045 老二
無動力的滑翔.機在起飛的技術上，有一種是通過吊車來大力甩出去。林奈的全球鵝的研發團隊使用了這種技術來測試飛機的技術原型機。
林奈提出概念，遠子用進化演算法來確定技術細節，工程師負責把硬體製造出來，還沒到一個月的時間，長翼展36米，長11米，機翼連通機身，覆蓋著68平米的太陽能光伏薄膜。
高峰時刻太陽能發電功率16.5kw，5小時標準光照可充滿80千瓦時的電量。這比陽光動力少了一半，不過，重量僅有陽光動力的16分之一。所以，續航能力是陽光動力的8倍。
陽光動力充滿電之後可持續飛行36個小時，1.5天，而全球鵝預計可飛行12天。這意味著全球鵝可以用更高的速度來巡航。
理論上可以用8倍的速度巡航，也就是90x8=720公里/小時的速度，不過，受制於空氣阻力會隨著速度的增加而增加，所以最佳的速度是500公里。
如此高速，普通的滑翔.機的翼展模式不行，必須使用可變后掠翼，以便主動降低滑翔比到1:20，接近普通飛機。這可能是歷史上第一個可變后掠翼的滑翔.機，從上面看下去，就像一個獵箭的箭簇。
這個時候就可以看出林奈的天才氣動式擾流板的作用，在高速狀態下，可變的擾流板參數會極大地提升飛行的性能。全球鵝的飛行姿態特效視頻放出來的時候，飛行愛好者都不相信這能實現，雖然它很美。
有人說：「如果這個能實現，全球鵝一定是全球最佳最瘋狂的航模。」他意思是可以小規模實現，也不一定能做大。
可現在，工程師們已經在吊車下面初步測試成功，他們臉上個個有光，十分興奮。
為了測試飛機的抗側風能力，旁邊的風機開始吹出強風來干擾飛機的飛行。
極其簡單的自動平衡設計讓強風的作用在極短時間內消弭，飛行姿態很快就調整過來，知道內涵的工程師無不讚嘆不已：「太厲害了！」
「這是500公里時速的太陽能飛機啊，人類在天空中無限續航的夢想這就實現了嗎？」一個工程師如在夢中。
「不知道在實際飛行中會碰到什麼障礙，但是都不重要了，氣動擾流板已經大獲成功！」
還有工程師進一步提出意見：「飛機降落的時候可以用渦扇的反推力來發電，還可以減速，這個不不難實現，趕緊加上吧。這飛機就完美了。」
500公里時速，80小時繞赤道一圈，還可以無限續航，果然很完美。看來飛越大洋也不是什麼難事，1萬公里只需20小時，這大概是從摩都到舊金山的直線距離。
當然了，現在才100kg的重量，近期用來送送包裹可以，載人還需更多時日。
這已經很不錯了，林奈都沒想到數據可以達到500公里，這跟100公里不可同日而語。
送包裹也不是重點，林奈原本的計劃就是飛機通訊，現在動力這麼充沛，顯然可以長時間滯留在比飛機巡航高度還高1萬米的高空，可以「冒充」衛星，充當飛機之間的中繼站，建立全球性的航空無線互聯網不是夢想。
航空通訊領域有兩個巨頭，一個是美國的arinc（航空無線電公司）和歐洲的seta（國際航空電訊協會），在全球鵝進行環球飛行之前，林奈特地邀請者兩個機構的技術部門關注，為以後的合作打下基礎。
這個市場是巨大的，每時每刻天空中有2000萬旅客，現在最便宜的航空wifi也要5美元一小時，如果每個旅客都消費這麼多，那就是一個小時1億美元的潛在市場。
可以用一次旅行5美元的低價來搶奪用戶，則一天的潛在客戶價值是1億美元，一年就是365億美元。相信這個數據不管怎麼說都已經足夠吸引投資人了。
目前，也只有全球鵝可以做到低價不間斷地在2萬米高空滯空飛行。
因為考慮到將來要跟arinc和seta合作，所以林奈成立新公司，隨便起了個名字，是這個兩個機構跟自己黑天鵝的縮寫放到一起，bas。
公司投資1億美元，arinc和seta各出1000萬，還有有8000萬面向全球航空公司開放。
老關係戶鵬城創投的孫長松也搶到了1000萬投資的機會，其餘的都是各國的航空公司，包括瓷器國航空、新加坡航空、維珍航空、以色列航空、亞洲航空、俄羅斯航空、法國航空。
