第156章 百年京張
第156章 百年京張
任曙霞坐的高鐵G80，這趟高鐵是從香港西九龍車站始發的，開往BJ西站的，全程2439公里，時間僅需9個小時，而任曙霞從鄭州東站上車，也就兩個半小時左右，就可以趕到BJ西站。她在10年前曾經參與武漢—廣州高鐵的電氣化鐵路建設，現如今，她坐在快捷、舒服、乾淨的復興號車廂內，感受著高科技給老百姓出行帶來的便利。
她了無其事，打開手機，不由自主地搜索到「京張高鐵智能動車組」，映入眼前的是京張高鐵智能動車組「瑞雪迎春」軌道上實拍，她被這驚艷一幕所吸引，低下頭，去仔細閱讀手機屏幕上面的內容：
中國鐵路總公司在京展示作為智能京張高鐵重要配套設備的智能動車組眾創設計結果。未來，運動健兒和各方乘客將搭乘頭型為「鷹隼」和「旗魚」的動車組飛馳於「奧運高鐵」之上。據了解，京張高鐵採用的智能動車組定位於「復興號」的智能型，以現有「復興號」CR400BF型動車組為基礎，通過運用現代最新科技，力求在智能化、安全舒適、綠色環保、綜合節能等方面實現新發展新突破。按照「標準配置+奧運配置」的思路，中國鐵路總公司在充分考慮中國元素、奧運精神、百年京張文化傳承以及前期眾創成果等要素的基礎上，組織優化設計形成了「鷹隼」和「旗魚」頭型方案和「龍鳳呈祥」「瑞雪迎春」兩種外觀塗裝方案。智能動車組將於2018年底完成樣車試製組裝，2019年上半年完成調試及試驗驗證。」
坐在一旁的一位十七八歲的小妹妹，側著身子，歪著腦袋，低著頭，也在旁邊斜視著任曙霞手機上的那一張張驚艷的智能高鐵動車組，她一邊看，一邊小聲對過道對面的一個大男孩說：
「哥，今年年底的京張高鐵就要通車了，你看看，這復興號智能化東動車組車廂內多豪華呀，真的是高大上呢，咱們這下可好了，再回家就更加便捷、舒適了。」
大男孩看了一眼一臉激動的她，笑著說：
「你懂個啥，我還聽說，那高鐵火車是無人駕駛呢？」
「咦，太神奇了，咱們汽車的無人駕駛還在試驗呢，這高鐵可就是實施了，咱們中國高鐵就是了不起了呢！」小妹妹一臉驚呼道。
「妹妹，你可不知道，咱們中國鐵路是咋發展起來的，咱老家的京張鐵路，到現在已經是110年了，真可謂百年滄桑，京張鐵路換新顏呢！」
大哥哥說到這裡，不由的眼睛一陣濕潤，他哽咽著說道;
「若是中國鐵路之父詹天佑地下有知，看到咱們今天中國高鐵的飛速發展，他一定會笑的睡不著覺呢。」
「我知道，我知道，這也是哥哥你非要報考西南交大的初衷了，你想噹噹代詹大師，是嗎？」小妹妹笑著問。
還沒等大男孩說話，任曙霞就迫不及待地問：
「你是西南交大的？」
「我是西南交大土木工程系，已經畢業五年了，現如今負責京張高鐵聲屏障工程設計工作呢。」大男孩笑著答道。
「啥，你說啥？」任曙霞滿臉驚喜地問。
「我哥哥是設計院的工程師呢，他也是參與京張高鐵建設呢。」小妹妹一臉自豪地說。
「京張高鐵全封閉聲屏障（清華大學段）、半封閉聲屏障（西二旗段和保利羅蘭香谷段）工程，是國內首次採用現場澆築混凝土框架結構聲屏障工程，也是京張高鐵「精品工程智能京張」的重要組成部分，更是京張高鐵全線通廊式景觀工程的主要代表。工程設計總長2439延米，被列為新建京張高鐵施工安全關鍵性工程。」大男孩說起自己的專業那是侃侃而談呢。
任曙霞腦海里突然想起年前，張總在介紹京張高鐵時，特意囑咐她到了工地，尤其要重視聲屏障工程施工，真沒想到，會在火車上遇到設計院的工程師，她連忙笑著自我介紹：
「您好，我是中原電氣化局的任曙霞，是京張高鐵四電工程指揮部的總工程師，您說的聲屏障工程正是我們負責施工的呢？」
「您好，我是陳元！和你們指揮部余總很熟，余總……？」陳元欲言又止。
「我們余總病了，今年由我來負責全面技術工作，順便告訴你，一下，我也是西南交大畢業的。」任曙霞解釋道。
「那您是師姐，以後再去工地，就找您了，這是我的手機號，您記一下。」陳元笑著把手機遞了過去。
任曙霞記下這個小師弟的電話，笑著說：
「陳工，畢業好多年了，也沒機會回母校看看呢，說實話，真的好懷念當時上學的青蔥歲月呢。這以後要是有啥技術問題，可得向小師弟多多討教呢？」
「那能呢，要說你們中原電氣化局，咱這業內誰人不知呀，你們可是電氣化鐵路工程建設的鼻祖呢，你們施工經驗多豐富呀，到時候，我可少不了向你們多多請教呢。」陳元謙虛地說道。
「你們兄妹倆這是？」任曙霞望了一眼身旁的小妹妹問.
「我家是張家口的，我妹妹今年考上你們老家的鄭州大學，這不，我媽媽病了，想她姑娘了，讓我來接她回家幾天呢？」陳元解釋道。
「額，原來是這樣呀！」任曙霞說。
就這樣，他們幾個人談著話，時間飛逝，轉眼就到了BJ西站，任曙霞和陳元兄妹話別後，就坐上指揮部派來的車，匆匆向駐地走去……