第173章：力挽狂瀾4
特別感謝「噬屍鬼」同學的大紅包，特此加更一周！
打賞88元加更兩章，打賞188元，加更五章！
「你們不是想炸飛老子么？現在老子把你們炸飛！」不過是在遊戲機領域，有點可惜！
gs遊戲機剛推出時的零售價高達60美元，在任天堂fc機上市后，降為55美元一台。
雖然被美日聯手逐出本國市場，但依然保有西歐、中東、南非、東南亞等廣闊市場。
聯盟自然也不會手軟，將涉嫌抄襲gs遊戲機的所有美日同類產品，全部禁止進口。
而且為了給fc機的銷量造成前所未有的衝擊，幺雞讓kgb大幅度降低gs遊戲機的零售價。
現在每台僅需39美元，還附贈兩個四合一遊戲盒帶，比fc機的製造成本都低。
另外，每盒遊戲卡帶從發售時的49美元直降到現在的19美元。
顧客一次購買任意三盒，可享受49美元的優惠價，相當於原來單價的三分之一。
四合一盒帶內容的更新頻率，也隨著幺雞被襲而大大加快，達到每月一部新品。
一月份為《合金裝備》、《沙羅曼蛇-2》、《撞球》、《忍者龍劍傳-2》！
二月份為《人間兵器》、《惡魔城傳說》、《松鼠大戰-2》、《坦克大戰-2》！
三月份為《霹靂神兵》、《冒險島-3》、《攻擊動物園》、《保齡球大賽》！
四月份為《魂斗羅-3》、《未來戰士》、《街頭霸王-3》、《彈球》！
五月份為《特種部隊》、《宇宙戰機》、《雙截龍-3》、《鳥人戰隊》！
六月份為《沙羅曼蛇-3》、《忍者龍劍傳-3》、《脫獄-2》、《鱷魚先生》！
下半年還將如此迅猛地更新，志在沖死fc機！
哪怕每台只賺五美元，也要玩脫日本廠商！
「老子在那邊零成本，噎死你們！」幺雞可以用從末世順來的成噸美元作為外商投資
一台零售價為39美元的遊戲機，算上聯盟這邊的製造成本，也僅有5美元！
刨去海陸運輸成本，以及出口國徵收的各種稅費，仍然有20美元以上的利潤可圖。
美國官方不讓賣沒關係，kgb先用貨船將產品運到墨西哥港口，然後通過邊境……
反正比運輸可卞因輕鬆愉快，哪怕被美國警員抓住，也不至於遭到嚴懲。
聯盟遊戲機組裝工廠的產能已經達到日產兩萬台的水平，年產量突破700萬台。
等二期廠房投入運轉之後，產能還將翻倍，逼近1500萬台大關。
其實聯盟這邊前期都是承接塑料外殼拼裝工作，關鍵的電子晶元都是成品運抵的。
幺雞意在用gs遊戲機讓毛熊提高it生產水平，為下一步計劃做好鋪墊。
第二代遊戲機——gs-2，就是街機的濃縮版，仍然是家庭娛樂設備，不過可以擁有街機的內容。
譬如《合金彈頭》、《彩京1945》、《三國-吞食天地》、《恐龍快打》、《gt賽車》、《實況足球》、《街頭霸王》、《拳皇》、《魂斗羅》、《泡泡龍》等。
這些耳熟能詳的遊戲都將成為gs-2的標配項目，遊戲畫質比初代產品細膩很多。
幺雞計劃今年聖誕節就推出gs-2，徹底碾壓掉鳩佔鵲巢的逗芘fc機！
除非任天堂能把ps-2提前開發出來，否則fc機就只能依靠保護政策苟延殘喘罷了。
與gs一同成長的聯盟科技產品，還有myphone-1磚塊機。
這東西到目前為止，美日it企業仍然無法實現100%山寨。
其同類產品要麼體積碩大，比摩托羅拉dynatac8000x還大兩圈。
要麼造價高昂，一台成本恨不得近萬美元，完全失去了市場競爭力。
想要做到myphone-1的尺寸與1999美元的零售價格，恐怕得再等三年。
如果算上天文數字的研發成本，那售價就會高到沒譜了……
西方世界，加上東南亞與中東諸多，有超過十億人口。
哪怕平均百人擁有一部手機，myphone-1也能賣出1000萬部。
當然，銷售量不能這麼計算，但北美、西歐、日本、中東這四塊高收入市場是沒跑的。
現在連莫斯科的倒爺與小企業主都用得起「大哥大」，街頭隨處可見拿著「磚頭」耀武揚威的毛熊。
西方顧客的承受能力就更不用幺雞擔心了，只需要做好物流運輸的本職工作就行了。
「這麼發展下去，聯盟將變成全世界最大的殼工廠！」二貨青年帶來的晶元到這邊再裝上外殼
雖然要加上不少人工和物料成本，可也算是拉動聯盟就業，直接提高其製造業與it業的技術水平，儘管目前的工藝只限於組裝！
儲物空間里不裝汽車的話，時空穿梭者大人一次能帶來十萬部手機晶元，每月至少可以送抵工廠一百萬部。
就算年產500萬部myphone-1，也能基本上滿足市場需要了，1000萬部都能造成產品積壓。
