第十七卷 第二十四章 架橋修路兩不誤

  盧象升和孫傳庭率東、南兩路明軍會師與沙俄二十一號棱堡外，沙俄守軍在百萬大軍的壓力下全體投降，西伯利亞的大戰至此告一段落，明軍提前將近兩個月完成戰略目標，接下來就是組織防守和修築鐵路了。


  為此，盧象升和孫傳庭專門在棱堡里找了個乾淨整潔的房間，擺上一張大桌子，將西伯利亞平原的地圖攤在桌上討論起來。


  鐵路沿線的防守問題倒不是很大，因為沿途正好有沙俄修築的八個棱堡，盧象升和孫傳庭一合計，乾脆全部在棱堡外圍修築個能駐紮上萬人的副城，把火車站修副城裡面，然後再將邊防軍第三軍團一分，每個棱堡駐紮一萬多人。


  而孫傳庭則率領秦軍、邊防軍第一軍團和邊防軍第二軍團，先護著藩屬國軍團將鐵路修好，再回雷姆城駐紮。


  這樣一來，不管沙俄進攻哪個棱堡，憑藉電報迅捷的通訊方式和鐵路線快捷的運送能力，孫傳庭很快就能率軍趕到，沙俄就算是傾巢而出都休想把這八座棱堡再奪回去。


  而八座棱堡相距最遠的也就兩百多里，只要八座棱堡不失，明軍就能以棱堡為據點將偵騎擴散到整個鐵路沿線，防止沙俄派人破壞鐵路，這樣，整個鐵路也就安全了。


  這鐵路沿線的防守是沒有問題，但是這鐵路的修築卻出現了一點點小偏差，因為根據盧象升和孫傳庭的測算，把鐵路從二十一號棱堡修到葉泥河主幹大概需要半個月，然後，在葉泥河上修築一座大橋大概需要一個月，然後再從葉泥河主幹修到通古斯城對岸大概需要半個月，最後再在通古斯河上修一座大橋將西域鐵路和西伯利亞鐵路聯通還需要一個多月。


  這樣算下來，直到今年冰封期來臨西域鐵路和西伯利亞鐵路怕都聯不通，他們猜測，皇上應該是把修橋的時間給算漏了！

  皇上算漏點時間那是小事，但是，如果今年冰封期之前孫傳庭沒有把西域鐵路和西伯利亞鐵路聯通那就是大事了，他們也知道，從遼東那邊轉運物資到西伯利亞費時費力，對整個大明的鐵路運輸都帶來了巨大的壓力，光是耽擱在路上的兩百輛列車就不知道要給大明造成多大的損失，甚至如果不在今年將鐵路修通，還很有可能影響到來年的戰略部署，這責任孫傳庭可擔當不起，盧象升也擔當不起。


  怎麼辦呢？最後，盧象升和孫傳庭不得不硬著頭皮聯名給京城拍了封電報，一則向皇上報喜，八座棱堡已經提前拿下了，二則請示皇上，這葉泥河和通古斯河上面的大橋是不是要派人修一下啊？


  這天，朱慈炅正陪著大兒子朱和堭在坤寧宮逗吃貨呢，王承恩卻突然跑過來，雙手舉著封電報，跪地尖聲道：」啟稟皇上，西伯利亞前線急報。「


  前些日子不是聽說那邊進展挺順利的嘛，這會兒怎麼又來急報了呢？


  前線的事情可耽誤不得，朱慈炅立馬撇下兒子，拿過電報仔細看起來。


  電文的前半部分是東路明軍和南路明軍已經順利拿下八座棱堡，盧象升和孫傳庭已經在沙俄二十一號棱堡處勝利會師，看到這裡，朱慈炅不由大喜道：」好啊.……。「


  但啊還沒啊一半，他卻突然噎住了，因為電文的後半部分是請他派人去修築葉泥河和通古斯河上面的大橋。


  他這尷尬啊，當初在地圖上規劃的時候他壓根就沒想到建橋的問題，葉泥河和通古斯河可都不是小河，要在上面建橋沒有個把月時間是建不好的，這樣算下來孫傳庭要將西域鐵路和西伯利亞鐵路修通起碼需要三個月時間，自己竟然只給他留了一個月時間，這不要人命嗎！


  還好他們提前將八個棱堡打下來了，不然今年要將西域鐵路和西伯利亞鐵路還真是有點困難了。


  想到這裡，他對跪在那裡等待指示的王承恩道：」回電，令孫傳庭將藩屬國軍團一分為二，同時修築二十一號棱堡到葉泥河主幹和葉泥河主幹到通古斯城的鐵路，再告訴他，朕會令人在兩個月內將兩座大橋修好。「


  王承恩領命而去，朱慈炅想了想，直接走到門口，對侍立在那裡的曹化淳道：」讓人通知工部尚書畢懋康速來乾清宮書房。「


  說罷，他抬腳便往乾清宮方向走去，曹化淳對旁邊一個小太監使了個眼色，隨後便跟著朱慈炅往乾清宮走去。


  這些年大明不知道修築了多少鐵路，經常要經過一些大江大河，對於修建鐵路大橋自然早已輕車熟路，朱慈炅將畢懋康招來一合計，很快便定下了大橋的修建計劃。


  畢懋康回去后立即組織工部都水清吏司主事以上的官吏召開會議，把修築兩座大橋的事情安排下去。


  他直接將都水清吏司的相關官吏分成兩波，一波帶著相關的橋樑專家負責做橋墩，備好需要的材料立馬出發去葉泥河和通古斯河立橋墩；另一波帶著相關橋樑專家負責橋架和橋面，先配合著大明皇家機械集團將橋架材料準備好再統一運葉泥河和通古斯河去。


  由於朱慈炅重視技術的關係，工部官員那都是一等一等精幹，效率簡直高的嚇人。


  第二天負責橋墩的官員便已經將水泥、鋼筋等材料準備好，直接運到東大營，將所有材料裝上負責轉運物資的大明皇家海運公司船隊，然後便隨船趕往葉泥河和通古斯河立橋墩去了。


  而負責橋架和橋面的官員當天就帶著相關橋樑專家直接進駐大明皇家機械集團在京的鋼鐵廠，在鋼鐵廠相關人員的配合下，日夜不停的趕製橋架材料。


  半個月後，橋架材料就全部準備好了，他們同樣將所有材料直接運到東大營，裝上負責轉運物資的大明皇家海運公司船隊，然後便隨船趕往葉泥河和通古斯河。


  此時，兩條河上的橋墩差不多已經立好，兩邊的鐵路也已經差不多修築完畢，只等橋架和路面修好，便可以進行對接了，西域鐵路和西伯利亞鐵路通車指日可待！