第一千三百二十五章 且戰且走
僅有三挺12.7毫米機槍的米格３型戰鬥機射程不夠，難以對密集編隊的轟炸機群造成傷害，即使以紅聯軍王牌飛行員闊日杜布的實力，也只有乾瞪眼的份。
伊１５３戰鬥機同樣有１０７００米的飛行高度，可惜作為雙翼機，他們的飛行速度實在太慢，一個措手不及就被擊落了三四架之多。
見到紅聯空軍的戰鬥機群紛紛升空，轟炸機群加快了投彈速度，並開始結成防禦陣勢慢慢向著己方防區內撤退。紅聯空軍不依不饒，許多飛行員作著危險的攻擊動作向著敵機衝去，讓華蘭空軍好一陣手忙腳亂。
陸續有兩架轟炸機被命中，但是轟５在防護方面做到了極致，這點傷痕根本對轟炸機造不成多大損害，而進攻的四架伊１５３反而被打得凌空解體。很快雅克１型戰鬥機也迎了上來，加入到阻擊的隊伍中，而伊１６戰鬥機因為飛行高度不夠，只能望機興嘆了。
紅聯軍戰鬥機超過一萬米的飛行高度，讓華蘭空軍有些意外，他們立刻開始向己方陣地撤退，同時呼叫戰鬥機進行掩護。面對如蝗的敵機，轟炸機的機槍手們開始顧此失彼，逐漸暴露出防禦漏洞。
華蘭國轟炸機群賴以成名的控衛射擊法有個致命的缺陷，那就是數量問題。要想使用這種射擊方法，至少要四挺機槍同時面對一架戰鬥機才有可能成功，參與的機槍越多，射擊的成功率就越高。可是現在紅聯空軍的戰鬥機比轟炸機群的機槍還多，他們根本無法有效的用戰法殺傷對手。
敵機實在太多了，轟炸機群很快出現了傷亡，接連有三架轟炸機被擊落，看得總領隊一陣冒汗。好在華蘭空軍戰鬥經驗豐富，飛行員們沉著冷靜，他們依然保持著嚴整的隊形，以機槍組成火網抵擋敵機的進攻。空戰進行的越來越激烈，雙方各有損傷，雖然紅聯空軍的損失更大，但戰鬥機的數量更多，吃虧的還是轟炸機群。
總領隊很快發出了一個大為常規的命令，要求轟炸機群提升速度，以五百公里的時速向東撤退。在轟炸機密集編隊的情況下，以如此高的速度飛行時很危險的，好在飛行員們技藝高超，以這樣的速度還能勉強做到。
這個指令的好處很快就顯現了出來，雖然為了保證安全，轟炸機之間的距離拉大了一些，讓火力網的密度有所減低。但是因為飛行速度已經接近極速，讓那些戰鬥機難以肆無忌憚的做出飛行動作擺脫彈道，因為他們一旦因為機動動作而降低了速度，就會被遠遠的落下，需要好一會兒才能重新追上來。
紅聯空軍的飛行員們很快發現了這個問題，無法使用機動動作，他們只能直來直去的進行俯衝射擊，這樣簡單的動作對機槍手們的預判大有好處，紅聯空軍的損失變得越來越大。
眼看著距離實際控制線越來越近，紅聯空軍的飛行員越來越焦急，他們的動作變得更加兇猛，其中一架戰鬥機甚至企圖直接衝撞轟炸機，結果被打得凌空開花。但是紅聯人顯得非常激進，這樣的自殺性攻擊變得越來越多，機槍手們打得手忙腳亂，大有架攔不住的趨勢，機槍手們的額頭都隱隱見汗了，這在嚴寒的高空可是不多見的。
突然在清脆的機槍聲中，夾雜進了零星沉悶的機炮聲，這是華蘭空軍的殲4戰鬥機群終於抵達了。大批速度極快的戰鬥機突然從雲層中穿出，機炮快速的射擊著，瞬間擊落了十幾架紅聯軍戰鬥機。在性能極佳的殲4戰鬥機面前，紅聯軍引以為傲的雅克1和米格3根本就不夠看，他們的飛行員開著極速，勉力追擊著時速比他們快一百多公里的敵機。
在極速狀態下，飛機的機動性能很差，難以做出那些大機動動作，而對方卻是遊刃有餘，在咬尾空戰中紅聯軍從一開始就處於劣勢。依靠著趙守宏的先知先覺，華蘭空軍發展最早，方向也最為正確。
當西大陸那些所謂航空強國沉醉於旋轉氣缸引擎的大功率時，華蘭國卻沒有追求潮流，扎紮實實地作著直列式水冷發動機和星型風冷發動機的研究，甚至開始預研噴氣式發動機。
沒有走一點彎路的華蘭研究所，在一個個岔路前甩掉了原本比自己更加強大的對手，如今單論科技水平，華蘭國已經屹立於世界之巔了。當今世界上的各國空軍中，華蘭空軍已經成了風向標一樣的存在。任何國家都必須承認，華蘭國在贏得陸軍世界第一的頭銜之後，空軍第一的頭銜也毫無懸念了。
例如今天這樣的空戰，華蘭飛行員們早已經歷過太多，不同於歷史上華蘭國航空工業的落後，讓無數優秀飛行員駕駛著落後的飛機，與優勢敵人長空搏殺。今世華蘭空軍從一開始就以俯視的目光，壓制著各國空軍，例如紅聯國這樣的二流強國，雖然吸收了部分白鷹國的科技，讓飛機性能提升不少，但與華蘭空軍比起來，卻完全不在一個檔次上。
當華蘭空軍的戰鬥機加入戰團，戰鬥實際上已經結束了。大批防禦莫斯科的防空軍戰鬥機被華蘭空軍圈了起來，被擊落的飛機猶如雨點般落向地面。原本打算再接再厲，與華蘭空軍拼個你死我活的紅聯空軍飛行員們忽然發現，勇敢不能解決所有問題，至少在武器差距極大的情況下，他們最好的選擇就是轉身逃跑。
然而轟炸機群遭受的損失，讓華蘭空軍的飛行員們怒火中燒，他們決定在紅聯人身上把面子找回來。
蜂擁而至的華蘭空軍依靠雷達的引導，從各個機場匯聚而來，數量上很快超過了紅聯人，密集的彈雨交織在一起，將夜空映照得一片通亮。華蘭志願空軍挑選的都是退役飛行員中的精英，平均飛行小時數普遍超過一千五百，比缺乏訓練的紅聯飛行員要經驗豐富得多。