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第257章 嘀嘀的抉择

  10.10日晚上。

  与李岩同样无眠的还有嘀嘀的创始人陈文广。

  要知道前两天,也就是8日,在魔都举办的首届共享经济下的网约租车模式的创新和探索。

  嘀嘀拿到了网络约租车平台经营资格许可,确定了行业龙头的地位。

  那时候的陈文广,可谓是意气风发。

  但是随着‘小星’AI和无人驾驶在网络上发酵过后。

  不光是千度的无人驾驶受到降维打击。

  同样,嘀嘀的模式,也遭到了一定的质疑。

  绝大多数人认为,后续的租车市场,随着科技的进步,网约车就应当走无人驾驶的模式。

  并且小星AI,可以基本杜绝司机的一些不当的行为。

  让乘客有更好的体验。

  最多派一个安全员,类似于流水上的质检员的角色。

  “你们觉得这些舆论,会对我们造成多大影响?”

  陈文广背靠在躺椅上,找了个舒服的姿势,朝旁边正襟危坐的公司副总裁,余勇,问道。

  余勇看着他有些疲惫的神态,心里斟酌了一下用词,轻咳了一声,回答道。

  “短期我预计不会有太大的影响,因为所谓的小星AI,和星动无人驾驶系统,还没有经历过大量的数据和时间的验证。

  目前,大规模推广无人驾驶,也不现实。

  星动无人和小星AI这套设备,打底要10万以上。

  成本太高不说,还会有很大的风险,如果途中出现了事故,谁来负责?

  是小星还是我们?

  所以,我个人认为,做好我们自己的就好了,没必要过多在意所谓的舆论。”

  听完这段回答,陈文广不置可否的点了点头,又看向一旁的另一个副总裁,梁传良。

  梁传良呵呵一笑,给两人发了根烟,他是跟随陈文广一同从ali跳出来的老人,所以要随意的多。

  点上烟后,毫不客气的朝余勇反驳道。

  “余总,你所谓的是短期是多短呢?

  三年,还是五年?

  如果这件事不重要,那么为何飞信和ali两个大股东同时发邮件过来,询问我们的对策?

  余总,一家企业好不好,关键看这家企业,五年后,甚至十年后,还能不能在这个市场有立足之地。

  如果说,小星和其星动无人驾驶出来之前,我可以确信,嘀嘀可以在五年内取得网约车70%以上的份额,十年内成为一家跨国打车软件企业。

  但是,很可惜,它来了。

  你有么有想过,如果陈楚默和其见证者科技,自己做网约车市场,我们还有生存之地吗?

  他缺钱,缺人,还是缺模式,缺创新,缺技术?

  可以说,一样都不缺。

  我敢说,见证者科技只要愿意做这一行,有车,有技术之下,放开手招人,两年之内,嘀嘀将消失在历史的长河中。

  虽然我们年中取到了30亿美金的融资,并且获得了第一张网约车牌照。

  但是,这在见证者科技面前。

  不是我长别人威风,灭自己志气。

  我们活不了两年,甚至一年都活不了,一旦资本撤资,嘀嘀会死的很惨。

  所以……”

  此时的梁传良面沉似水,掐灭了烟头,站起身来,看向陈文广郑重的说道。

  “现在的嘀嘀,已经到了最为关键的时刻,文广,你得做出选择了。”

  陈文广看着这个跟着他一同创立嘀嘀的合伙人,梁传良什么都好,就是说话令人不喜。

  并且,总是喜欢上纲上线。

  就像现在。

  虽然他的说法很有道理,但是这些话,让他和余勇听起来,都很不舒服。

  他承认,嘀嘀确实面临了一些挑战。

  但也没有到生死一刻。

  针对见证者科技,他还是有一定了解的,对方一向无意于插手互联网的事宜,从他的五家子公司可以看出。

  均为实体高科技产业,这是一家以制造和原材料为核心的庞然大物。

  也正是因为见证者科技的体量太大了,所以一旦插手互联网,必将遭到BAT的三重抵制。

  对这点,他还是有信心的。

  所以,他压了压手,示意梁传良坐下,为了照拂他的面子,他还是问道。

  “传良,你说的有点道理,那你的意思是?”

  “恕我直言,现在只有一条路可走,把嘀嘀卖给陈楚默,乘着目前嘀嘀还值钱的时候。”

  余勇听后立马就站起来反驳道。

  “我反对,梁总,战斗还没打,你就开始投降了?”

  “余总,这是识时务者为俊杰。”

  “呵呵,真是可笑,我们背后有三个国内最大的资本的支持,你居然直接怂了。”

  “你还是太年轻了,要知道,资本是靠不住的,并且,你恐怕不明白陈楚默掌控了多少现金,啥也不干,烧钱就能把嘀嘀烧没了。”

  “这些都是你的幻想,陈总,我建议召开董事局会议,共同商量对策,只要赢得几个互联网大厂的支持。

  我们还是有很大概率能够夺得胜利,毕竟见证者科技,是否有意进入网约车行业,还犹未可知!”

  余勇有些争不过对面了,看向陈文广,寻求帮助。

  陈文广看着争得面红耳赤的两个下属,并没有多意外,因为,这已经成了集团三人会议的家常便饭。

  这两个人,除了一些显而易见的政策通过,更多的时候,都在争辩和互相抬杠。

  其实,他内心中,还是比较认同余勇的提议,因为,现在的嘀嘀,还牢牢的占据着1.2线城市的打车市场,至少50%的份额。

  不过,为了一种平衡,他还是说道。

  “这样,余勇,你明天去拜访下见证者科技,问问他们是否有意合作,如果他们愿意,三年内,逐步帮助嘀嘀完成无人驾驶网约车计划的转型。

  我们也愿意付出一些股份。”

  余勇有点不太乐意,因为他内心是反对合作的,他甚至认为,应当集结互联网圈的力量,共同遏制见证者科技的狼子野心。

  因为这些本质上,也在维护BAT的利益。

  不过,他不像梁传良有股份在手,说话自然硬气,他余勇只有0.5%的期权池,还得干满五年才能拿到手。

  所以,不得不听命形势。

  “好的陈总,我明天一早醒来就过去,不过,我有个问题。

  最多能付出股份多少?” ……

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