第629章 超級魔改坦克
第622章超級魔改坦克
這個研發加工中心真的很逆天，400輛坦克直接回爐，然後變成了一大堆的原材料，然後設計圖在分解的過程中就直接進入了深加工研發中心的智能中央電腦裡面。然後將整個設計圖出來之後，又直接接入模擬設計系統。
裡面紅色的性能標註很快就直接列舉出來，接著就是對整個坦克的重新設計以及優化改裝，其實改動的部分主要是動力部分以及傳動部分，將最大速度提升到接近110公里每小時，都已經趕上了小汽車的速度，這樣的速度，對坦克來說，不僅僅是負重輪，而且對傳動系統也是一個巨大的考驗。
尤其是在坦克很多時候要求劇烈的啟動以及劇烈的停擺，轉向，這些對傳動系統要求都很高，速度越大，突然轉向的扭矩自然也就越大，這對材料的要求也就越高。
不過經過測試，趙晨發現，其實原本的材料強度，在同樣材料配方的情況下，只是生產情況不一樣，材料的強度和性能就可以達到40%左右的提升。
這絕對是非常變態的，大家都知道，合金是鋼鐵裡面添加其他的金屬而產生的，但是即便是這些金屬的配方比例同樣不變，但是只要深加工裡面出來的同等材料，性能就至少提升40%以上。
以這個生產出來的材料，在維持這樣的性能的情況下，足夠用了。
而且不僅僅如此，其次就是整個坦克的抗打擊能力，綜合能力至少提升了50%以上，主戰坦克的主要防護裝甲本來就變態，但是現在裝甲材料的本身強度就提升了40%，整體的防護能力提升50%以上都是說的輕的。
在跟工新一交流之後，趙晨終於明白為什麼會產生這樣的變化了，原因很簡單，現實中的鋼材演練，哪怕是再先進的合金特種剛生產，就算是配方再精準，裡面絕對是會有雜質的。
就好像是不可能出現100%純度的黃金一樣，因為目前人類的手段是無法做到純粹的單一金屬元素的，但是這個深加工研發中心的分解系統卻可以做到。
也就是說，同樣的合金材料配方，其實地球上面生產的因為裡面有其他的雜質，所以強度自然不可能達到最高，但是深加工研發中心裏面研究出來的，可就沒有雜誌了，這強度自然不同。
所以深加工研發中心裏面重新生產一邊的坦克，哪怕是不進行任何改裝，它的實力都絕對可以秒殺全世界誒現役所有的主戰坦克，甚至全世界所有主戰坦克的火炮恐怕都無法對它造成有效殺傷，包括專門的反坦克火炮以及武裝直升機攜帶的反坦克火箭彈，反坦克導彈。
因為強度提升50%，這絕對不是鬧著玩的，就拿之前的99最新改主站坦克來說，正面裝甲防護能力原本的99改進型是按照正面防護裝甲850毫米均質鋼板的防護厚度，而99式的火炮在2000米的距離上，採用最先進的穿甲彈的話可以達到960毫米，基本可以擊穿全世界任何國家的現役主戰坦克。
那麼問題來了，在裝甲強度被加強了50%以上，就按照50%來計算，也就是說，原本850毫米均質裝甲防護，現在正面的裝甲防護強度相當於多了450毫米，達到了恐怖的1300毫米均質裝甲。
這個厚度……毫不誇張的說，全世界的所有主戰坦克的火炮都沒辦法對它造成任何威脅，甚至包括很多專業的反坦克導彈。
當然，反坦克導彈更多的是打擊裝甲薄弱的坦克頂部，但是實際上現在這輛坦克因為裝甲強度增加了一半還要多，那意味著不管是坦克的正面裝甲，還是側面裝甲，哪怕是最薄弱的後部裝甲現在的強度都幾乎達到了其他坦克正面裝甲的厚度。
這是何其變態！而且這樣的防護能力還沒有算是外掛的反應裝甲，也就是在敵人炮彈擊中反應裝甲的瞬間，反應裝甲會提前定向自爆，通過爆炸的反衝力來減少敵人炮彈的傷害。
這樣的反應裝甲如果掛在的話，這真的是可以說是一輛堡壘了。
火炮方面趙晨沒動，只要加強火藥就可以了，但是裡面的主要操控系統，趙晨直接進行了優化，效率更高，中心主控計算機的計算性能更快，輔助操作系統更強大，甚至可以自動操作，以及進行遠程操控！
其實後面這兩個功能在坦克的中央計算機晶元夠強大的情況下根本不是什麼問題，只是以前坦克集合的程序太多，想要使用那麼大的晶元根本做不到，但是現在趙晨這裡不是問題啊。
所以，光是軟體方面就讓整輛坦克提升的作戰性能不是一心半點。
最後就是徹底大概的動力系統了，首先將原本的柴油發動機直接更改，傳動系統直接改成電動機，爆發速度更快，啟動速度更快，適應能力更強。採用最新的石墨烯金屬電池，它的續航里程達到了500公里以上，這個500公里是指嚴寒條件下，因為電池在嚴寒條件性能會下降。
這個裡程數看起來不高，但是別忘記了，整輛坦克的重量可是接近70噸啊！
而且裡面還配備柴油發動機，不過柴油發動機是直接用來充電的，油箱自然不如以前的大，減小了極大的部分，但是即便是這樣，柴油發動機在充電的情況下，續航里程可以達到500公里。
1000公里已經足夠使用了，這是坦克，又不是戰鬥機。現在也不是二戰時期，坦克不可能直接長途奔襲1000公里而不帶補給。
而且趙晨還預留了快速充電介面，如果後面的小型可移動式充電電樁弄好的話，整個電池充滿電僅僅需要3分鐘！
而且它的里程不是趙晨沒辦法加長，而是沒必要！1000公里足夠使用了，而維持500公里的高性能石墨烯金屬電池的體積非常小！比原本的油箱可是要小多了！這意味著整個坦克可以攜帶更多的炮彈以及其他物資！
總而言之，重新生產設計出來的坦克就是一個怪獸！敲定了設計數據之後，趙晨沒有進行更變態的改裝，因為沒必要了，這個數據連老美的坦克過來，趙晨都會分分鐘教它做人。
而重新優化設計的柴油發動機，不僅僅對柴油的油品要求下降到了極致，更重要的是，發動機積碳更少，而且即便是寒冷的冬季，一些達不到標號的柴油都可以使用，因為油箱旁邊有電池，電池可以加熱油箱，保持發動機裡面油箱的柴油不會上凍。
敲定整體設計之後，趙晨就直接讓深加工研發中心開始生產！而這個時候，趙晨也被這深加工研發中心的生產能力給震撼了一把，如此複雜的坦克，這玩意一天的生產量組裝居然可以達到100台！也就是說，400輛坦克，也不過就是4天的時間直接就生產完畢了！