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第一章 二十公分的差距

  「足足二十公分,就一個簡單的承台標高,居然高出設計二十公分!」清晨早班會,項目經理徐陽剛厲聲道。


  徐陽剛現年三十五歲,在鐵路三十七局一公司下屬的子公司名氣很響,畢業后從技術員一步步干到項目經理這個位置,遇到過各種工程問題,都能妥善解決。


  通常情況下,徐陽剛都不會發脾氣,顯得很沉穩,就算工程出現問題,也會安排總工或自己親自出面解決

  ,不會在早班會上直接說出來,讓眾人感到難堪。


  此次發火,在項目部全體員工看來,的確罕見!


  畢竟在工程單位,超平放線對技術員來說,是最基本的工作任務和必備的技能。


  尤其是超平,就算剛畢業的見習生,不出一天,也能熟練的掌握,更何況在座的技術部成員,很多都是老油條。


  碩大的會議室,四十來號人,無人回應。


  項目部書記李清朝年紀最大,臨近退休,比項目部經理徐陽剛年長二十,加上現場施工不屬於書記管轄範圍,對於徐陽剛的話,李清朝神情淡然的坐在椅子上,沒有表情。


  項目部的總工程師蔡武眉頭緊鎖,現場標高出現問題,主要責任雖說是現場技術人員,但總工程師也難辭其咎,責任不小。


  三位副經理神色各異,其中兩人嘴角還帶著一絲詭異的微笑,到是張志縱副經理眉頭微皺,因為這個標高出現問題的承台,是他管轄的範圍內。


  雖然三人都是副經理,可彼此間暗地裡也存在競爭,公司對他們存在考核,一個工程下來,管理好的項目部副經理,提拔的概率高一些。


  因此,看見其他副經理管轄的工地出問題,難免有些幸災樂禍,畢竟一個項目部內部,人員混雜,沒表面上那般和諧。


  會議室內,面對徐陽剛的話,每個人的表情都不一,有慶幸、激動、冷笑、淡然及不安。


  趙天啟坐在部門負責人的後面,椅子靠牆放置,面色緊張、不安。


  趙天啟本科畢業前,簽約中鐵三十七局,今天是他來項目部報道的第三十天,正好滿月,處於見習期。


  之所以不安,是因為這個承台澆筑前的超平工作,是他完成的,說起來,這還是半個月前的事情。


  趙天啟所在的項目部,建設的是高鐵工程,自京津城際高鐵運行之後,國內掀起了大興高鐵的時代。


  來到項目部之後,趙天啟雖是本科畢業,在技術部甚至在整個項目部,第一學歷都是最高,卻沒有絲毫的施工經驗,只好虛心的向技術部同事學習,一向謹慎小心。


  趙天啟原本以為,自己會安排到現場,干技術工作,結果卻被分配到沉降小組。


  所謂沉降小組,指的是專門負責沉降測量,高鐵與普通鐵路不同,不管是橋樑工程,還是路基涵洞工程,都要定期的對建成的構築物(指澆築好的承台、墩身、涵洞及施工填築好的路基)進行下沉觀測。


  因為高鐵對標高要求非常嚴格,兩條鐵軌的誤差,都控制在一毫米之內,才能滿足高速運行的火車。


  一旦橋樑的橋墩下沉過大,或是架梁鋪軌后,依舊下沉,對列車的運行,便是致命的安全隱患,勢必影響列車的行駛速度。


  因此,對於高鐵,沉降觀測顯得及其重要。


  從承台施工完畢,到墩身、架梁完成,整個過程,沉降工作都不能停,直到確定架梁后六個月,確定沉降基本穩定,經過設計院的沉降評估合格之後,才能進行橋上的無砟軌道施工。


  直到這個時候,沉降的周期才能放長,一般來說,沉降觀測都是外包,像趙天啟這個項目部,項目部自己專門負責沉降觀測的,屬於少數。


  接觸沉降之後,趙天啟至今沒有摸過儀器,都是扶鋼尺。


  因為沉降用的水準儀和鋼尺與平時的不同,使用的是六萬多一套的天寶水準儀,帶隊的技術主管,硬是沒讓趙天啟碰儀器。


  中間因為下雨,休息了兩天,也正是這兩天,趙天啟被叫去給那個承台超平,沒想到最終出現這樣一個問題!

  趙天啟始終想不明白,為何一個簡單的超平,自己會弄錯!


  對於超平的數據,至今還寫在趙天啟手持的筆記本上。


  「蔡總,當時這個承台是誰超平的?還有,為什麼澆築完沒有複核,如今墩身鋼筋模板都完成了,只到要澆築墩身混凝土前才發現標高出了問題!」徐陽剛見眾人都不說話,將矛頭對象總工程師蔡武。


  徐陽剛之所以發這麼大脾氣,也是有他的理由,如果承台澆築完之後,隨即發現承台標高不對,完全可以破除后重新澆築。


  如此一來,最多就是浪費一些混凝土和人工,花費的錢也不會太多,或者不破除混凝土,採用其他的辦法來處理,完全可以避免不少損失。


  這種辦法,在工程上稱之為早發現早解決。


  如今,墩身的鋼筋和模板都完成了,很快就要澆築了,才發現標高出現問題,這無疑加重了項目部的支出。


  要知道,綁紮一個墩的鋼筋和支立模板,這些工序下來,沒幾天是干不下來的,干這些活花不了太多的錢。


  可如今要全部拆除,這可就沒這麼簡單,模板還好說一些,關鍵是這個墩的鋼筋搞不好浪費不少,加上各種機械設備,花費的錢遠高於澆築一個墩身。


  最主要還耽誤了工期,讓徐陽剛很是惱火!


