135.第135章 水上飛機
「前些年的時候，我想苦點累點還沒有機會呢，只要能夠看到，在我們的共同努力下，祖國的鐵路里程原來越長，國家越來越強大，我吃點苦受點累，有算得了什麼呢。」詹天佑感慨萬千的回答道，要知道他在為前清修鐵路的時候，幾乎是要啥沒啥，求爺爺告奶奶才能搞到一點支持，一年修不了多大一點，而現在修鐵路，人員、資源、機械、材料，不但足量供應，有時候還擔心不夠用會多給一些，對比如此強烈，以至於讓他這個前清舊臣，反倒是對新朝最為支持的，部門裡面幾個遺老遺少還是他舉報的呢。
「放心吧，只要你還乾的動，永遠都會有新的鐵路等著你去修建的。」林封對此深具信心，別說那些支線鐵路了，就算光把他規劃當中的那幾條骨幹鐵路修出來，都最少要幹個十年八年的，也只有等鐵路骨幹網修通，他才能真正說一句，中國已經立於不敗之地了。
「如果真能這樣的話，天佑此生無憾。」聽見林封說起，以現在的施工速度，還要建個十年八年，讓一心撲在鐵路事業上的詹天佑，生出了知己之感，只感覺死而無憾了。
「別動不動就提死不死的，新中國需要你這樣的人活著，為國家做出更大的貢獻。」林封搖搖頭說道。
「是啊，就算是為了見證新中國的崛起，我也要活著，好好的活著。」詹天佑異常堅定的回應，他要好好的見證新中國的鐵路是如何騰飛的。
搞定了接下來的鐵路計劃，林封還是沒空偷懶，因為預定給海航使用的新型巡邏機定型了，馮如邀請林封前去剪綵，新飛機定型儀式並沒有在太原舉行，而是在湖南嶽陽的飛機製造廠。
這個新成立的廠子以後會主要負責水上飛機的試飛和製造，畢竟大型飛機製造廠這麼重要的東西，是不可能放到目前還不是很安全的沿海地區的，最後多番考察之後就選擇了這裡，不但緊挨著洞庭湖，有充足的水面資源可以給水上飛機試飛，而且身處長江中下游地區，可以直接利用水運降低運輸成本。
從包頭到岳陽直線距離就有一千三百多公里，加上又沒有直達鐵路相連，要是之前的話肯定只能選擇乘鐵路到天津，再轉乘客輪沿長江逆流而上，最少也要一個星期才能走完全程，不過新式運輸機出來之後就方便多了，雖然還不能做到全國直達那麼方便，但是從包頭出來出發之後，只需要在西安停留一次補充一下燃油，一天之內就能飛抵岳陽了。
這下子可比舊式的火車和輪船方便快捷多了，所以飛燕式客機一經推出，不但在國際上銷量巨大，國內市場上雖然銷量稍小，但是訂單也是從來沒有斷絕過，軍隊就不用說了，肯定要大量裝備，用以執行一些緊急運輸任務，很多省部級政府部門都訂購了一架做商務機，新成立的民航局也買了不少，連續開通了好幾條從首都武漢到各省的航線，雖然很難遇到滿座的情況，不過也很少遇到空飛的時候，加上還有一些運送報紙之類的業務，活得倒也有滋有味的。
既然林封是皇帝嘛，自然乘坐的是改造過的專用客機了，雖然這種小飛機不可能搞的多豪華，至少裡面有床有衛生間，連續飛行的時候能夠稍微休息一下，不至於因為長途趕路而搞的太疲乏，而且出行的時候有戰鬥機交替護航，防止出現什麼意外事件，到了之後先好好的休息了一晚上。
因為林封嫌那些各種領導講話太浪費時間，所以一般他在場的時候很少搞那些繁瑣的儀式，說是剪綵儀式十多分鐘就搞定了，大家隨便講了兩句話，放了一遍爆竹，然後生產線就開工了，大家並沒有在工廠裡面停留太久，直接去了越過了廠區往後面走，那裡緊挨著洞庭湖的入口處，有一個專門用來試飛的機場。
當著一堆領導的面，飛行員顯得有些緊張，不過作為一個資深試飛員，好歹已經經歷過好幾次了，倒是很快就鎮定下來，等著地勤過來最後一次檢查過飛機之後，機組人員排隊走進了飛機，關上艙門之後很快就啟動了發動機，漂亮的雙發單翼水上飛機順著跑道滑跑了一段，然後才開始提高發動機功率，逐漸加速之後輕盈的飛上了天空，在天上盤旋了了起來。
