第四百五十九章 板甲和蜂窩煤
大明最狠一個山賊正文卷第四百五十九章板甲和蜂窩煤儘管已經進入二月中旬，但天氣依然寒冷無比，積雪沒有絲毫融化的跡象，黃河和汾河的冰面也沒有開凍。
天氣一年比一年冷了。
秦川知道，這是小冰河時期所致。
而且現在還不是最冷的時候，再過一二十年才是小冰河時期的巔峰。
這是個非常非常嚴峻的問題。
照這樣下去，再過兩年恐怕連永寧州也無法實現兩年三熟制了，冬季過於寒冷，小麥無法越冬，種不了冬小麥就沒有兩年三熟可言，糧食產量必然大受影響。
這種情況下，只能靠增加新作物耕種面積來維持糧食產量的增長。
為此，秦川特意召開農業司會議，讓王繼宗和眾官員調整農業發展計劃，以應對即將到來的小冰河巔峰，尤其是要一定程度地提高棉花的耕種面積，以獲得充足的保暖衣物。
珍妮紡紗機和飛梭已經迅速推廣開了，飛梭沒有任何製造難度，紡紗機也是木製的，一個普通木匠就能造出來，所以生產速度很快，普及的速度也很快，以至於紡紗和織布的效率大幅提高，棉花供給一下變得緊缺起來。
推進紡織業的同時，秦川還要解決冬季取暖的問題。
不久前文成向他彙報戶政工作時，說很多百姓抱怨黃土高原太缺柴火，有時走上好幾里路都拾不到一根柴。
聽到這個問題時，秦川愣了一下。
自己屬實蠢了點，都幾年時間了，竟然沒想到要解決民間燃料這個問題。
後世的黃土高原比現在還缺柴火，但一個蜂窩煤就解決了所有問題。
這東西成本低廉，比木柴燒得更久，爐子里放三個煤球能燒幾個時辰，悶著燒甚至能持續一整天。
他治內最不缺的就是煤，而蜂窩煤的製作又很簡單，煤粉和黃泥按八比二至七比三之間的比例混合，加水攪拌均勻，然後用模具壓成蜂窩煤球狀，晾乾就能用了，後世的北方農村百姓很多都自己製造蜂窩煤。
想到這，秦川立馬找來一些原煤磨成粉，混合少量黃泥加水攪拌均勻，用木料臨時做了個模具，試著壓出幾個蜂窩煤，然後召開工業司、財政司和戶政司開會，將蜂窩煤的製法推廣下去，並決定開放採礦權，允許民間開採煤礦和鐵礦，但要受嚴格的監管。
為此，要建立私礦監管部門，制定監管制度，制定稅收等等。
蜂窩煤這種沒什麼技術含量，且關乎民生的東西，秦川就不打算摻和了，讓民間作坊生產供給百姓就行了。
但他計劃在烏梁素海附近找一個煤礦，在那開個蜂窩煤廠，造一套混料、攪拌、送料、壓制的生產線，專門生產蜂窩煤賣給蒙古人。
大草原最缺的就是燃料，因此蒙古人只能在放牧的時候收集馬糞牛糞晒乾了做燃料，若燃料不足，他們冬天會非常非常難熬，凍死人是常有的事。
價格低廉但燃燒時間極長的蜂窩煤，肯定會大受歡迎。
……
鑽研了將近兩個月之後，陳詹和李學境終於完成了第一套軸承生產線。
由於天氣寒冷，軸承廠和車床廠的建設被耽誤了，直到現在連個輪廓都還沒完成，所以暫時只能在炮廠進行測試調校
秦川開完會之後便直奔炮廠，陳詹、李學境、嚴三七及工業司眾多官員工匠已經等在那了。
見秦川進門，陳詹遞過來兩小團棉花，笑道：「大將軍待會記得塞住耳朵。」
「有必要嗎？」秦川有些疑惑。
陳詹和李學境等人認真地點了點頭，而且他們每個人手上都準備了兩團棉花。
「好吧，開始吧。」
「出料。」
陳詹朝轉爐旁的方向喊了一聲。
幾個工人連忙用力拉動繩索，通過滑輪組將轉爐底部吊起來，使轉爐傾斜，爐中紅彤彤的鋼水便由出鐵口流入下方的坩堝。
這個轉爐體積並不大，最大容量只有小半個立方米，每次注入小半爐可鍊鋼水一千斤左右，這次為了測試只煉了兩百斤而已。
