288.第287章 夏洛特的醬油
第二天一早的武器測試，夏洛特就沒有參與，而是躲在自己的房間裡面，和朋友聊天去了。
林封則和托尼一起，乘飛機來到了專用的靶場，等待軍代表到場之後，就一起觀看起了新型機打靶。
「這就是我們的新型機，今天將要舉行的測試主要是兩個部分，第一個部分是主炮實彈打靶，測試專用武器的性能，另外一個就是使用現役主戰坦克，對其進行射擊，檢測抗彈能力。」人都到齊了之後，就有研究員站了出來，開始介紹具體的情況。
「情況我們都了解了，還是直接開始測試吧。」一個軍代表有些急促的說道。
「好的，我們馬上就開始。」對於軍方急切的心裡，研究所是了解，所以也沒有廢話了，馬上就開始了演示。
為了表示便攜性，研究所安排的操作員，並沒有先著裝再進入靶場，而是穿著操作服進入靶場，讓大家看清楚了之後，才當眾進行了著裝。
男性駕駛員對著裝不太熟悉，畢竟在這之前這是有核的IS的專利，所以大概花了三秒鐘的時間，讓研究所的人有些不滿，畢竟熟練地IS駕駛員能夠壓縮到一秒以內。
但是所有的軍代表，都沒有啥不滿的，仔細考慮一下就明白了，他們是拿來打仗的，和保鏢的工作完全不一樣。
上下五千年，不管哪一次戰役，士兵不都是先武裝到牙齒，然後才進入戰場的，哪有先上了火線，再穿防彈衣的道理。
所以對軍方來說，著裝慢一點也無所謂，實在不行的話，就算沒有收納功能，用起來也沒啥太大的區別。
他們倒是覺得能夠收納的話，部署起來要方便些，只要作戰指標能夠達標，其他的方面不是太值得關心。
駕駛員完成了著裝之後，首先試著飛了起來，在靶場上繞叻幾圈，熟悉了一下飛行的感覺，然後才示意自己準備好了，讓靶場開始放出預定好的標靶。
與此同時，研究員開始講解：「我們採用的主炮，雖然可以使用多種類型的彈藥。
但是主要的也就三種，鎢合金高速尾翼穩定脫殼穿甲彈、半主動激光制導型固態溫壓彈，紅外成像制導型炮射防空導彈。
脫殼穿甲彈主要作戰目標是裝甲單位，有效射程三千米，能夠擊穿兩千毫米的均質鋼裝甲，雖然最大射程大的多，但是超過三千米的距離，精度和命中就不能保證了，一般不推薦使用。
溫壓彈的作戰目標主要是軟目標，或者各種集群式目標，在十八千米的有效射程上，落點誤差不會超過一米圓周半徑，並且具備很強的殺傷效果，只有永固工事才能有效抵禦殺傷。
炮射防空彈的有效射程是九千米，可以通過數據鏈實現先射后鎖，導引頭的成像清晰度很高，不但可以有效識別現役作戰飛機，或者飛行之中的IS，還可以正確過濾絕大多數紅外誘餌。」
「你們考慮的很周到嘛，看樣子主要的作戰目標，就是敵IS，輕步兵，主戰坦克，武裝直升機，執行的是低空壓制任務吧。」軍代表的興趣更加濃烈了。
還好這個時候，駕駛員已經開始了打靶，大家就都把注意力，轉移到了標靶上面。
首先打的就是一塊裝在導軌上，用120KM/H速度移動的大型勻質鋼裝甲，模擬的就是敵地面裝甲車輛，因為電磁炮本來體積就大，所以就算在炮身上面裝了一個，外形和大型瞄準鏡差不多的東西，也不會影響使用。
當然了，那個看似大型瞄準鏡的東西，是光電火控系統的取景器，能夠把數據輸入封裝在核心裏面的火控計算機，極大的提高動對動射擊的精度和反應速度。
這種類似的設計，各國不但在二代機上大量使用，例如疾風之再延的狙擊步槍，某些水平低一點的三代機上也同樣採用了，例如藍色眼淚的星光系列荷電粒子炮。
在彈道計算機的幫助下，駕駛員很快就算好了提前量，然後一發脫殼穿甲彈，被從彈藥庫當中直接傳輸到炮膛內，巨大的電流通過炮身上的線圈，產生巨大的磁場，帶動炮彈逐漸加速，最後以4M的速度，直撲目標。
轟的一聲刺耳的碰撞聲傳來，接著就是實現準備好的攝像機，捕捉到了標靶上出現的彈孔，並且在觀察員面前放大顯示出來，讓大家都能夠直觀的看到，剛剛炮擊造成的效果。
被命中的標靶並么有停下來，而是繼續在沿著軌道飛馳，而飛在空中的新式動力甲，則連續打出了十發炮彈，其中只脫靶了一發，現實了極高的平均命中率和擊穿率。
打完了移動的裝甲靶之後，就開始打遠距離固定靶了，這一次就更沒有什麼懸念了，畢竟經過了半個多世紀的發展，半主動激光制導技術早就爛大街了，根本沒有測試的必要。
這一次測試的是，在高干擾情況下，激光制導不能使用時，直接使用彈道解算的方式，打無制導炮彈時的精確度，駕駛員在空中和地面各打了十發炮彈，進行了一輪對比。
結論就是空中用無制導炮彈，打遠距離目標就是浪費炮彈，停在地面上之後，依靠高精度的彈道計算機，倒是取得了還過得去的命中率．
看樣子在必要的時候，完全可以把自行火炮的活計也兼了，畢竟新裝備的火力不算太差，機動性還佔了點優勢。
最後一輪的測試，就是打飛行標靶，炮射導彈的性能還不錯，是直接用現役的便攜導彈改的。
攻擊亞音速目標命中率極高，面對超音速靶標開始有脫靶現象，靶標速度提高到2M以上時，命中率就難以接受了。
不過考慮到作戰目標不包含空優戰鬥機，奪取制空權那是本方戰鬥機的活計，所以命中率還是讓大家很滿意的。
最後就是防護能力測試了，反正又不是非要有個女性駕駛員坐進去才能啟動的IS。
為了以防萬一，動力甲被固定在了支架上，然後使用有線電纜連接，遠距離操控的方式讀取各項數據。