一個技術員趁著現在開始講解了起來：「這款飛機正式編號P-1，因為主要執行海上任務，所以被命名為『海燕』，繼承了之前兩款飛機的雙翼式布局，上翼較寬而下翼較窄，為了方便在水上起降，不但使用了船型機身設計，還在下翼下方設置了兩個輔助浮筒，當然了為了能夠兼顧陸地機場起降，還在機身上安裝了和鷹式戰鬥機一樣的可收放起落架。
為了方便地勤人員的維護和降低成本，除了起落架之外，還有發動機和操縱台等部件，同樣使用的是鷹式戰鬥機上的成熟產品，它的設計參數為：長度18米、上翼展28米、下翼展12米，高度5。8米、翼面積120㎡、空重6噸、巡航速度180KM/H，最大航程2400KM、實用升限3000M。
因為最大續航時間超過了十個小時，所以我們為了防止駕駛員太過疲勞，錯誤操作導致飛機出現事故，同時配備了兩個駕駛員，可以輪換駕駛飛機，加上電報員和機械員，一個機組一共四個人，還在飛機上設置了食物櫃和簡易衛生間等生活設施。
機艙之內還有一個能容納六個人的客艙，艙門旁邊設置有絞索和絞車，機翼上設置了兩個掛架，能夠用來掛載現在的通用航空彈藥，使得這款飛機能用來執行海上交通、物資運送、遠程巡邏、海上搜救、低烈度打擊等多種任務，和鷹式戰鬥機一樣，算是一款空中多面手，而且因為零件通用的緣故，可以直接使用鷹式戰鬥機的地勤人員進行維護工作。」
等他解說完了之後，飛機已經在天上盤旋了好幾圈，然後輕巧的降落到前面一點的湖泊裡面，在水面上停留了一分鐘左右，等大家看清楚了之後，再次從水面上起飛，在天空盤旋了幾圈之後，重新降落到機場跑道上，展現了飛機海陸兩用的功能。
等飛機一上了岸，好多人就一窩蜂的圍了過去，圍著飛機參觀了起來，還不停的問這問那的，林封倒是因為早就對飛機參數心裡有數，沒有前去詢問什麼，因為這款飛機的原始設計圖本來就是他拿出來了，只是讓人針對使用環境和部隊需求做了些修正。
相信很多關心二戰的人，一定都聽說過大名鼎鼎的『桑德蘭』和『卡特琳娜』水上飛機，這兩款飛機可是盟軍裝備量最大的水上飛機，性能都相當的出色，不過兩款飛機雖然一為雙發、一為四發，但是都是使用的1200馬力風冷發動機，直接照抄過來肯定飛不起來的，還好卡特琳娜水上飛機的前身，P2Y海軍上將水上飛機，大部分設計思路都差不多，只是屬性略微降低，而且使用的是兩台五百多馬力的風冷發動機，正好拿過來使用。
看著馮如也停在原地沒動，林封就順嘴詢問起來：「這款飛機的改進工作看樣子做的不錯，不過我想知道，你們接下來有些什麼安排？」
「目前主要是擴大產能，之前部隊的訂單雖然一直都有，但是因為飛行員數量嚴重不足，所以單筆訂單的數量其實不是很多，要知道作為一名飛行員，不但需要一定的文化水平看懂各種儀錶，而且需要很好的身體素質，才能承受高速飛行時的負荷，不至於因為各種飛行動作而受傷。
之前招收飛行員的時候，要麼就是身體好但是沒文化，要麼就是有文化但是身體太單薄，但是這幾年部隊裡面一直狠抓文化補習工作，大量的普通士兵具備了一定的文化素質，而且因為部隊當中充足的伙食，還有安排得當的高強度訓練，個個都有著相當不錯的身體素質。
所以從今年過年以後，飛行學校的報名人數天天暴漲，加上陸軍航空兵和海軍航空兵還有民航局的成立，飛機訂單一天比一天多，要不是年前就在陛下的安排下進行了一輪擴產，早就已經供應不上各地的需求了。
所以我這次才借著要搞水上飛機這個機會，在岳陽這裡重新成立了一個新的飛機廠，把水上飛機的產能轉移到這邊來，接下來我還打算在廣西的百色再建造一個廠子，利用那裡的鋁土礦就近生產，然後把運輸機生產線轉移過去，太原飛機廠就專心搞戰鬥機生產了。」馮如有條不紊的回答道，看樣子策劃這個不是一天兩天了。