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第六百七十五章 國會派系

  圍繞著總統的人選,北域內部各方勢力曾經展開了激烈的交鋒。實際上自從袁隗死後,北域軍閥已經分裂為直奉皖三大派系,他們為了爭奪北域政府的正統地位,相互之間爭權奪利,猶如仇人般針鋒相對。


  本來三方鼎力,大家還有些收斂,但是自從奉軍因為被倭國佔據奉天而實力人脈大損,聲勢暫時弱了下去。如今奉系張作霖剛剛回到冥京城,儘管保住了自己的軍隊和勢力卻是元氣大傷,短時間內沒有爭雄北華城的可能。現在北華城中央政府的權利爭奪,實際上就是段瑞泉代表的皖系與馮國甫代表的直系之間的鬥爭。


  原本段瑞泉想自己坐這個位置的,可是他不想被別人說成爭權奪利,也不想直接面對直系的壓力,所以他只是屈就了總理之職。為了打壓直系,段瑞泉不肯讓直系的人接任總統,所以這個職位就交給了不屬於北域也沒有了自己根基的黎元洪。當然按照高層的說法,黎元洪原本就是副總統,按照臨時約法順位繼任大總統之職。


  後來段瑞泉打算借黎元洪為擋箭牌,重新組建獨裁政府。但當時國會中各派政治勢力之間的爭執焦點,只是圍繞對於國家政制究竟依《臨時約法》來制定,還是按《新約法》來組織,根本沒有人提獨裁政治的問題。


  有袁隗的前車之鑒,外部又有趙守宏的強大壓力存在,段瑞泉只能暫時順應民意放任國會去選擇,結果各政黨爭論的結果就是遵照孫文海之前制定的臨時約法。


  段瑞泉接連失算,他只能暫時蟄伏於總理的身份以待後事,同時假惺惺的宣布恢復1912年3月由南華城臨時政府所頒布的《臨時約法》,並恢復民國元年的官制與國會,實行責任內閣制。雖然表示擁護共和,段祺瑞卻並不擔心手中權力被瓜分。按照段瑞泉的想法黎元洪根基已失,除了靠向自己別無他法,然而事實上黎元洪卻並不聽話。


  在經過了一番『法統』問題的爭執后,內閣以黎元洪的名義發布申令:「共和政體,首重民意;民意所寄,厥惟憲法;憲法之成,專待國會。我華蘭民國國會,自三年一月十日停止以後,時越兩載,迄未召復,以致開國五年,憲法未定,大本不立,庶政無由進行,亟應召集國會,速定憲法,以協民志而固國本。憲法未定以前,仍遵用元年三月十一日公布之《臨時約法》,至憲法成立時為止;其二年十月五日宣布之大總統選舉法,系憲法之一部,應仍有效。」於是責任內閣制的民主共和政體又在形式上建立起來了。


  1916年12月1日,國會在北華城正式恢復,稱為國會第二期常會。國會重新開會後,馮國甫被選舉為副總統,重行審議《天壇憲草》,開始繼續制憲。對於此次制憲,各方面人物都表現的異常活躍,希望更能夠在後袁隗時代的國會中佔得一席之地。


  寬廣的國會大廳彷彿變身成菜市場,終日充斥著喧鬧和嘈雜。議員之間經常因為一點小事而彼此爭吵,一時間很有點西大陸民主議會的氛圍。但實際上,國會此時已經蛻化,成為各派軍閥之間公開爭權奪利的場所。


  當時的國會之中有著三大派系,這三個派系雖然不是政黨,卻有政黨一樣的作用,他們分別是研究系、商榷系和新交通系。


  研究系是從民國初年的進步黨脫胎的一個政治派系,得名於1916年在北華城成立的『憲法研究會』,其領袖人物是梁啟超、湯化龍,其骨幹分子是在1906年的君主立憲運動中曾經跟梁啟超合作過的一批官僚士紳。


  由於研究系始終想憑藉一種固有的舊勢力來改良華蘭國,所以曾經在政治上先後依附袁隗、段瑞泉軍閥勢力而與國大黨相對立,如今雖然梁啟超前往西部特區任職,核心人物只剩下了湯化龍,但聲威卻絲毫不減。


  商榷系又稱憲政商榷會,1916年袁隗死後,黎元洪繼任總統,恢復了國會。原國大黨議員張繼、吳景濂、居正、王政廷等將幾個分散的小派系合併組成商榷系,他們在制憲問題上力主以《臨時約法》為憲法基礎採用兩院制,將『省憲大綱』寫入其中,保持西南各省勢力,與投靠段瑞泉北域軍閥的研究系相對抗,成為當時國會內的一大政治力量。


  交通系是北域軍閥統治時期,以梁士詒為首的『舊交通系』和以曹汝霖為首的『新交通系』等的總稱,它既是一個金融財團,又是一個政治派系。1905年,梁士詒被任為帝漢、滬寧鐵路總文案。后又擔任郵傳部帝漢、滬寧、正太、汴洛、道清五路提調及交通銀行幫理,因他到處安插黨羽,培植自己的勢力而形成了交通系,並在擴建鐵路事業的過程中迅速壯大起來。其重要人物有周自齊、葉恭綽、汪有齡、朱啟鈐等。


  舊交通系在國內以袁隗的政治勢力為庇護,在國外以撒爾、倭帝國主義為後援,掌握鐵路、輪船航運、電話電報、郵政等事業的領導權,同時還控制著交通銀行、金城銀行、華蘭匯業銀行、鹽業銀行、正豐煤礦、中興煤礦、北票煤礦、六河溝煤礦、龍煙鐵礦、戊通航業公司等大銀行、大企業。


  在北域軍閥統治時期顯赫一時。梁士詒既被稱為『五路財神』,又擔任著袁隗總統府的秘書長,被稱為『二總統』。交通系與北域軍文武合璧,成為北域軍閥統治的兩大支柱。1916年袁隗死後,梁遭被通緝外逃,『舊交通系』也隨之失勢。


  如今在國會中成為一方勢力的乃是新交通系,1916年秋段瑞泉執政時,曹汝霖、陸宗輿、章宗祥等結成的『新交通系』。曹汝霖不僅擔任交通銀行總理,而且在段內閣中兼任財政總長和外交總長,協助為段瑞泉經理借款,包辦國債等業務。

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