239.第233章 010012章：『明』這款車型，意
第233章 010-012章：『明』這款車型，意外被外界知道了！！（共三章）
年會過後，就是年終獎發放時間了。
不過，由於此時高瓴科技不同往日，此處高瓴科技搞了一個完全不同的玩法。
那就是——直接發現錢！
大幾萬的員工，全部在財務中心那邊，直接排隊領取現金年終獎！
這好傢夥，大幾萬的員工，單單年終獎就大幾個億！
在2010年，可以發放年終獎的公司很多，但是直接發現錢的少。
而一次性提取大幾個億，堆在財務中心那裡堆成錢山，發現金的，那可以說是全國第一家！
華元，堆滿一間屋子，那可以說是非常震撼的。
這個消息，很快就通過高瓴內部的有心人，傳播給了記者，再由記者，傳播到了大江南北！
「這個公司那麼有錢嗎？？？」
「大幾個億直接發，那個場景，想想就刺激！」
「聽說他們連續取了好幾家銀行才罷休，這好傢夥，估計把錫城市的銀行都搬空了吧！」
「那可不是嗎？大幾個億的流動資金呢，哪個銀行的分行，會把那麼多的錢放在這裡啊。」
「不說了，不說了，今天晚上我就趕去錫城。」
「這馬上大過年的了，還這麼折騰，真的是無語啊！」
這已經是不局限於電子科技和汽車業界了，在其他行業也是引發了轟動。
高瓴在繼mate5的熱銷之後，這次又是搞出來了一個超級大新聞。
原因無他，就是為即將到來的『明』這款車型到來之前，奠定一個高端品牌形象！
一個能搞出豪車的公司，怎麼可能在業界默默無聞呢？
這次肯定是搞出一點動靜出來啊。
在2010年，可不是信息大爆炸的後期。
這種簡單直接的方式，讓雄踞在南方的高瓴集團，名聲居然因為這個新聞，第一次穿過黃河，成為很多普通人熱議的對象。
新年，又是即將合家團圓的時候，誰不想來點喜慶的東西？
話題性十足，簡直是所有媒體都願意去刊登的消息。
最後，這個年終獎發放儀式，還有了一個非常響亮的名字——十億獎金！
一個公司，可以花費十個億，發放年終獎金。
這會是一個普通的公司嗎？
這必須是妥妥大公司啊！
在這個大部分公司，員工的平均工資只有1000多元的時代，這樣的一個數量級，是十分令人感覺到震驚的。
在高瓴集團發放完年終獎之後，高瓴公司現金髮年終獎的新聞馬上就上了微薄新聞。
#真正的夢中情司，土豪公司豪執幾個億發放年終獎金#
很快，這個信息就爬上了微薄的熱搜榜的前十名！
點擊量就超過了300萬個，轉發數超過了40萬個，而評論數超過3萬條！
在除夕到來之前，高瓴集團又憑藉著實力，佔據了一次熱搜榜單！
【卧槽！又是它！高瓴公司！這家公司在今年上了多少次的熱搜了啊！我的個乖乖！】
【真是令人羨慕啊！誰能知道，進入這家公司工作，需要什麼條件？】
【營銷和普通的職能部門比較簡單，本科就可以滿足。但是研發部門就比較難了，基本上是211的碩士研究生以上的學歷，還有少量的名牌大學，也就是最起碼是985的大學，其他學校的就不要想了！】
【卧槽！不是吧！這也太離譜了！以前都沒聽過這個公司，什麼時候變得那麼強了？】
【那些外資品牌的招聘條件也不過是如此，這家公司看起來有些厲害啊。】
【高瓴，即賣手機，也賣汽車，他們老闆挺低調了，不顯山不漏水的，看起來挺牛批的！】
【這家公司的年收入大幾百個億了吧！可怕可怕！】
【他們的老闆錫城首富，現在看起來很屌的樣子！】
【聽說他不到30歲。。。沒結婚。。。吶，這是他的照片。】
【我勒個去！沒結婚？不是吧。。。】
【不知道他喜歡怎麼樣的女生，我好想成為他的女朋友啊！不知道175cm，三（河蟹）圍尺寸在84cm-61cm-90cm，OK不OK，符合他的標準不？】
【沒結婚？所以說，男的好像也可以耶（狗頭）！】
【原來我在意的並非性別（狗頭）！】
【額。。。不能忍受有那麼帥和有錢的人！家有嬌（河蟹）妻不要狂，不信你看武大郎。人帥錢多也別屌，不信你看吳奇隆。】
【這好傢夥！樓上的真是個人才！】
在網上引發熱議的時候，甚至還引起了很多大大小小的民營企業的關注。
甚至是，引發了潮流！