這1億美金的投資是a輪，這10個機構加起來，獲得bas的10%的股權，所以bas剛剛草創就估值10億美金。
這一次林奈躊躇滿志了，因為這飛機的概念是他想出來的，怎麼著也不會像之前給遠子當差那樣感覺自己一無是處。
各個機構的代表都到齊了，在黑天鵝辦公室的監控中心，就可以開始把全球鵝一號放出去，隨時隨意，因為它會沿著公海飛行，而且2萬米高空，不會跟民航相遇。
這次飛行計劃大部分在公海飛行，經過馬六甲海峽，紅海、地中海，出直布羅陀海峽，經過大西洋，穿過古巴和海地島中間，飛越中美洲小國瓜地馬拉，跨越浩瀚的太平洋，飛回鵬城。
除了瓜地馬拉之外，別的路線都得不需要跟各國空管彙報，甚至瓜地馬拉都不需要，反正對方也沒能力攔截。可能看都看不到。
整個路線大約跟赤道周長差不多，約4萬公里。
不管是白天還是黑夜，巡航速度都是500公里每小時。黑天鵝的官網還會直播飛行，不僅有飛機的經緯度，還有飛機實時拍攝到的海景。當然了，應該沒什麼可看的，大部分時間都是茫茫大海和雲海。
可能經過海峽的時候有點看頭，不管怎麼樣，好像以前沒人做過，衛星通訊的價格不菲，更何況這是高清直播。
林奈說過要搞個大新聞給黑天鵝宣傳，這一次果真起到了效果，而且是全球震驚，這指標，完全已經超越了現在所有的軍用偵察機的水平。唯一可以對標的是美國的軍用偵察機全球鷹。
全球鷹，續航速度575公里每小時，航程2.28萬公里，已經讓世界驚嘆。這貨連燃料是什麼都保密的。
所以，除了波音公司和空客公司，各國的軍用飛機廠商都跑來諮詢航空燃料電池發動機業務了。
林奈不想摻和軍用飛機，準備用苛刻的合資條件來拒絕國內外的軍工企業，最低要求，合資工廠，全部研發資金由對方出，黑天鵝還要佔60%的股份！
這一波苛刻要求，總算是勉強擋住了各國軍工企業的合作要求。
過了一陣子，居然有一家公司同意了這個要求，這個公司就是瑞典薩博。
這時候，環球飛行已經成功了，直播結束，黑天鵝的系列飛機被這個大新聞刺激得銷量暴漲。林奈旗下的企業的每月利潤已經超過1億，展露一代能源霸主的頭角。
在一片蒸蒸日上氣氛中，薩博宣布投資2億歐元，跟黑天鵝組建合資公司製造燃料電池飛機，還被成立不到一年的黑天鵝控股60%。
太陽能無人.機bas公司已經佔位了，薩博的目標是製造載人飛機。
林奈樂見其成，他精力有限，薩博負責載人飛機的研發，他好繼續已經在進行的項目。
黑天鵝的下一個產品就是主力機型了，正式預計的b600，最大有效載重600公斤，四座，巡航速度350公里每小時，航程1800公里.這似乎還比優秀的固定翼飛機差一點，但這是直升機，同級別的直升機的航程還不到600.
更何況，這是可以使用汽油燃料電池，使用的能源是電力，比燃油便宜好幾倍，所以，從性能上來講，秒天秒地秒空氣，競爭對手不管是直升機還是固定翼都要吃灰。
造價是50萬，售價是250萬，凈利潤200萬。按照小飛機製造商羅賓遜公司的經驗，這個機型可能會比b116銷量高一倍，總利潤就會高20倍。目前b116的每個月利潤3000萬，好傢夥，這個b600橫空出世的時候，可能給黑天鵝賺6個億，可以跟目前最賺錢的monopoly大賭場相媲美。
小飛機帝國的雛形都已經具備了。
天野遠子聽了林奈的估算，驚奇道：「你居然還能再造一個每個月賺6億的項目？不可思議。」
林奈很謙虛：「只是估算，還沒變成現實。現在成績就不錯了嘛，我白執事的項目已經可以一個月賺1.5億。」
天野遠子：「但是你這個估算很靠譜，所以，我就當你已經一個月賺6億了，你造嗎？這個數據如果是中國的汽車公司，已經是第二名的水平，中國最賺錢的汽車公司第二名，一年的利潤就是10億美金，約合70億一年。僅次於摩都汽車集團。」
林奈笑道：「摩都汽車集團賺多少？」
天野遠子：「40億美元。」
林奈：「好，黑天鵝跟我吃榴槤加起來已經達到了這個集團利潤的50%，再過幾個月看看，恐怕就超過他們了。喲呵，造飛機還真的挺賺錢的。」