  不過還好墩身澆筑前發現了問題,一旦墩身澆築完才發現,到時候就不是拆模板鋼筋的事情了,而是直接破除墩身混凝土,重新返工!


  蔡武微微一嘆,他環視一圈,在技術部技術員馬超和見習生趙天啟臉上停留片刻。


  在此之前,蔡武已經了解到,這個承台的超平,是馬超帶著趙天啟完成的。


  可偏偏是趙天啟看的是儀器,馬超拿的尺子。


  如果馬超用儀器出問題,蔡武完全可以給他處罰,讓他站出來承擔部分責任,至於趙天啟,蔡武卻不好處罰。


  首先,公司早有規定,見習生在見習期間,不承擔任何的責任,也就是說,趙天啟超平出現問題,責任還是在馬超身上。


  第二,趙天啟見習期才一個月,在工程上也算是第一次出現問題,雖說是簡單的超平,但也可以理解,畢竟干工程的,誰沒犯過錯。


  「徐經理,這事責任在我,沒能讓技術部進行複核,會後我會寫一份檢討,承擔此次問題的責任。」對於徐陽剛的問話,蔡武並沒有正面回答,而是如此說道。


  很明顯,作為一個項目部的總工程師,蔡武必須維護下面弟兄們的臉面,問題已經出了,遲早要人承擔責任。


  可在全項目部成員的交班會上,自己如果點名說是誰幹的,對對方的往後的發展,很是不利。


  即便這事是趙天啟乾的,對方又是見習生,也避免不了在徐陽剛和眾人心中,對趙天啟有偏見。


  更何況蔡武對趙天啟,從報道開始,便一直有好感,主要還是兩人都來自南方!


  這個時候,蔡武肯定不會將趙天啟拿出來做擋箭牌!

  再說了,這個問題對技術員來說,也許是一個很嚴重的問題,可如果讓蔡武這個項目部的總工程師去承擔,最多就罰些錢,並無大礙,因此,蔡武便自行的站出來承擔責任。


  蔡武這樣一說,徐陽剛眉頭微微一皺,卻沒在反駁,對於蔡武話中的意思,作為老油條的徐陽剛,又何嘗不理解呢?

  對於這種事情,的確不好把當事人直接在會上提出來。


  趙天啟一顆提著的心,在聽到蔡武話之後,微微放鬆了下來。


  很明顯,蔡武在維護他。


  而馬超卻是臉色微變,鼻中輕輕的哼了一聲,眼角閃現一絲失望!

  「既然這樣,蔡總你根據此次事故,在技術部內部召開一個專題會議,對此次事故,進行分析處罰,堅決杜絕此類事件再次發生!另外,張經理那邊和技術上碰頭,儘快拿出整改方案,不能耽誤了工期,盡量將損失降低到最小。」徐陽剛道。


  怎麼說蔡武也是領導班子成員,又是技術的負責人,親自站出來承擔責任,徐陽剛也不好做的太過。


  「好的。」張志縱點頭道。


  不用徐陽剛說,張志縱也知道,這事還得他出面和技術上碰頭解決。


  會後,趙天啟有些忐忑的回到碩大的辦公室。


  因為技術部在整個項目部人員最多,包括資料員足足有十四人,被分配到同一個辦公室,唯獨技術部長和總工單獨兩個小辦公室。


  「馬超,那個承台的標高,不是你超的吧?」一進辦公室,技術主管李明便笑著對馬超道。


  李明和馬超一樣,也是現場的技術主管,和張濤三人,分別在三個副經理下面負責技術工作。


  三個技術主管之間,也存在競爭,攀比,一旦對方工地出了問題,都會拿著來當笑話。


  馬超嘴角微微抽動,李明話中的諷刺意味很濃,他如何看不出來。


  「就這麼點事,有什麼好說的。」馬超不想理會李明,瞪了對方一眼道,很好的避開了。


  畢竟趙天啟也在辦公室,如果馬超立馬說是對方超平的,難免會讓趙天啟的形象受到影響。


  其實不用馬超說,眾人也清楚,這個承台的標高是趙天啟超的,李明只是為了看馬超笑話罷了,才會這樣問。


  「馬超,蔡總讓你寫個檢討,下午下班之前,交到我這!」就在這時,技術部長吳鵬道。


  不管這個承台是誰超的平,首先這是馬超管轄的工地,那麼這個檢討,就必須由他來寫。


  「好的。」馬超撇了趙天啟一眼,沒有做過多的解釋,低聲道。


  趙天啟頓時又緊張起來,顯得很不好意思,畢竟這事是因他而起,他萬萬沒有想到,因為一個小小的超平數據問題,連累了數人!

  「小趙,你來我辦公室一趟。」吳鵬說完,對趙天啟道。


  趙天啟一愣,沒想到吳鵬突然叫自己,愣了一下之後,點點頭走了過去。


  PS:新書上傳,收藏、推薦、打賞不能少!為什麼這個時候開新書,而沒有繼續寫老書,原因很簡單,一是三個月沒寫老書,好多東西忘記了,根本鏈接不上,我必須重新閱讀老書才能下筆。但是工程工期依然很緊,不容許我花大量時間去閱讀老書,梳理關係,於是乾脆開新書,因為不寫書的日子很難熬!對於老書,只是暫時停筆,以後還會寫完,這段時間先寫這本。這將是一本正能量,符合國家一帶一路的鐵路建設書籍,希望給大家帶來不一樣的視覺感受,拜謝!閱讀此書,時間在零幾年開始,書中不會註明。

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