第二天看到信息之後，寧遠的手機上還接收到了許許多多其他合作單位的信息。
其中甚至還有一些大型的tier1級別的大型合作商打來的電話。
寧遠覺得，這件事件，有些壓抑許久的重擔，更重了一些。
執掌這樣的公司，而且他幾年前還是一個小廠長。
壓力，真的還是挺大的！
而魔都領導葉達林聽到了這個消息后，點了一根煙，悠悠自語道，『『高懷鈞此人，可真算是個人物啊。厲害！』』
。。。。。。
在高瓴集團的這一手『十億獎金』的炒作之下，高瓴集團的員工回到老家，都是不由得被動凡爾賽一番。
誰不想衣錦還鄉啊！
這個世界就是這樣現實。
當你達到一定高度時，全世界都會對伱彬彬有禮。
這些員工回到老家后受到了尊敬，年後回到公司幹活更加有勁兒了。
這倒是出乎高懷鈞和其他集團高管的意料之外。
這也算是意外之喜。
年過完之後，高瓴車輛開始對『明』這款研發難度超高的車型，進行全力進行衝刺研發！
現在時間已經過了一個多月，還有四個多月的時間。
外形，碳纖維材料的適配，內部四個電機的內平衡，增程器的使用等等。
一個接著一個，都是需要克服的難點！
一款跑車，對於外形以及性能的要求，會達到極致。
【第11章】
「這款車的輕量化的車身結構設計，實在是太難了！現在的碳纖維結構，展性十分良好，但是剛性太差了！而現在，居然還要我減重10%？殺了我吧！殺了我吧！殺了我吧！」
「四個電機的控制，我越琢磨越難！相比傳統液壓缸推動摩擦片加緊制動盤，產生摩擦力矩進行制動，這四個電機需要創造一個新的制動平台框架！這樣做相對來說安全性和制動效果更高。它是依託四電機獨立驅動架構，通過建立四輪獨立驅動車輛運動學及輪胎力學模型，精準算出每個輪胎與地面的最大摩擦力，實時分配四輪制動力矩，保持車輛最佳制動性能！卧槽！想想我就覺得這個是有多困難！」
「國內和國外的豪車研發差距實在是太大了！在細節上我們毫無積累，想想都可以讓我絕望。」
「增程器塞不下，根本塞不下這麼大的一個玩意兒！這輛車，可不可以放大一點，這樣一輛車，難道我們要搞定製版的增程器嗎？天吶！這需要多花費多少錢啊！這輛車的研發成本，可以在10年之內回本嗎？」
「剎車系統，也是需要全面升級，看樣子要重新搞個全新的！跑車具備高速行駛能力，對制動系統和安全性能要求較高。研發團隊需要設計和開發出能夠提供卓越制動性能的制動系統，並確保車輛在高速行駛時的安全性。」
「這個車，里裡外外，全部都要搞最新的東西了吧！我了個去，這設計難度，真的是要上天了。」
『明』這個團隊，年後上班就把所有的大型難點，分成了一級核心節點，再把一級核心節點分配下去，變成了二級和三級節點，層層分配到了下面的每個相關負責的工作室。
有的負責引擎，有的負責外形，有的負責平台，有的負責剎車，有的負責輪胎，有的負責內飾。
每個工作室，會配備2-3個團隊，同時進行飽和式研發！
什麼叫飽和式研發？
飽和式研發要有一個明確的目標，所有資源分配都要圍著目標轉。
而有能力在所有可能的環節投入研發力量。
一個木桶的核心環節攻破，全線突破！
在華國的科技相關領域裡頭。
有且只有高瓴集團敢做！
這可以用年利潤幾乎清零來獲得的！
高瓴集團，在和時間賽跑！
在10年之後的汽車智能化時代，只有頭部企業有足夠的資源投入，一般公司很難在競爭中存活。
現在的中為，在通信領域，就已經比高瓴集團強了，而且強很多。
更不要說他們的2012實驗室，已經著手開始研發萬物互聯技術了。
那更是現在的高瓴集團可望而不可及的東西。
差距，實在是太大了。
如果現在高瓴集團滿足於現狀，很快就會在未來，很快就被淘汰。
什麼創業明星，錫城首富，通通都會被打入塵埃！
所以在現在還有一定信息差的前提之下，如何活下來，其實並不是高瓴集團目前最大的戰略目標。 僅僅只是靠幾輛增程式的汽車，就想扭轉戰局，是不可能的。
就算在後世異時空，2023年的時代，日系三大媽，都可以憑藉著價格優勢和品牌優勢，死扛著品牌銷量的大旗，屹立不倒。