如今外燃機數量只有寥寥幾台，所以出料還得靠人工，以後自然會用外燃機來替代。
鋼水全部流入坩堝之後，工人們又用繩索將坩堝吊起來，吊到軸承生產線前端，將鋼水分別注入兩個制坯槽，半凝固后得到兩塊重一百斤的方形鋼塊，並由人工將鋼塊撬起來，通過滾軸入料口分別送入兩個粗鍛車床。
這時，連接粗鍛車床的外燃機已經啟動，通過齒輪和傳動桿將兩根圓柱形的粗大鍛錘提起，又重重落下，對通紅的鋼塊進行鍛打，每鍛五次后一旁的工人會用撬棍將鋼塊翻過來，接續鍛打另一側。
秦川終於知道陳詹為什麼讓他用棉花堵住耳朵了，因為工坊里的噪音實在是太大了。
一是外燃機轟隆隆持續不斷的響聲，二是鍛打時發出的巨響。
經過上百次鍛打后，鋼塊被鍛打成厚度一致的鋼板，然後通過滾軸送入切割車床，其中一塊鋼板被切成大小一致的小鋼板，用於製造內圈和外圈，另一塊則被切成鋼條，用於製造鋼珠。
這是生產一步，到這裡鋼板已經冷卻凝固，難以實現熱軋，所以得出的坯件會由傳輸帶送往精鍛間，由工人一塊塊地送入加熱爐，加熱到通紅之後再放上精鍛車床進行精鍛，緊接著進入熱軋車床軋製成形，最後送入打磨車床由工人逐個打磨，緊接著人工調質並最終組裝成品。
這條生產線採用流水線作業的方式，先是批量制坯，接著精鍛、軋制、打磨和調質都需要人工手把手操作，但採用機械動力和流水線作業的方式，能大幅提高生產效率從而實現量產。
除了工人還生疏之外，整個測試下來沒出現什麼大問題，也就是說，這套生產線完全可以應用生產了。
據陳詹和李學境的粗略計算，一套生產線需要一百二十個工人，等工人們都熟練之後，每日開工五個時辰，可產外徑八厘米的軸承至少兩百個，月產量超過五千。
這產量不僅滿足了各種機械的需求，甚至還能裝配到雞公車和騾馬車上，以提高運輸效率。
前提是得製造出不同規格的模具，而且規格越小的軸承產量就越低，因為規格越小對精度的要求就越高。
秦川讓陳詹和李學境一共設計了五種規格，最小的規格內徑三厘米，應用於精磨車床上最小號的磨頭和鑽槍管膛線用的螺紋鑽床。
最大規格的軸承外徑足有二十五厘米，主要應用於採礦場、冶鐵廠和鐵軌廠的吊具、滑輪組等等，還有風車、水輪等室外大型機械。
鄂爾多斯地區和河套地區風力充足，秦川打算利用風車和水渠來建設完善的灌溉系統，從而提高糧食產量，所以需要一定數量的大型軸承。
這五種規格的軸承生產線還需要一定時間，前期會先生產急需的軸承，估計要到下半年所有規格的軸承才能全部問世。
一口吃不下一個大胖子，凡是得一步步來。
秦川很滿意這套生產線的測試，臨近尾聲的時候，他看看天色已晚，手頭又還有其他工作要忙，所以便離開了炮廠。
剛走出炮廠大門，他腦海中忽然閃過一個念頭：既然已經掌握了基礎的鍛壓技術，是不是可以利用鍛壓技術製造板甲？
想到這，他又轉身朝炮廠里跑去。
板甲曾在十六世紀在歐洲掀起了一波肌肉男重裝騎士熱潮，但曾經橫行無忌所向披靡的板甲，在火槍出現之後開始走向沒落。
由於精鍛板甲價格高昂，歐洲的大頭兵只買得起熟鐵鍛造的板甲，而十六世紀歐洲的冶鐵技術和大明沒啥區別，這種簡易製造的板甲很難擋得住子彈，除了那些千錘百鍊昂貴無比只有貴族老爺才買得起的極品貨。
如今，他已經實現轉爐鍊鋼了，鋼材質量雖然遠不如後世的鋼材，但在這個時代已經領先全球至少一個世紀。
有了優質鋼材，又有了鍛壓技術和機械動力，量產優質板甲並不難實現。
秦川的要求不高，五十步之內能擋得住滿清火銃的鉛制子彈就行了。