530.第530章 想贏就得用極端手段

  「霍教官」這個名字在今天王思聰的party上，是相當有份量的。


  現場大部分是網紅。


  霍利還沒來，那天跟著王思聰自駕的兩個女網紅早已經開始傳播消息了，說霍教官今天要來給王思聰過生日。


  到了現場，這些網紅非常激動。


  總算是一睹真容了。


  平台上大名鼎鼎的霍教官，現在多了一個外號「持久男神」。


  直播圈流行一句話「鐵打的平台，流水的主播，鐵打的主播，流水的神豪。」


  說的是很多神豪玩直播時間很短，要麼就是財力不行，硬裝大哥，刷著刷著刷拉了，退網了。


  要麼是覺得玩夠了回歸生活了。


  像霍教官這麼持久，刷的這麼猛的神豪，直播歷史上沒出現過。


  王思聰剛介紹完，一群女網紅就圍了上來。


  「教官，我敬你一杯。」


  「教官，原來你這麼帥啊。」


  「教官，可以和你合影嗎？」


  「教官，能不能關注我？」


  霍利陪她們喝了一杯，搖頭笑笑，坐下看向身邊的王思聰，「你還真玩不膩啊。」


  「嗯？」，王思聰道，「你說女人？」


  舉杯和霍利碰杯道，「你他么裝什麼正經人？」


  霍利笑笑，和他碰杯道，「我說網紅。」


  「狹隘了，兄弟，沒有網紅這層身份，她們也是各有特點的女孩，不要用網紅兩個字來評判一個女人的全部。」


  「不是因為顏值和身材吸引的你？」


  「這是主要原因。」


  兩人笑著幹了一杯。


  天黑了下來，燒起了篝火。


  霍利陪王思聰坐了一會兒，等他去切了生日蛋糕，就准給離開了。


  「沒什麼好說的，祝大家新年快樂，多賺錢。」


  簡單直接。


  王思聰拿起塑料刀切下來蛋糕。


  「生日快樂。」


  「校長，生日快樂。」


  「……」


  眾人祝福道。


  王思聰和他們碰了一杯，切了一塊蛋糕走過來，遞給霍利，「知道你這段時間忙，壓力大，但是來了還是要把蛋糕吃了。


  吃完蛋糕，你隨意。」


  霍利笑著接過蛋糕：「就這點小場面能給我多大壓力？


  你也太小看我了。」


  「說實話，這次準備了多少？」，王思聰道。


  「保守估計融個七八十億沒問題。」，霍利吃著蛋糕，直言道。


  網約車市場融資規模非常大，若是小打小鬧，就老老實實做好第三方服務平台，吃點別人不要的單子混個溫飽就行了。


  易速出行現在要做的是聚合性平台，面對的是滴滴、高德、T3這些對手，春節過後打起來，幾億不夠看的。


  王思聰點點頭：「這個數字讓人安心。」


  霍利笑著和他碰了一個，「生日快樂。」


  吃完蛋糕，霍利就起身準備離開了，王思聰還是把所有人召集過來，敬他一杯酒，送送他。


  然後安排酒店的司機開車送他回去。


  王思聰也知道霍利現在有場硬仗要打，沒有多留。


  等打完這場仗，再聚，一起慶功。


  回去的路上，霍利點開強音APP，給今晚上來敬他酒的女網紅隨便刷了一點。


  「哇~，謝謝，謝謝教官的華子。」


  「教官也來我這裡了，謝謝教官。」


  「教官太寵了，教官最帥。」


  「教官常來看我哦。」


  刷完，放下座椅，眯了一會兒。


  回到別墅已經很晚了。 黃瑩還在等著他，伺候他洗完澡才去休息。


  ……


  元旦結束，易速出行的註冊用戶已經突破了1000萬人。


  線上各大渠道打廣告引流。


  贊助跨年演唱會。


  地面推廣。


  三管齊下，效果顯著。


  網路平台曝光度突破了5億人次。


  兩個億砸出去，獲得了霍利想看到的效果。


  1000萬的註冊用戶，一戰成名，驚動了整個網約車市場，各大平台都開始調整公里數價格，提高司機提成，守住市場。


  在霍利眼裡，這些都是小打小鬧，沒有把對手放在心上。


  真正的大戰還沒開始。


  他現在關注的重點還是做大流量池。


  小年夜，霍教官的三場網路春晚會接著上，又是一波流量高潮。


  易速出行借著網路春晚繼續把流量池做大。


  地推也要跟進。


  霍利上午和易速出行的CEO趙冬開了一個視頻會議。


  霍利提出了「白跑計劃」。


  趙冬聽到這個詞，微微皺眉，很想問霍利是認真的嗎？


  「白跑計劃」這個詞在網約車行業很出名，其實是一個梗。


  形容平台割的太狠，讓網約車司機沒飯吃，相當於白跑。


  然後被網友扒出來調侃。


  但是霍利提出的「白跑計劃」，不是讓司機白跑，而是讓平台白跑。


  簡單的說，就是平台不提傭金。


  頭部平台的傭金抽成在20％~30％之間，司機跑一百塊，平台要抽著二三十。


  現在市場相對穩定，競爭比例也在這個區間浮動，不會大幅度調整。


  為了繼續做大流量池，霍利提出了平台「白跑計劃」。


  趙冬直言道：「霍總，以現在的市場行情來說，我們不必用這種極端的戰術。」


  霍利道：「趙總，我說的白跑計劃並不是針對每一位司機。


  我們是有考核指標的。


  想要加入白跑計劃，司機必須拉來五位新的司機和百位新註冊用戶，新司機必須完成一周的正常通勤，新用戶必須完成一單的交易量。」


  趙冬明白了霍利的意思。


  就是讓利給司機，以司機為中心形成裂變。


  司機如果想要加入「白跑計劃」，必須找來五個新的網約車司機加入易速出行，還要去拉一百個新人註冊易速出行。


  實際上就是搶司機和做數據。


  搶司機是為了解決上游運力問題，加強一二線城市的滲透力。


  拉用戶是為了做數據融資。


  數據越好看越好。


  霍利根本沒想在年前去考慮轉換率的問題。


  流量池做的足夠大，一旦網約車市場打起來，各種補貼砸出去，轉換率自然就高了。


  轉換率高了，再去考慮培養用戶使用易速出行的習慣，就得在技術、服務……方面下功夫。


  培養用戶習慣是為了割韭菜和IPO。


  每一步棋，霍利都布局好了，當然實戰可能有變，但是在大框架下調整小戰術，比無頭無腦的沖更有競爭優勢。


  趙冬聽完白跑計劃，腦子裡不禁想到了以前微商玩的那套金字塔模式。


  模型相似，但也有一定的改變。


  以「司機」為裂變核心和地推核心，是其他平台沒有做過的，戰術很新。


  說不定能起到奇效。


  就利益關係而言，司機肯定會積極去完成兩個指標，就算短途一天幾十單下來，沒有平台抽成，也要多一兩百的收入。


  況且年前的單價普遍要高一點，抓住易速出行「白跑計劃」這個機會，能賺錢好好過個年。


  至於用戶的單價，暫時不會燒錢補貼，緊跟幾家平台的市場價，他們是多少，易速就是多少。


  霍利粗略估算了一下，這個月可能要虧出去八千萬到一個小目標，只要流量池做大了，年後的融資就好融了。