更不要現在如日中天的時代了。
在2011年，外國的大品牌車就等於高質量，甚至就等於有面兒！
如果不能在產品力上碾壓，高瓴的這款『明』可以說是毫無勝算。
悲觀的情緒，在高瓴車輛研發中心團隊之中不斷蔓延。
高瓴車輛，能造好豪華跑車嗎？
他們居然要造一輛和法拉利以及蘭博基尼級別的豪車！
這讓他們自己都覺得不敢相信！
差距，真的是太大太大了！
而高瓴車輛的研發總監艾格，也是神色凝重地看著這群研發人員，在那裡獨自深思。
『秦』，『漢』，『夏』這三款車型，由於在華國，都有過製造經驗，所以雖然有一定的製造障礙，但是總的來說，問題並不是特別的大。
但是在『明』這款車這裡，問題就出來了！
雖然，這款『明』，只是一款乞丐版的比亞帝U9。
雖然高瓴車輛已經有了一段時間的汽車研發經驗。
雖然在有許許多多的新材料供應商。
但是在展型和空氣動力學方面的差距，還是非常非常大的！
高懷鈞給的，只不過是一個概念性的方案。
要落地下來，肯定是需要各種各樣千差萬別的方案出來，實現空氣動力學和炫酷外貌的完美合一。
還要考慮到內置動力設備需要的空間和結構。
總的來說，設計一款價格高，銷量低，設計難度超大的豪華跑車，在他這個設計過蘭博基尼跑車的設計師看來，是十分華而不實的事情。
在對比了國外的汽車設計團隊，和高瓴的團隊之後。
他不得不得出一個沉重的結論。
這支團隊，在經歷了磨合之後，要趕上外國的設計研發團隊，還需要走很長的路。
而交學費，是必須需要做的。
想到此處，他突然明白高懷鈞為什麼第四款車型，要設計那麼具有高挑戰的車型了。
他要熬鷹！
。。。。。。
自從mate5阻擊成功平果，在mate系列取得了巨大的成功。
以及高瓴車輛陸陸續續弄出來了『秦』，『漢』，『夏』這三款車型之後。
其實很多華國民眾，都對高瓴這個公司，都是懷有一絲絲莫名的期待。
你說這是吃愛國飯也好，這是高瓴水軍在炒作也罷。
這樣的一個群體，實際上已經是已經形成了雖然少量，但是一定分量的網路聲量。
可是，當高瓴車輛內部，傳出準備打造和研發一款，頂級豪車的小道消息的時候。
本來才剛剛從新年的喜悅之中，慢慢平息下來的心情。
瞬間炸裂了！
這可不是一款普通的爛大街的兩廂車，也不是一款已經有華國車企涉獵過的B級別車，更不是一款華國企業已經初步站穩腳跟的城市SUV！
這是一款，華國企業完全沒有涉足過的頂豪車型。
在2010年，華國甚至GDP都只是排第三，整個名族，都處於一個非常不自信的狀態之中。
就連那蕞爾小島的蛙蛙們，都敢欺負我們華國！
大部分人，其實都覺得，現在是韜光養晦的時候，還不會，或者說不可能，有一家企業，可以直接在世界範圍之內，和外國品牌，進行直接的對抗！
【第12章】
可是，就是在這樣的輿論環境之下。
居然有一個企業說他可以生產出一款可以和外國頂豪品牌PK的奢侈品級別的豪車。
所有看到這個小道消息的人，腦子裡頭先是一陣懵逼，然後是一陣嘩然！
高瓴，叕上熱搜啦！
又是前十！
不過，這次並不大部分是讚揚的聲音。
大部分的聲音，都是質疑的聲音。
就連那些大型國有企業都搞不定的事情，你高瓴車輛，憑什麼搞得定？
【卧槽！不是吧！開發一輛頂豪的豪車？這不是吧！華國人現在有開發豪車的經驗嗎？】
【目前，暫時沒有，紅旗的那幾款高端車，目前除了官方，暫時還沒有什麼普通人去買。】
【華國人人造豪華車？行了吧！華國汽車業界就那個鳥樣兒，都合資那麼久了，市場換技術那麼久了。改過了嗎？換湯不換藥啊。還是這個辣雞樣兒！人家外國人也是有理由說的，我們國家是什麼底蘊，我們是德系三強，我們是日系三強，甚至是純手工打造的高級貨！手工腰線，懂得伐！一條10萬元起的那種！你這批人是什麼人啊，你讓我怎麼說？華國汽車現在什麼水平?就這麼幾個人，那麼一點研發實力，你高瓴汽車什麼的才成立幾年，它能成功嗎？成功不了，沒這個能力知道嗎?再下去華國汽車要輸給南越國了，寮國輸完輸高棉，再輸緬電，接下來沒人輸了！咱們丟不起這個人啊！】
