737帝國財團
清晨的陽光永遠都是那麼的刺眼，走在街道上的行人，神色匆匆——所有上班的人，都在趕時間。
「號外！號外！」電車的旁邊，一個報童揮舞著手裡的報紙，對著擁擠在電車上的人叫賣著。
一輛接著一輛的大眾汽車擁堵在柏林的馬路上，讓這座城市充滿了現代氣息。
這個時代的汽車可沒有什麼所謂的安全設計標準，所以桶車或者大眾汽車可以用更廉價的結構來設計自己的產品。
現如今產量最大的國民汽車，其實就是軍用型號的桶車改進發展而來的高級版本。
除了內飾更舒服一些之外，這東西就是減配了的軍用桶車。它削減了一些避震設計，就直接拿出來在公路上使用了。
乘坐這種汽車並不特別舒服，直接一點兒說就是顛簸的很。七十年代的時候，工廠里的北京吉普什麼樣子，這個時代的德國汽車就是什麼樣的東西……它們之間沒有什麼本質性的區別。
不過，中產階級，或者說大部分能自由支配開支買車的高收入人群，大部分只能買到桶車這種「元首承諾汽車」。
希特勒曾經許諾，要讓德國人每個家庭都有自己的汽車。實現這個諾言的重要手段，就是桶車設計。
現在，除了這種產能過剩的桶車之外，其他的高級轎車都因為生產優先順序別被原材料滯后拖累。
比如說賓士豪華小轎車，一般的有錢人根本就買不到。現在的賓士公司拿到的訂單，大部分都是軍方的汽車生產合同，哪有時間照顧民用市場？
所以，當在柏林街頭指揮交通的交警，看到一輛梅賽德斯?賓士汽車，並且掛著一塊黨衛隊內定的車牌子的時候，他臉帶笑意，恭敬的立正敬禮。
坐在汽車裡的人，萊維?馮?伯萊恩一身漂亮的西裝，和二十一世紀的成功商人別無二致的靠在後排座位上，悠然的看著手裡的報紙。
醒目的標題，是一張列寧的雕像被推倒的黑白照。這是明斯克地區臨時政府做出的決議，命令取締轄區內所有的列寧雕像。
兩名身穿黨衛隊軍服的人把背影留給了照相機鏡頭，他們看著兩輛塗著鐵十字的T-26坦克，用鋼絲繩拉倒了那座巨大的雕像。
雕像的雙腿還留在原地，膝蓋以上的部分碎落在一旁，後面是無數白俄羅斯人歡呼的背景。
有的時候，越是想要永遠留在人們心中的形象，崩塌的也就越徹底。
而相反的是，很多人沒有刻意留下各種各樣的石碑和塑像，卻被人們津津樂道，長久的被人所牢記。
「白俄羅斯地區將舉行公民投票，要求併入第三帝國……」看著報紙上的內容，萊維?馮?伯萊恩心中一陣隱隱的遺憾。
是的，遺憾。他剛剛得到了元首的命令，不允許新成立的帝國財團進入白俄羅斯地區爭利。
佔領區內興建起來的10個大型的針對俄羅斯族的勞動營，帝國財團一分錢的利潤都沒有拿到手。
這些財團都交給了容克貴族去打理，這也是來錢最快的一片新的波蘭模式統治區。
區別只在於，波蘭內的勞動營和集中營，很多是用來關押波蘭本地人的；而在白俄羅斯進內的勞動營，只用來關押俄羅斯族戰俘。
帝國財團把更多的經歷投入到了電子行業，投入到了新興的汽車行業，醫藥化學，還有更新銳的航空領域。
當然，最集中的投資在中東，在利比亞，在北海，在羅馬尼亞這些石油產區。
按照李樂的構想，那些落後的產業都交給容克貴族去打理，隨時將面臨清洗和淘汰。
反而是自己的勢力手裡，捏著能源醫藥電子等未來最賺錢的增長點。
雖然表面上來看，這些產業現在還賺不到太多的錢，可李樂自己知道，這些產業在未來究竟有多麼可怕。
別的不說，就單純的一個民用電子行業，就可能延伸出微軟蘋果等等上百個資產千億的巨型公司來。
翻過了頭版頭條，萊維?馮?伯萊恩看到了第二頁，報紙上清清楚楚的寫著，德國國防軍已經攻佔了斯摩棱斯克。
這個消息內部其實已經確認了好幾天了，只不過城內還有少許的槍聲，鎮壓和肅清也確實耗費了一些時間。
最主要的是，因為之前的報紙版面連篇累牘的都在刊登英國加入軸心國的談判進程，沒有關注蘇德戰爭罷了。
為了緩解人民群眾對戰爭的反感，報紙上現在已經不經常彙報前線的戰爭進度和戰果了。
偶爾有一點兒戰爭方面的內容，也盡量被壓縮塞進第二板塊或者第三甚至第四版去。
「嘩啦……」抖了一下報紙，萊維?馮?伯萊恩翻到了第三頁，看到了一個讓他有些意想不到的消息。
德國宣傳部長戈培爾在這一頁報紙的角落裡，留下了一點點有關太平洋戰爭的版面——中途島之戰，以美軍慘敗告終了……
一旦美國戰敗，大西洋也將不再是一條無法逾越的鴻溝，德國完全有可能趁著美國虛弱，拿下紐約華盛頓這些聽起來就讓人血脈噴張的區域。
和什麼明斯克比較起來，還是五大湖周圍的工業區，更吸引人一些。
「要不要提前準備一下……籌集一些資金，支持元首打過大西洋去？」在心中，萊維?馮?伯萊恩如此問自己。
「先生！總部到了！」在一個新落成的巨型建築物門前，是一塊巨大的牌匾。
金碧輝煌的裝修，體現了這個建築物身後的公司究竟有多麼財大氣粗，牌匾上的公司名字，也足以讓人望而卻步：「帝國財富投資集團」。
這可不是後世那種集資騙財的財富投資公司，而是一個聯合了許多新興企業公司的巨型財閥集團。
看看它身後的控股人，就知道這個公司絕對是第三帝國最恐怖的一股力量了：不管是元首，還是帝國元帥，三分之一上過廣播新聞的國家領袖，都持有這個財團的股份……