第325章 兩件事
無上黃金瞳 - 第325章 兩件事
本來，以凌少南的智慧，想通這裡面的道道兒也是一件很容易的事情。【 】但在他眼裡，殺幾個上門挑釁的武者，往跆拳道聯盟總部走一趟實在算不上什麼大不了的事情，從而根本沒往那個地方想。他哪裡知道那些代理人們會想那麼多？
這也是他太高估了代理人們的心理承受能力，如果在去年十月份那場比武之前往日本走一趟，說不定還真能讓他找到發飆立威的機會，而現在嘛，就算雞蛋裡挑骨頭他都挑不出來，而且估計以後都別想挑出來！關係到自己的身家性命，那幫孫子精明著呢！
就這樣，在沒有什麼機會發飆的情況下，凌少南在日本只呆了十天左右，跟幾個代理人分別交待了一些事情后就帶著伊蓮娜、朱瑾和華玉三人回國了。
至於他所交待的事情，自然是跟安田家族有關。根據和金雲龍達成的協議，日本的幾個武道組織由極武道館和跆拳道聯盟共同對付，凌少南也不想先動手，讓金雲龍撿個便宜。不過，對於曾經兩次（第一次是在97年的香港，回歸前凌少南曾帶重山特戰隊滅過香港的一個跟國外恐怖勢力勾結，企圖在香港製造恐怖襲擊的黑幫組織大興會，當時安田家族派了六名忍者跟大興會勾結在一起，被凌少南給滅了；第二次則是去年在極武道館總部，宰了一個偷襲自己的忍者，也是安田家族的）跟自己過不去的安田家族他卻是不打算放過的，就算以自己現在的實力還無法將他們徹底滅掉，至少也要收回點利息才行。
安田家族，這個名字可能很多人比較陌生，但要說到他們家族的產業，估計知道的人就比較多了。
富士財團正式成立於1966年，由)家大企業，以及數量眾多的關聯企業組成。日本人稱富士山為「芙蓉之峰」，所以富士財團又稱芙蓉財團。該財團在日本製造業、商業和金融業等各重要領域有較大的影響力，其核心企業有富士銀行、日產汽車、日本鋼管、札幌啤酒、日立、丸紅、佳能以及日本生產軸承最大企業日本精工及農業機械最大廠家久保田等。以紡織業起家的丸紅商社是日本的大型綜合商社，是世界最大的商貿企業之一。富士財團的經理會稱「芙蓉會」。
注意，富士財團可不像韓國棒子那些擁有幾百億資產就敢妄稱財團的自大狂，而是實實在在的大財團！在日本六大財團里，三菱、三井、住友、富士這四大財團總資產都已經超過五萬億美元，躍入了大型財團的行列，剩下的三和財團和第一勸銀財團也是中型財團中的佼佼者！老實說，要不是幾年前被美國人擺了一道，經濟狀況直到現在都萎靡不振，現在的日本就會有六個大型財團了，搞不好還會出現一兩個總資產超過十萬億美元的超級財團！
不過，就像之前所說過的那樣，二戰後，因為美國對日本的限制，日本的幾大財團都被肢解了，雖然創立這些財團的家族在這幾十年裡一直處心積慮地想要恢復往日的榮光，美國人也睜一隻眼閉一隻眼，沒有太過較真，但想要像美國那幾大家族一樣掌握某個大財團絕對控股權卻是不可能的，萬般辛苦下來，他們一般也只控制了15%～ %的股份。
按照這個比例來算，安田家族作為富士財團這個大型財團的掌舵家族，實際資產大約在一萬億美元左右，其中絕大多數都是股票、房產之類的不動產，真正能夠隨時動用的現金大概在千億美元左右。
況且，經過上百年經營后，富士財團和安田家族在日本，乃至全世界的關係絡盤根錯節，牽一髮必動全身，根本不是現在的凌少南所能夠動得了的，如果貿然而動的話，就算布下了招招暗子，在絕對的實力差距面前，等待凌少南的也只有慘敗一途。
所以，凌少南從一開始就沒有打算將安田家族一次性滅掉，那樣就不是自信，而是自大了。實際上，他的計劃是從外圍企業開始，在不斷削弱富士財團和安田家族的同時，增加自己一方的實力，直到有了十足的把握之後再一舉將對方傾覆！