大菠蘿較為重視的眾太汽車工廠，將於明年年初正式投產，儘管產能極其有限……
為了搬運兩條生產線（z700與t600各一條），幺雞反反覆復，折騰了三個多月才搞定。
開始還打算組裝較為便宜的z500型轎車，考慮到前期極低的產能（年產量恐怕不到一萬輛）。
售價必然超高，幾乎能達到賓士s級的標準，目標顧客數量有限。
所以乾脆一步到位，直接製造z700，火拚德系bba（賓士、寶馬、奧迪）。
主時空z700低配版售價才十萬群眾幣，但在聯盟這邊，買到五萬美元，都能被瘋搶。
由於產品推出時代不一致，從而導致z700與bba為代俵的高檔車技術水平差異巨大。
無論外觀、內飾，還是駕駛襙控性與乘坐舒適性，這都完全是兩個檔次的汽車。
而z700與t600保有量最大的三個部門分別是克林姆林宮、kgb與國防部！
其他大大小小的各種機構，只有一把手才能分到一輛這種名副其實的豪車。
多餘的部分被用來贈送給與聯盟友好的有關國家，其乘坐者必然本國元首。
經歷了曝炸風波之後，大菠蘿與局座等人的座駕，都變成了皮糙肉厚的「毛熊營長」。
因為該車經過以二貨青年作為目標載體的曝炸測試，防禦性能處於國際領先水平……
為了補償這種慘無雞道的「活雞測試」，大菠蘿答應在本年度交易1000噸黃金。
一半為聯盟自產，另一半則源自國際市場。
譬如南非、印度、秘魯、印尼、巴西、阿根廷、墨西哥、巴布亞紐幾內亞……
這也剛補上之前欠的800噸黃金，裡外里等於只兌換了200噸，不過總好過一直欠著。
時過境遷，聯盟與南非都不會想到，在安哥拉戰場打的你死我活的對手。
在以美國為首的西方的重壓之下，居然結成了戰略夥伴關係！
由於聯盟已經全面停止出口黃金，反而在國際市場上大肆購買。
導致美聯儲壓低金價，遏制聯盟兌換外匯的戰略徹底破產。
到了84年3月，國際金價已逼近每盎司600美元大關，摺合每噸達到2000萬美元！
而且上漲勢頭依然強勁，分析師預測到下半年，金價將達到650-700美元/盎司。
聯盟通過貿易積累下來的美元，半數都被用來購買黃金。
僅在今年年初，莫斯科就從南非進口了200噸黃金。
而變得財大氣粗之後，南非也投桃報李，非常闊綽地開出了一攬子購買目標。
空軍的蘇-27戰機、陸軍的t-80主戰坦克與「山毛櫸」防空導彈，海軍的「克里瓦克」級導彈護衛艦，都出現在他們的採購清單上。
尤其是蘇-27與t-80，是只裝備聯盟部隊，從未出口過的尖端武器。
歷史上的去年，隸屬第1近衛坦克軍第9師29坦克旅的t-80b在東德哈雷地區行軍時被北約偵查到，這是北約第一次發現t-80b的存在！
蘇-27由於電子設備的問題，更是處在小批量生產階段，預計等到明年才能正式交付聯盟空軍使用。
但是總參謀長國防部長奧加爾科夫元帥表示，用強大的武器來保衛偉大的朋友，是聯盟的榮譽和責任。
只要南非開口，哪怕推遲聯盟部隊的裝備時間，也要優先保證供給南半球的准盟友！。
當然，採購全球一流水平的主戰裝備，付出的代價自然不菲。
一架蘇-27隻少要花費4000萬美元，一輛t-80b型主戰坦克也需要200萬美元！
南非空軍採購一個中隊的蘇-27，連同後期維護，就得砸下15億美元之巨！
思前想後，南非土著還是覺得米格-29與t-72的組合更為經濟實惠。
米格-29的優先供給方為國土防空軍，但得到一堆f-16c/d之後。
又看過了飛行員們的試飛報告，科爾杜諾夫大將也不再反對同步外銷「支點」了。
等到完善米格-29的航電系統，升級到接近米格-29m版。
國土防空軍再全面列裝「支點」也不遲，現在還是美式「戰隼」好用。
多了不敢說，國土防空軍可以保證全天24小時，都有三個團的f-16c/d處於待命狀態。
如果幺雞再給力一些，科爾杜諾夫大人甚至可以讓一線部隊裝備六個團的「戰隼」。
這些作戰單位的預定標配本為米格-29，但f-16c/d的出現，讓他們有了更好的選擇。
二貨青年表示還可以提供至少100架「戰隼」，主要為寶島、韓國與駐韓美軍的戰機。
要是大菠蘿的黃金如期到位的話，自己就能去新加坡和以色列轉一圈。
屆時，兩國空軍大約100架f-15與200架f-16，都將成為自己的囊中之物！
要是把海灣國家也算上，聯盟空軍儲備的美式戰機恐怕要達到1000架之多了。
一想到這兩款戰機除美國之外，最大數量的保有國居然是聯盟，就覺得無比逗芘！