【華國汽車行業，真的不行！搞點低端汽車賣賣就好了喂，幹嘛要搞那麼高端的，好高騖遠，真的要不得。】
【高瓴這個公司飄了！又是搞手機，又是搞汽車的，兩個都想搞好，但實際上是兩個都搞不好。】
不過，還是有很多人，對於高瓴車輛，都是鼓舞的態度。
【他們有這種創新精神，就應該鼓勵，不成功了繼續，早晚有一天會成功的，樓上那些等等黨，公姿們，還是歇會兒吧！從這裡可以看出來，高瓴對華國的公資影響力有多大！】
【只要國內廠商出個新技術，搞個新產品，就會有很多人急找爹，就一個底盤懸挂，在評論區里，都是幾十年前國外所有品牌都會的技術了，就是所有品牌。[狗頭]】
【給殲10找爹的都有，可以看看那些軍事論壇。[狗頭]】
【我也找了，在南天門，殲10還是不及格，一個筋斗十萬八千里都做不到，技術還需要進步我們太落後了。】
【找爹黨從來不會缺席。】
【八國（聯軍）進帝都的時候，華國人甚至連一桿槍都不能造，華國人民用血肉之軀和他們做抗爭，現在100年過去了，居然有企業要挑戰一顆以前看起來遠遠不能摘取的明珠，頂豪汽車，現在感覺，就像是活在夢境之中一般！】
【確實是！我小的時候，一周吃豬肉的時間估計連一次都沒有，那個時候，是真的餓啊！現在不僅僅實現了豬肉隨便吃，而且還可以隨意地上網和網友們討論，指點江山！這一些，都像是活在夢境之中一般。對於高瓴集團的發揮，我作為過來人，有點期待！】
很快，針對高瓴車輛要生產豪華跑車的消息，網上的相關評論也是漸漸發展到了難以控制的程度。
但是高瓴集團，此次卻是罕見地選擇了沉默。
現在他們不知道怎麼去回復網上傳播的種種小道消息，也不適合去傳播這種小道消息。
畢竟，『明』這款車型，可不是以前做的三款車型，這款車型的研發難度，可是真的非常難！
王鳳英他們的評估，現在都不知道能不能在2021年7月，5個月後的這個節點，把這款車型給它研發出來。
在這種情況之下，怎麼去立flag?
而說明清楚情況之後，『明』這款產品延長上市時間呢？
所以，他們只能啥都不做，默默地看著，寄希望於在『明』這款車型上市之前，熱度稍微降一些。
。。。。。。
雖然網路上，對於這一款汽車有了很大的風波。
但是，高瓴車輛的研發工程師們，卻是像毫不受到外界影響一般，繼續進行著他們的研發工作！
說大話誰不會？
焦慮有用嗎?
搞精神內耗，那是懦夫的行為！
事情，只能一點接著一點地去做。
『明』這款跑車，尤其是四個電機的配合，是難點中的難點。
需要所有人，都為此進行相應地配合。
沒有人願意耽誤時間！
大傢伙，都是憋著一股氣兒，希望能夠搞出一款驚艷世界的作品出來！
在高瓴車輛的總部，高懷鈞坐在自己的辦公室里，他把已經細化到每一個零部件的『明』的方案，一頁接著一頁地仔細翻閱著。
其他的研發產品，大部分都不需要高懷鈞如此認真地跟蹤著。
但是這款產品不行！
嚴格來說，如果從他的視覺上看，這款產品，會是高瓴車輛2.0版本的車型的開端！
尤其是比亞帝以後的易四方平台，就算是現在只是具有初步功能的乞丐版，只是四個電機的聯動，但是也是超級大殺器！
這個，不僅僅是一個不走量的跑車，更是一個「技術文檔」！
你需要在十幾頁的圖紙裡頭，用極為高屋建瓴的視野，將這個平台的全貌，憑藉著高懷鈞腦子裡頭一鱗半爪的可憐記憶力，進行拆解和重新組合，明明白白地列出了所有的技術難點、所有的解決方案，所有需要前置的外部需求。
這科技樹發展到現在這個階段的高瓴集團。
單單隻靠高懷鈞本人，是不太行的！
他只能提供非常原始的研發方案。
但是就算是原始的研發方向，雖然只是短短几句話，但卻無一不是濃縮到極致的、足夠劈開一切障礙的精華。
就算是高瓴車輛成立了那麼多年，裡頭的研發人員們，依然是震驚於高懷鈞，對於這種高端技術的研究，是如此地深刻！
大部分研發人員，尤其是作為大拿的艾格，都有一種壓迫感。
這是純粹的靈感和技術的降維碾壓！
這種碾壓感，讓他們覺得自己和高懷鈞之間的差距，大得可怕！
不過，高懷鈞看著眼前的方案，卻是皺了皺眉頭。。。