獅子搏兔亦用全力，凌少南從來都是一個謹慎的人，這次自然也不例外。而他這次所選擇的目標，就是一家只有少部分股份掌握在安田財團手中，大部分股份卻分散在外，富士財團欲得而不能的企業——富士重工業株式會社（這個名字可能大多數人都不熟悉，但提起它最重要的汽車產業的品牌——斯巴魯，知道的人就比較多了。另外，雖然名為「富士」，但這家公司跟富士財團的關係並不算深，基本上保持了獨立狀態，富士財團想將其吞併的目的是為了跟自己旗下的日產汽車合併，形成優勢互補，挑戰本田和豐田的地位，只是由於三菱和三井兩大財團——本田和豐田分別是它們的子公司——的暗中阻撓，一直沒有如願。）
之所以選擇斯巴魯，除了想讓富士財團吃一個暗虧之外，斯巴魯汽車本身的技術優勢也是凌少南所看重的。「左右對稱全時四輪驅動」和「水平對置發動機」這兩項技術配合使用可以達到近乎完美的對車身重量平衡效果，能夠有效地補充起亞汽車公司在技術上的薄弱劣勢，如果再加上已經被凌少南視為囊中之物的大宇汽車公司，技術上的強強聯合和優勢互補，足以讓凌天投資集團旗下的汽車產業在短短几年時間裡站在世界頂尖行列！
綜合各家之長，取長補短，這一向是凌少南很喜歡做的事情。現在剛好遇到金融危機這個難得的機遇，日本又是被國際遊資重點攻擊的地方，凌少南要是不趁機下手才奇怪呢！
當然，富士重工也不是很容易對付的小角色，凌少南要想達到目的，還需要仔細地籌劃一番，讓手下眾人密切配合才行，這也是他打算敲打一下在日本的幾個代理人的原因之一。不過，既然現在發現他們幾個都老實跟孫子一樣，凌少南也不必費那麼大工夫了，仔細交待一番之後就安然回國了。
回到滬市之後，凌少南就開始忙活起了汽車公司的事情，畢竟他是凌天投資集團的總裁，之前又跟杜少彥說過將會親自擔任被命名為「幻影機械製造有限公司」，並在馬紹爾群島成功註冊的汽車公司總裁，有些事情還需要他親自拍板才行。
嗯，話是這樣說，但實際上凌少南親自拍板的事情只有兩件。
第一，跟滬市政府進行了一番溝通后，凌少南將汽車廠的地址定在了江東新區，並以優惠價格買下了一片面積高達4.7平方公里的土地作為廠房！（江東新區的面積共有五百多平方公里，但實際建成區卻只有沿江一線的幾十平方公里，剩下的都是農田或者荒蕪待開發的工業用地，所以凌少南拿下這塊土地並不算多離譜。而且，年前他連續將銀魅電子和中科精工建在外地，也讓滬市政府方面很是惋惜，在他們想來，有凌天投資集團雄厚的財力撐腰，這兩家公司遲早會一飛衝天，沒能留在滬市已是一大遺憾，所以，在凌天投資集團要成立汽車公司的消息剛一傳出后，滬市政府就派了幾個頗有地位的官員找上門去，開出了優惠的土地和稅收條件，希望能將汽車公司留在滬市，對此，凌少南自然是欣然笑納。）
地皮買下來之後，接下來自然就是建設了。不過這件事並不需要凌少南親自過問，自然有華城建築的總經理郭世成去打理。雖然手頭上已經有了凌天大廈和華城大廈這兩個大項目，華城置業跟日本森海外株式會社也進入了實質性談判階段，很可能會將環球金融中心接收過來，不過現在的華城建築已非往日可比，旗下的建築隊就有七個之多，所以，抽調一兩個建築隊來進行廠房的建設並不是一件困難的事情。
至於凌少南所做的第二件事情，就是將幻影機械製造有限公司的副總裁兼總經理高英年（原滬市大眾汽車公司的高級副總裁）、生產部長上杉俊甫（原豐田汽車公司生產部副部長）和質檢部長馬科斯（原戴姆勒公司品質部高級顧問）召集起來（后兩人分別是通過在日本的代理人中村健一和德國代理人托馬斯·克拉克挖來的），在經過一番激烈的磋商后，定下了以中端家用車型為主打的發展方向，並向他們下達了任務：在一年內將公司整合完畢，並使之走上正軌。
另外，凌少南還交代了兩個令人牙疼的任務——收購英國勞斯萊斯汽車公司和考斯沃斯發動機公司！一家剛剛成立，連廠房都沒有建好的汽車公司居然要收購這樣兩家在業界赫赫有名的老牌貴族，要不是凌少南表現得很正常，高英年幾人差點以為他得了失心瘋！
幸好，凌少南並沒有規定這兩起收購案的時限，而且勞斯萊斯和考斯沃斯現在的財政狀況都不怎麼好，原老闆也有意將它們掛牌出售，不然高英年三人一定會吐他一臉唾沫星子！
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