第254章 物流的重要性
無上黃金瞳 - 第254章 物流的重要性
後來，張樹新自己也曾經總結過，說她是在錯誤的時間，錯誤的地點，做了一件正確的事，這樣的事情，顯然是得不到什麼回報的。
她說道，所有人都講先烈，先驅是客氣，一定要有人做墊腳石，你一定想成為基石，但是變成墊腳石你也沒有辦法，這是一段歷史而已。
回首華夏互聯發展歷程，煙波浩渺之中依稀可見眾多先驅化作先烈的身影，可以說，後來華夏人使用的每一條線，都是搭在先烈肩膀之上的！不過，凡是革命都會有如此悲壯之事和悲情之人，無論流血的或是不流血的。
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「好吧，如果你這麼認為的話我也沒什麼意見，反正對於『互聯』這個東西我們都不是很了解，還是聽你的好了。」於少玲並沒有追問凌少南不看好瀛海威的原因，只是聳了聳肩膀說道。不在自己不擅長的問題上輕易發表意見，這是一個很好的習慣。
「呵呵，大姐就放心吧，你兄弟我不去欺負別人就不錯了，你什麼時候見我吃過虧？」凌少南哈哈一笑，半開玩笑地說道。不過他這倒是一句大實話，以他的實力，如果真的被人惹惱了，不管對方是什麼來頭都能夠一巴掌拍死，又怎麼可能真的被人逼到吃了虧還不敢聲張，打落牙齒往肚裡吞的境地？
「這倒也是，呵呵。」於少玲一琢磨正是這個道理，也就不再瞎操心了，從這幾年的經歷上她也看得出來，凌少南就是個不折不扣的小狐狸，從來只有他欺負別人的份兒，哪裡又會有人讓他吃虧？
「二哥，運通物流那邊現在怎麼樣，進行得還算順利吧？前段時間你跟我說跟各大汽車廠訂購的那些輕重型卡車到貨了嗎？」在互聯上的話題告一段落之後，凌少南又將目光轉到了衛少名身上，對於物流公司，他一向是非常重視的。
「總的來說還算不錯，不過因為時間太短的關係，各個分公司現在也只是搭起來了一個架子，距離真正達到我們之前的預想還需要一段時間。畢竟，幾千輛輕重型卡車可不是一個小數目，這又不是普通的家用轎車，沒有哪家汽車廠會有這麼大數量的存貨的。」
「嗯，那司機的問題呢，這個好不好解決？在各地建立物流中心有沒有遇到什麼麻煩？」衛少名所說的情況凌少南之前也預料到了，因此臉上並沒有驚異之色，而是在點了點頭后又繼續問道。在他看來，掏錢買車是不會出什麼問題的，以現在的經濟形勢，那幾大汽車廠拉攏像運通物流這樣的大客戶還來不及呢。不過，擴大公司的規模就不是僅僅有錢就可以辦得到的了，合適的人員和場地也是非常重要的事情。
在這一點上凌少南倒是多慮了，現在才是1997年，國內的房地產市場還遠遠沒有紅火起來，在各大城市建立大規模物流中心並不算多困難，如果過個十年八年，即便是在市郊，想要建立一座佔地幾十公頃的大型物流中心就基本上是一件不可能的事情了，沒有海量的資金投入和良好的政府關係想都不要想。
「這些也不成問題！」衛少名手一揮，很有些意氣風發的味道：「前不久，軍方開始了建國后的又一次大裁軍行動，預計裁減兵員五十萬，在這些人中，挑出幾千名司機還不是輕而易舉的事情？軍隊里培養的司機不管是從技術還是紀律性上來看都要比地方上強多了！
這段時間以來，由於幫助滬市武警總隊進行訓練，並解決了不少退伍軍人再就業的問題，極武道館和重山保全公司在江寧軍區一些將軍那裡也掛上了號，獲得了他們的一致讚賞，就這次日韓兩國武術界……」
說到這裡，衛少名突然發現凌少南的眼神閃爍了一下，心中立刻明白了過來，凌少南是不想讓他將這個問題當著全家人的面講出來，免得爺爺奶奶擔心，因此，稍微停頓了一下之後，他很快就把口風轉了過來：「所以，在人員方面是完全不用擔心的。而且，對於目前已經陸續招收的人員，重山保全也進行了一段時間的培訓，雖然無法讓他們成為高手，但比普通人還是要強一些的，這樣也能夠保證萬一跟別人發生衝突的時候不至於吃虧。
