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第六百零八章 老板一定可以搞得到!

  以前威廉·史崔克帶領他們的時候,他完全籠罩在威廉·史崔克的陰影之下,甚至有些失去了自我,在X小隊中更是完全淪為了輔助人員,對韋德和零號特工也是敬畏不已。


  直到陳默接管了X小隊之後,在陳默的影響下,他才逐漸找到了自我,並且實力有了巨大的提升,現在更是可以和當初在他看來遙不可及的韋德還有零號特工相抗衡,甚至是在某些方麵還要強出他們一截!

  其實,雖然布萊德利的實力、身形、氣質都有了很大的變化,但他其實還是當初的那個老實人,隻不過他卻再也沒有了以往的壓抑和苦悶,變得更加放鬆,自在,甚至是放飛自我!


  布萊德利感覺自己從未有像現在這麽幸福和快樂,而這一切都是因為陳默!

  嗯,回去一定要跟老板要一輛“雷霆”,我都把自己“賣”給他了,怎麽還不能換來一輛“雷霆”超跑嗎?要不然,再加一架超音速戰機?他相信老板一定可以搞得到!


  雙手抓著方向盤不斷地調整著方向,疾速通過一個個複雜的彎道,與此同時,布萊德利竟然還有心思在那胡思亂想,如果被小卡洛斯·塞恩斯知道,不知道會不會瘋掉,要知道他們進行F1賽車的時候,可是絲毫不敢分心,稍有不慎就會出現意外,F1賽車撞毀都隻是輕的,車毀人亡的事情這些年可沒少發生,在比賽的時候還敢胡思亂想,簡直就是不要命了!


  以兩輛超級賽車的驚人速度,一圈很快過去,最終,“雷霆”率先通過終點,並且在剛剛通過終點線的刹那迅速減速,在一陣刺耳的劇烈刹車聲中,平穩的停在了終點線後不足五十米處。


  過了一會,那輛白色的F1賽車才姍姍來遲,衝過終點,並且足足往前衝出了一百多米才完全停了下來。


  這場激動人心的比賽就此結束!


  整個比賽中,“雷霆”不光是在直線一路領先,在複雜的彎道中更是比F1更加穩定和靈活,可以說,這輛F1賽車在各方麵都被“雷霆”完全碾壓!

  並不是陳默不能製造出更好的F1賽車,而是因為F1賽車有著諸多限製條件和標準,並不是隨意就能更改的。


  冷卻,排氣,變速箱,輪胎,安全防護裝置等等都有著統一的要求和限製,就連發動機也是一樣,並不是想用什麽發動機都可以,隻能夠使用排量上限為1600cc夾角90°的V6渦輪增壓、直噴引擎。


  尾翼等空氣動力學部件的尺寸規格也都有著嚴格的規定,能夠自由發揮的餘地很小。


  所以,想要提升賽車性能並不是隻要對賽車進行強化,使其某一方麵獲得巨大的領先優勢就可以的,而是整部賽車諸多方麵技術和經驗的累計,可能每個方麵都隻領先了一點,甚至在賽場上根本看不出來,但有時又正是這些微小的優勢在關鍵時刻發揮作用,進而決定了比賽的成敗。


  事實上,除了名次排在後麵的一些實力較弱的車隊,技術上的確有著一定的不足,一直排在前幾名的那幾支最強車隊賽車性能基本相當,幾乎都達到了官方要求限度內的巔峰,更多的還是靠技師的精細調教,賽車手的實力,臨場發揮,以及一點點運氣。


  而不同於F1賽車的諸多限製,超級跑車卻是想怎麽設計都行,幾乎沒有任何規則限製,性能自然遠超F1賽車。


  當然,這隻是對陳默來說。


  對陳默而言,F1的規定是限製,而對於其他公司來說已經幾乎是他們的最強實力,不過各大公司各有擅長,如果不做限製,很有可能出現一枝獨秀的情況,國際汽聯針對F1賽車的限製不過是一個統一的標準,讓所有的賽車處於一個大致相同的水平,使各支車隊能夠有一個公平的競爭條件,而不隻是單純的比拚技術實力,那就違背了比賽的初衷。


  F1賽車是為賽道而生的,由於F1賽道並非純直線,所以F1賽車F1賽車也並非單純的追求速度,而是更加看重穩定性和操控性,再加上規則和安全因素的限製,在直線速度上的確有幾款頂級超跑可以將其超越,但是在真正的賽道中,F1賽車卻可以碾壓所有超跑,畢竟沒有人會開著超跑高速急轉彎,出於外觀、舒適性、實用性等考慮,跑車的外形和構造不可能設計的像F1賽車一樣完全追求操控和性能,輪胎、風壓、抓地力等數據根本無法跟F1賽車相比。


  超跑唯一能夠超越F1的也就是在配置方麵可以不受規則限製,使用更大馬力的發動機,以及其他一些在F1賽車上被禁用或限製的技術,從而在直線速度上略壓F1一籌,但也僅此而已。


  所以,對於其他公司而言,F1賽車的設計規則限製遠沒有超級跑車的外觀、舒適性、實用性等條件帶來的限製大。


  但對陳默來說卻正好相反,超跑的實用性等方麵的限製,陳默完全可以用更強的技術來彌補,但是F1賽車卻偏偏限製了他最大的優勢,也就是遠比其他汽車公司更加先進的技術的運用。


  這就好比一個現代人和古代人比速度,沒有任何限製的話,直接搞一輛汽車就可以依仗科技實力碾壓古人的千裏馬。


  但是如果按照古代人的規則,隻能騎馬,那麽最多也隻能搞到一匹跟對方差不多的頂級賽馬,誰勝誰負就不一定了。


  而陳默在沒有F1各項技術參數限製的情況下,卻可以將其掌握的遠超其他汽車公司的技術應用到超跑上,不管是速度還是穩定性、操控性上都比F1賽車更強!


  摘掉沉重的賽車頭盔,小卡洛斯·塞恩斯從F1賽車上下來,一臉震撼的看向了穩穩的停在他身後數十米處漆黑的“雷霆”,此時再看這輛“太空戰機”一般的超級跑車,小卡洛斯·塞恩斯隻感覺它渾身上下似乎都在散發著致命的吸引力,恨不能現在就衝上去自己開上一圈!

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