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987重要的通用性

  進入到7月,也就意味著李樂其實已經來到這個世界足足一年的時間了。


  這一年的時間裡,他革新了一部分德國的吏治,懲處了一批腐敗分子。


  同樣在這一年的時間裡,他橫掃了英國,收編了英國的艦隊,並且已經包圍了莫斯科。


  另外,他處理的最多的,也是在軍隊方面的強化,也正在慢慢的體現出他的超前眼光和獨到之處來。


  不要小看這一年的時間,在這一年的時間裡,僅僅就在武器裝備方面,李樂就給德國軍隊帶來了翻天覆地的變化。


  這種變化究竟有多大呢?大到讓陸軍海軍還有空軍一大堆專業的將領,都認為元首高瞻遠矚的地步。


  一年的時間裡,李樂一直在重點改善德國陸軍武器裝備設計和製造的通用性。


  知道德國的武器裝備通用性有多麼差么?就拿德國的半履帶裝甲車舉例子來說一說吧。


  德國的半履帶裝甲車種類型號繁多這一點大家其實都是知道的,可半履帶裝甲車的履帶內的負重輪、托帶輪、動力輪究竟有多少種類,大家可能就沒有什麼具體概念了。


  在型號如此繁多的半履帶裝甲車之內,裝甲車本身的輪子也是不通用或者說不一樣的。


  就拿賓士公司生產的DB10半履帶車來舉例子,這種裝備的後部一側履帶內共有7個輪子,就有四個不同的款式……


  如果說僅僅只有賓士公司一個另類,還不足以說明一切的話,德國著名的Sd.kfz.250半履帶裝甲車同樣部位有6個輪子,有三個不同的樣式。


  重型的Sd.kfz.251輪子更多,但是稍好一些,因為負重輪只有兩種而已。


  這可不是說不同批次的車輪略有不同,而是說僅僅是一輛車上,就有四中不同樣式的輪子。


  更要命的是,按照德國的生產標準,幾乎所有的裝甲車輛都喜歡用雙排負重輪——想象一下這種車輛的維修難度吧。


  要知道,德國的裝甲車可是沒有托帶輪的,也就是說,他們的輪子種類比其他國家的少一種,但是款式卻更多或者不相上下。


  而在不同批次生產的相同型號的半履帶裝甲車裡,同樣的負重輪上面的開孔前後一共變更了8次之多。


  同樣是外號「騾子」的半履帶卡車,德國在不同的生產廠家裡生產出來的東西,外觀甚至是內構都完全不一樣……


  很難想象,一種同樣性能同樣用途甚至是同樣代號的裝備,在德國竟然有三個不同款式。


  保時捷虎王還有亨舍爾虎王這類的冷笑話,在德國不是一個個例,而是一個普遍存在的現象。


  不同生產廠家生產出來的同類武器互不通用,螺絲無法匹配,發動機型號不同,減震設計有好有壞,有的用木頭有的用鐵皮。


  同一輛卡車,德國福特生產的和歐寶公司生產的完全不同,而KHD公司生產的又是另外一個樣子。


  它們可都是3噸級別的載重卡車,為什麼不同,或者說同樣性能的東西為什麼要分三個樣式,也只有德國人自己能解釋的清楚了。


  這也是為什麼,在二戰的末期,自己都忍無可忍的德國人,率先提出了E系列通用坦克的設計概念。E系列要求坦克和坦克殲擊車的零件要大部分通用,組成類似系列的模式,便於生產和維護管理。


  千萬別以為德國工程師的腦洞又一次超前了,這是他們是自己把自己折磨瘋了,然後才迸發出來的所謂「靈感」……


  按照這個思路發展武器裝備,自己為難後勤部隊,簡直就是在自己給自己挖坑製造災難。


  李樂在接手了這個帝國之後,重點就在規範德國武器裝備生產的通用性。


  甚至連外觀,每一個配件,德國工程師都必須要在元首統轄的武器裝備部門的硬性規定要求下,生產完全一模一樣的東西。


  為了這個標準,李樂甚至要求除了坦克和一線戰鬥裝甲車輛之外,必須都使用直角設計,摒棄美型的圓弧外觀。


  有了這樣的要求,任何一個零件都是有著良好數據要求標準的通用零件,這一方面杜絕了浪費,一方面也徹底杜絕了不通用的這個現象。


  雖然無法做到二十一世紀那種輕鬆更換兩輛車不同零件的地步,但是至少可以保證百分之八十的零件是可以互換替代的。


  有了這樣的改變,前線的後勤保障部門,才猛然間發現,自己的工作量竟然沒有隨著部隊的增多變得沉重。


  每天變化的是運輸物資的總量,這確實是在以一個驚人的幾何數字在增加。但是物資的品種其實並沒有太大變化,這就是零件通用性帶來的好處。


  舉個例子:現在,前線只要準備一把鎚子,如果這個汽車的發動機艙蓋壞了,只要取來新的艙蓋,用鎚子敲打敲打,就能安裝上去,簡直方便得讓人想哭。


  一年之中,德軍的武器裝備增加了百分之二百甚至是三百,武器型號也在增多。


  可後勤零件補充品類相比之下,才增加了百分之一百二十,這就說明,李樂和他的裝備部的努力,是值得的,也是有效的。


  也正是在這種硬性要求下,德國各個工廠生產出來的汽車還有半履帶裝甲車,裝甲車還有坦克,才能保持完全一模一樣的外觀,保持真正意義上的「同型號」。


  這個壯舉,讓德國在蘇聯橫衝直撞的時候,減輕了不少後勤壓力,節約了大量的補給時間,創造了4個月推進到莫斯科的偉大奇迹!


  同時也證明了,任何一個所謂的軍事奇迹,其實都是長時間積累,技術和概念甚至是戰術上的創新造就的。


  除了要牢記那些打贏了前線戰鬥的名將之外,還要牢記那些為這些名將們創造技術條件,讓他們可以盡情發揮想象力的「工匠」們。


  正是有了這些人的努力,人類的戰爭才能從短刀弓箭,進化到毀天滅地的地步。也正是因為有了他們,人類在自相殘殺的過程中越來越血腥,也越來越高效……

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