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第986章 概念車

  現在神州用的電阻屏,其實是國外供應商的零部件。


  這也是沒辦法的事,觸屏都是國外興起來的,而中國零部件根本沒有研發。中國人太聰明了,一般不賺錢的生意都不會做的。所以,基本上指望不上國內的屏幕。要想有國內的觸屏屏幕,那得等到觸屏手機已經成為主流之後才有可能。


  不過,方既明已經跟京方屏幕那邊聯係了,讓他們開始研發電容屏。


  可惜的是,京方一直在推搪,估計是不認為觸摸屏能大行其道。


  方既明也知道,現在還是鍵盤手機的天下,超過99%的手機都是鍵盤手機。很多人固執的以為,鍵盤手機就是好,哪怕神州N3+出來之後,隻需要用指甲就能打字,他們依舊認為鍵盤手機就是好。


  方既明知道,這不能怪他們,哪怕是再過十幾年,依舊是有人會懷念以前的手機,認為以前的手機好,即便再過十幾年手機已經非常強悍了。


  隻能說,一些人他沒辦法用發展的眼光看問題,他隻能顧及當下。就如同第一個吃螃蟹的人,雖然很好吃,但如果這螃蟹有毒呢?是吧,據方既明所知,這海蟹還真的有不少有毒的。所以說,很多人是看到了,他才相信。


  但有的人他相信,所以他才會努力做到。


  方既明屬於兩者之外,他是知道發展方向的。


  創新有時候真的很難,萬一是吃力不討好,對吧?所以即便是一開始極具創新的蘋果,都開始了保守設計了,用的都是成熟的技術。更別說某米了,人家用的都是供應商技術。至於自己的技術?抱歉,還真的見不到。


  電子產品作為百姓能接觸到的高科技產品,如果你的技術不夠高,那麽你的品牌競爭力就不強。


  這是很現實的事情,為什麽很多品牌沒辦法提高品牌溢價,沒辦法走向高端市場?就是因為自身創新能力薄弱,沒辦法讓消費者感知得到。


  市場是很殘酷的,消費者不相信企業有什麽眼淚。你的技術不行,消費者就不會買賬。沒有核心技術,能應付消費者一時,卻應付不了消費者一世。就拿上輩子來說,為什麽某些手機品牌的粉絲忠誠度不高?那是因為你的品牌實力不夠。實話實說一句,蘋果的CPU技術,再加上軟硬件一體化技術,哪怕它沒有什麽創新,但隻要這兩個優勢在,它就能屹立在高端機型而不倒。這一點,不服都不行。


  但是,服氣不代表不追趕,華為在追趕。


  慶幸中國還有華為,但可惜的是,中國隻有一家華為。


  這輩子,方既明來了,他創辦了神州,就是希望中國有更多類似華為的公司,真正重視技術研發,重視創新。神州也確實按照方既明的想法,一步步地打好了基礎,開始往更高端的方向發力了。


  事情在變好,但時間也越來越緊迫。


  神州的基礎太差了,或者說中國的起點太低了,中國想追趕,需要花更多的精力。


  最難受的是,供應鏈大多在國外,你集成了一台手機之後,賺錢不算多,大部分利潤都進入了供應鏈的商家。這樣的情況,估計還要持續很久。哪怕是上輩子,這樣的事情也還在繼續。這是因為專利、技術等等方麵的問題,不是那麽容易解決的。


  但是,屏幕卻可以做到自產自銷。隻不過方既明急沒用啊,京方就不做研究,你也奈何不了人家。


  這會,惠能董事長黃同福給方既明打電話了:“方董,惠能電動車準備試跑了!”


  方既明一愣,然後笑道:“可喜可賀啊!”


  確實,在2004年這會,就做出了一款概念級別的電動車,這確實是不容易。


  但是,方既明更在意的是惠能的燃油車研發。


  “你還別說,我們調研過,如果是純電的公交車,能比燃油車、天然氣的公交車都省錢。”黃同福說道,“我們已經在著手攻關電動大巴了。”


  “電動大巴?!”


  方既明臉色有點古怪,他突然想起來,上輩子的比亞迪不就是通過電動大巴起家的嗎?


  很多國家買了比亞迪的電動大巴,都讚不絕口。這麽說好了,就連汽車出口大國霓虹,都買了比亞迪的電動大巴。要知道,霓虹除了西方的高級汽車之外,鮮少有進口汽車的。更別說中國的汽車,簡直是鳳毛麟角。


  然鵝,比亞迪做到了。


  現在惠能也走上了這一條路,到底是英雄所見略同,還是事情發展有其必然性呢?方既明都有點懵了。


  “方董,這電動大巴不好嗎?”黃同福聽出了方既明的語氣怪異,還以為方既明不看好呢。


  方既明連忙說道:“我不太懂汽車,但我想如果這一塊市場是空白的,那做電動大巴是很好的選擇。”都是做生意的人,都明白生意最好做的,就是別人都做不來的生意。這樣的話,就是獨家生意了。


  黃同福高興地說道:“幾乎是空白的……或者說,連電動汽車都不多企業在做。”


  “大家都在觀望,燃油車還是有巨大市場的。”方既明說道,“惠能的燃油車怎麽樣了?”


  黃同福說道:“已經在進行極限測試了,做完這個極限測試之後,還要等一個實際路況的極限測試,隻要比國家標準高,就能上市銷售了。”黃同福很感慨,他以為做汽車很難,實際上呢,並不難。


  因為發動機可以用別人的,變速箱可以用別人的,傳動技術可以用別人的……反正就一句話,給專利費就行了。然後,隻要設計出外形,就能做汽車了。不過,這是最低級的做法,因為利潤都被別人賺走了。要想獲得更大的利潤,必須做研發。


  可內燃機引擎不好做啊,專利都被國外把持著。也就隻能做其他創新,比如說中控台的電子設備,比如說倒車影像之類的。這些都方既明給黃同福的建議。引擎也是要研發的,雖然幾十年後,燃油車就要退出市場。可即便是幾十年,惠能汽車能不能在,都是兩說。研發引擎,也是很有必要的。

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