勤快一點，每個月從各個主機廠那邊拿到的車馬費，就能超過一萬塊。
放在2006年，妥妥的高薪。
當然了，也就是車輛之家有著平台優勢，換了別的媒體，數據不會那麼的誇張。
「獎金肯定是沒問題的，不過我更加期待的是公司什麼時候可以上市。」
「上市這個事情就先別想那麼多了，這是老闆要操心的事情。
還有五六分鐘就是南山汽車的發布會了，我們差不多過去了吧。」
南城車展的主辦方，工作做的還算比較到位。
今天到場的每一位媒體人員，手中都有一張日程表。
上面詳細的記錄了各個車企的展廳，會在什麼時候舉辦發布會。
甚至他們還很是體貼的給大家提供了幾條路線，讓大家能夠儘可能的完成採訪任務。
……
南山汽車的月銷量，現在已經穩穩的站上了五萬的台階。
有時候甚至還能衝擊一下六萬台。
除了小眾汽車還能勉強壓住南山汽車，其他車企在銷售台數上面已經壓不住南山汽車了。
當然了，如果把國貨之光的台數去掉，那麼南山汽車的排名一下就會掉到十來名去了。
這也就代表著南山汽車實際上的掙錢能力，大概還進不來前五名。
畢竟，國貨之光一台車就掙一千塊。
而其他各個車企的主流車型，一台車掙個兩三萬是很正常的。
不管是帕薩特還是凱美瑞，都能達到這個水平。
而南山汽車哪怕是N5，單車利潤也只有一萬塊。
「那個被偽裝布遮住的，應該就是南山汽車的全新車型吧？」
展台下面的通道上，已經站滿了不少人員。
除了各路媒體之外，其他車企的不少人員也來到了這裡觀看南山汽車的發布會。
奇迹汽車的尹山河和李大力自然也不例外。
「應該就是了，他們的這款車型搞了有段時間了，也沒有聽說他們還有其他的車型。」
李大力對於南山汽車的情況自然還是比較熟悉的。
事實上，業內龍頭企業的動靜，一直都是大家關注的對象。
就像是後世搞新能源車的，就沒有誰會忽視特特拉相關的新聞。
「南山汽車之前生產國貨之光，這個領域跟大部分的車企都是不衝突的。
但是他們開始生產SUV之後，誰也不知道什麼時候他們就會開始生產轎車。
到時候大家就算是同一個賽道的競爭對手了。
我看短時間內國內的幾家車企是難以超越他們了。」
尹山河雖然有點不是很甘心，不過他倒也能夠認清現實。
「國內七八成的汽車市場都是小眾汽車這些國際巨頭的，南山汽車的崛起，最頭疼的應該是他們。
對於我們來說，有一個出頭鳥沖在前面，給我們擋住壓力，其實也不見得就是壞事。
至少從發動機技術授權這個事情上來看，南山汽車對於國內的同行還是比較給面子的。」
李大力這個觀點，其實也是代表了國內自主品牌車企裡頭不少人的想法。
華夏自己的汽車企業有不少，但是能夠拿出來跟國際巨頭競爭的，卻是屈指可數。
用屈指可數來形容可能都不準確，準確的說就是一個也沒有。
現在冒出一個南山汽車出來，不少人心中其實也是鬆了一口氣。
並且大家心裏面也是有點期待的。
南山汽車做的好了，從某種程度上來說，也意味著其他自主品牌也能做好。
這對提高大家的信心來說，其實也是非常重要的。
「這倒也是，那個蕭輝我見過兩次，雖然不愛交朋友，看上去有點冷漠。
不過總體來說，人家對於國內同行還是比較客氣的。
當然了，也許在他眼中，我們壓根就不是他的對手。
所以他才能那麼客客氣氣的。」
「我剛剛看到蕭總進了後台，估計他們的發布會馬上就要開始了。
南山汽車雖然對國內同行還算客氣，但是跟那些國際巨頭之間的競爭，手段據說就很強硬了。
也不知道這一次他們的新車發布之後，這個競爭會不會變得更加激烈。」
「國內還沒有哪個自主品牌的七座SUV是能夠拿得出手的，這個市場雖然不是特別的大，但是主要都是豐豐汽車等幾家國際巨頭在那裡瓜分。
如今南山汽車推出中大型7座SUV，擺明了就是跟這些國際巨頭搶市場。
今天過後，南山汽車跟那些巨頭的衝突只會更大。」
尹山河非常肯定的給出了自己的判斷。
這話倒也不是亂說。
後面的發展也證明了他的觀點是正確的。