第50章 鐵道的問世
第50章 鐵道的問世
每當來到東北台村，看見自己的工廠，雖然並不大，但朱高熾心裡總覺得有了些許的底氣。
無論是面對現在，還是應對未來。
如果能安穩的當一名藩王，朱高熾還是願意的，也不是非要折騰。
不過他可是深知未來的皇帝不會是太子，而是太子的兒子當了皇帝。
未來朝堂上如何的刀光血影不提，他們藩王也會面對削藩之策。
而且是要藩王命的削藩之策。
最開始的幾個被削藩的藩王，一個藩王自焚而死，四個藩王流放邊疆。
這哪裡是削藩，這是把藩王往死路上逼。
最後輪到了朱棣，他接不接受削藩的結局都是死，只能起兵造反。
如果老子造反失敗，嫡長子逃得了？
所以朱高熾必須得造啊。
幾年的時間初步工業化北平，以大明農業社會低效的流通率，也不會讓對手有學習的時間。
不可能他這邊剛興起工業，應天府那頭也跟著興起了吧。
如果能有這學習效率，朱高熾認為朱棣可以直接打白旗，因為這已經不是大明。
「東家。」
「小王爺。」
「大公子。」
……
路上遇到的人們紛紛向他行禮，朱高熾也和氣的點頭。他是貴人，但是他年少，輩分低，對人有禮方是正道。
猶如歷史上萬曆皇帝少年時期，不但對閣老們噓寒問暖，還會親手準備熱湯給先生們。
到了中年的時候，面對的年輕官員們態度又截然不同，但這是年長的變化，不只是身份的變化。
如果朱棣在北平府對下面的將官和官員們整日板著臉，高高在上的模樣，也不可能有北平府跟著他造反的事情。
因為他平日對人們有禮，發自內心重視人們，才會獲得北平府的人心。
當他有難的時候，人們才願意主動捨命幫他。
同樣的道理，既然想要發展工業化，就離不開各色的人才，靠什麼獲得人才的效力呢。
除了錢還需要感情。
「小九呢。」
逛了一圈都沒有看到老九，朱高熾問道。
「小九師傅好幾日不出門，每日在屋子裡畫圖，飯也不吃水也不喝，也不睡覺，都快成仙了。」
問清楚了方向，有人主動帶貴人去。
有人帶路，朱高熾很快來到小九所在的屋子。
推開門，入眼望去那一片亂啊。
朱高熾小心翼翼的走進去，都快沒有下腳的地方，牆角還有未動的米飯，早已經凍成了一坨。
「小九，你也要注意身體啊。」看到滿是污垢的小九，和以前判若兩人，朱高熾又佩服又心疼的說道。
手底下有這種廢寢忘食工作的人才，給誰誰不在意呢。
「聽說你連飯都不吃，日夜顛倒，這可不行。」
「啊。」
小九茫然的抬起頭，臉上滿是不悅，誰又來打擾自己，無神的雙眼逐漸清晰，這才看清楚了來人，嚇得連忙起身行禮。
「用鐵還是木材，我還是摸不準。」不等貴人說話，小九主動抱怨起來。 比起他師父的態度，小九非常樂意親近貴人，因為貴人對他極好，還有救命之恩。
「要不先歇息會，又不急著這會的功夫？」
「事情不解決，我心裡放不下，反而一直牽挂著，不如靜下心來畫圖，我反而心安。」
聽到老九的話，朱高熾對老九更有信心了。
老九是萬三最看重的徒弟，他的才能是證明了的，而此人對技術上如此的忘我投入，更證明了此人非浪得虛名。
既然勸不住，朱高熾也想要看看老九遇到的問題，自己能不能提供部分解決的思路。
鐵道誕生之初，有採用木枕的，也有礦場內部採用鐵枕，兩種軌道一直沿用到後世。
中國山東的第一條鐵路，由德國人借著教案，為了控制殖民地而修建的。
為了修建這條鐵道，在德國人列強的壓迫下，埋下了無數百姓的血淚。
西方可以採用木枕，哪怕使用壽命短，不如鐵枕的使用年限長，需要更多花費翻修，也還能保住性價比。
但是中國的氣候原因，在山東使用木枕的壽命年限會更短，因此德國的工程師商議后，最終採用了鐵枕。
山東和北平氣候相似，如果借鑒這條思路，應該採用鐵枕，但是朱高熾對實際情況不熟悉，不敢妄下定論。
特別現在是大明，各方面的條件能不能跟上，當下是木枕還是鐵枕更為合適，需要工匠們來商討。
鐵軌的理論，老九一點就透，於是他成為了鐵道的設計者。
「鐵軌成本高，木軌成本低，而且製作鐵軌的時間長，但是卻更加的牢靠。」
聽到老九的煩惱，朱高熾想了想，提出了新的建議：「不如兩種方法都用。」
如果考慮成本，定然要選擇一種來大規模推廣。
但是朱高熾身份不同，他既要考慮生意，更要考慮工業的發展。
又不是要立即大興鐵道，而是內部使用的小段鐵道，更適合工匠們來實驗，摸索出更為實用的鐵道技術。
就算老九天賦驚人，朱高熾也不敢一開始就邁著步子大踏步，容易扯到蛋。
雖然工業發展在他的推動下，有了前進的方向，但也需要一步一步來，不能違背規律。
連煤炭行業都未發展起來，是不可能推動成功其他行業。
煤是十七到十九世紀的工業血液，這句定義可不是教科書隨便說說的。
「會不會引起東家們的反對？」老九擔憂的問道。
朱高熾沉吟片刻，決定還是要自己出血。
「關於鐵道的事情，咱跟商人們談一談，價格方面嗎，給個特價吧，不掙錢只保本。」
鐵道最麻煩的不是技術。
他要推廣的是最初級的鐵道，又不是後世的那種鐵道，所以沒什麼技術含量。
鐵道的誕生，是煤場主手裡的鐵塊賣不出去，堆積如山沒地方安置，扔也沒地方扔，運輸還要成本呢，於是想到重新埋入地下。
誰想到有了鐵塊的路面，不但解決了煤老闆沒有空地的麻煩，還增強了道路的運輸能力。
為了讓每輛馬拉貨車多拉煤，想要修建更長的鐵塊道路，而為了節省成本，就想到了打造了兩根簡易的鐵道，讓馬拉貨車的輪子在鐵軌上跑動。
鐵道就是如此問世了。
不過鐵道日益發展后，越來越多的學者來研究它，逐漸成為了一科科學。
小九沒有見過實物，需要憑藉他的想象從無到有的製造出來，當然面對的問題就會很多，朱高熾也需要老九結合實際，推動出符合當下時代發展的鐵道。
所以朱高熾只能提供思路，至於最後採取那種手段，則需要小九摸索出，獲得煤老闆們的認可，才能讓鐵道興盛起來。