而在各大城市興建的大型物流中心也很順利，說起來還多虧了老三你當年力主讓利給君豪在各地的加盟商，那些人得了好處，在這次的事情上也為我們在當地政府那裡說了不少好話。不然的話，就算各地政府現在對於招商引資非常重視，想要拿下那麼大的面積也要費不小的功夫。」
「嗯，這很正常。那些人跟著君豪賺了不少錢，投桃報李之下為我們說些好話也是應該的，花花轎子人抬人這一套不僅在官場上，在商場上也同樣行得通，區別只是商場上的人更加註重利益罷了。又不需要他們付出什麼，只是說幾句話而已，這樣錦上添花的事情只要不是傻瓜就不會放過的。實際上，如果他們不這麼做，而是只顧著自己賺錢的話，以後再有合作機會我們就要好好考慮一下了。」
凌少南說這些話不是無的放矢，跟其他企業比起來，他名下的幾家公司根基確實太過淺薄了一些，不說沒辦法跟歐美那些傳承上百年的老牌財團相比，就是跟國內那些延續了幾十年的企業也相去甚遠。在這種情況下，要想儘快地在國內商界站穩腳跟，將更多人、更多勢力拉進同一個利益共同體就是必然的選擇了。他是這麼想的，也是這麼做的。
「雖然國內已經改革開放快二十年了，但在很多方面還是遠遠落後於西方發達國家的，物流行業就是其中一個不太起眼，但卻非常重要的方面。」等眾人將自己的話消化了一下之後，凌少南又繼續說道：「在國內，物流行業現在只能說是剛剛起步，尤其是第三方物流，更是僅處於萌芽階段，絕大部分企業在貨物運輸方面都是依靠自己的力量，這一點乍一看好像沒有什麼，但只要跟歐美髮達國家做一下對比就能夠很清楚地看出巨大的差距。
美日歐等國的市場經濟非常成熟，相對應的，它們的物流業也很發達，比如說，日本70%以上的貨主都將物流業務外包，而在歐洲，物流服務市場約四分之一都是由第三方物流來完成的，很多倉儲和運輸業務都是由第三方物流來實現。甚至有的零售店，早上只管開門，晚上只管關門，缺什麼全由電腦管理，該送時就有人送，根本就沒有倉庫。
但是國內的企業還很少有物流外包的情況，這既不利於物流水平的提高，也會使企業的經營效率大打折扣。
這一點，在國內暫時還很少有人看到，而這就是我們的機遇，等過上幾年，國內的經濟發展起來，大部分企業也走過最初的擴張期后，它們就會意識到降低物流成本對於提高競爭力有多麼重要。到時候，已經先一步完成產業布局的運通物流將會成為它們選擇物流外包方的首選，不用太多，哪怕只是佔據國內物流市場10%的份額，每年也至少能夠給我們帶來數百億的利潤！」
「嘿！」凌少南的話讓衛少名興奮不已，擔任運通物流董事長一年多時間以來，衛少名也在這個行業上下了不少功夫，對於物流行業前景也持有比較樂觀的態度，但對於未來到底怎樣卻有一種朦朦朧朧，霧裡看花的感覺，如今被凌少南點透，他的情緒頓時就高昂了起來。
「我也是這麼想的！前段時間我也跟公司其他幾個副總好好商量了一下，大家一致認為認為我們目前最重要的任務就是先將物流絡搭建起來，從東部沿海地區向中西部內陸地區發展，從大城市向中小城市發展，最終形成一個覆蓋全國所有地級市和一些重要縣級城市的物流絡！
不過，這也是我們現階段所能夠做到的極限了，日後即便再擴張，也至多只能覆蓋到縣城，再往下的鄉鎮一級就非常困難了。
所以，經過考慮，我們打算跟郵政部門建立合作關係，如果有需要的話藉助一下它們的絡。畢竟，郵政部門在全國有三萬多個營業點，這種規模我們幾乎是不可能達到的。」
「嗯，這樣很好！從業務上來講，覆蓋到地級市和經濟較發達的縣級市就差不多足夠了，考慮到投入產出比的問題，花大價錢去建立更多的點也是不合適的。所以，就按照二哥你們商量的結果去做就行了！」
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