第一百一十章 機械大師
土龍吸收了這麼的柴油是意外，可是當柴油進入了它的體內，出來的柴油就不是那種劣質柴油了，而是具有修復機械能力，並且提高燃油的燃燒的效率，減少污染物的排放，要知道這是全球科學家共同在研究的一個命題啊。
「不能說是柴油的效果！」葉仁知道這些柴油的珍貴之處，把土龍析出的上百桶的柴油存貯到了農場的倉庫，好好鎖了起來，並且囑託了小黑、小白要好好守護，一般情況下，這麼多的柴油，就算要偷，費得力氣還是很大的，再說不清楚柴油的真正價值，還是不會冒這麼大的風險。
可惜的是葉仁的奧迪q5是吃汽油的，柴油似乎沒多大的用，但是有一次葉仁開到半路，忘記去加油了，附近又沒有什麼加油站，葉仁只好把魚簍內備用的柴油拿出來加了一點，本來還有點害怕會損傷發動機，到時候就得不償失了，沒想到不僅能開動，還搞定了葉仁車子的一個比較頭疼的問題。
「居然不燒機油了？」葉仁只是添加了一點柴油，居然把燒機油的毛病治好了，葉仁車子上都有備用機油，就是怕燒太多了，這算是奧迪車的一個老毛病，而且新車燒機油的程度更加嚴重，很多車主都有這方面的反應，除了燃油的品質問題，發動機裡面還是有這方面的頑疾。
當然了，汽油發動機，一直添加柴油是不太合理的，而且按照一般情況，添加了柴油會出現爆缸的風險，但是葉仁只是添加一點，並且土龍柴油現在的作用不僅僅是燃燒，還是充當了機油的角色，這種添加方式還是不可取的，好在沒有讓發動機出現什麼問題，葉仁在添加了之後，雖然覺得車子更加好開了，但是還是不太放心，正好到了首保的時間，便去徹底檢查了下，那麼維修師傅都說葉仁的車況極好，發動機的保養也很好，而且沒有燒機油的情況出現了。
發動機原先的一些小毛病都沒有了，這讓葉仁對土龍柴油有了新的認識，覺得它現在可能不是柴油了，而是一種機械修復油，不能歸於燃油方面了。
「以後我能兼職做機械師了？」葉仁身上都會帶著土龍修復油，以免出現什麼意外情況。
葉仁的車子沒有什麼問題了，進一步實驗出了土龍修復油的真正效力，使得葉仁的自信心更足了，一些機械方面的問題，可以用這種「萬能油」來處理！考慮到葉仁農場內有這麼多的修復油，自己用是無法用完的，葉仁在網上買了一大批的潤滑油，按照一定比例添加進去，打算找機會賣掉這些添加了修復油的潤滑油，他試用過這類潤滑油，對機械是有一定修復作用，雖然沒有純的修復油效果這麼出眾，可是作用還是很明顯的，只是銷售渠道讓葉仁有些犯難。
微信群上又是一陣聊天，葉仁看到了一個叫做林豪的人在說到自己的汽車4s店的一些事情，說最近過來維修的人越來越多了，售後有點跟不上去，現在的專業技術人才又難找，都讓那種合資的4s店高薪搶走了，留下的都是一些學徒工，等他們學習好經驗了，最後還是被挖走，這位林豪老闆是做國產汽車4s店的，所以不免在群裡面抱怨。
葉仁跟林豪接觸的不是很多，但是他這個人還是見過的，是最近加入龍泉農場的，介紹人是王建軍，年齡並不大，30多歲左右，能開一家國產汽車的4s店，並且在東州站住腳跟，家庭背景還是很深厚的，他的父親跟王建軍一起是戰友，所以會在很多地方幫助林豪。
「林總，有時間嗎？我打算到你4s店走走。」葉仁看到林豪是做汽車行業的，便想著把第一批的土龍潤滑油轉手賣給林豪，這類潤滑油對汽車發動機有很強的修復能力，可以增強發動機的使用壽命，只要在汽車保養的時候用幾次，國產車的維修次數會大為降低，這對林豪的汽車生意是有極大的好處，口碑就是在車主之間傳播的，要是維修的次數減少了，車主省心了，自然對他的4s店會有好感了，回頭客會越來越多。
「葉總是打算來看車？我記得你好像是剛買了奧迪q5啊。」
「不是看車，是來跟你談生意的，一個小時之後在你店裡面見。」葉仁和林豪的年紀相差不是很大，交流起來會方便許多，葉仁收拾了下，搞了一箱的潤滑油，大概有20瓶左右，每瓶潤滑油大概有4l左右，其中有1l是土龍修復油，葉仁買的時候，這些潤滑油的市場價在400多左右，添加了1l的修復油，葉仁會把價格提高一大截，具體是多少，葉仁還沒有頭緒，主要還是要看林豪那邊車主的反饋，價格過高了，也怕車主承受不起，當然了，相比較以後的維修的費用，一次性花銷多一點，還是可以接受的，但是他們沒有看到這種潤滑油的好處，是沒法玩這筆錢的。
葉仁把潤滑油丟到了車上，徑直開到了位於東州汽車貿易園的地方，其中就有林豪國產4s店的門面，生意在最近兩三年還是可以的，賣出去了不少的汽車，主要以suv為主，國產車近些年的進步是有目共睹的，性價比是國人比較看中的，顏值方面得到了國內外的肯定，只是三大件方面還沒能有自己的技術，還是以前的老技術，萬年不變的發動機，使得suv有點名不符實，剛買不久，開的還是好好的，時間一長，問題就開始顯示出來了，因此返修率極高，這就是為什麼林豪頭疼的事情了，售後方面不重視，汽車的銷售只是火一陣子而已，無法持續下來，最近汽車的銷售數額降低就是一個比較好的證明。
葉仁來到了4s店的內部，裝修還算可以，展廳上的汽車都可以看得過眼，但是從理性上來分析，有了一些錢的人還是會選擇合資或者進口，不是不支持國產啊，而是被國產傷透了心，一點都不省心的國產車，讓很多車主有苦難言。