第十三章 後勤改革號角
這些天，約翰一直在研究前海軍陸戰隊中校喬治·索普的那本《理論後勤學》。在約翰看來，這本1917年出版的軍事後勤理論著作雖然內容有點「老套」，但是對改進目前的美國陸軍後勤管理還是很有借鑒意義的。
約翰認為這本書最有價值的地方，不是其對軍隊後勤組織體制、領導機構、管理方法，以及和平時期如何進行戰爭準備，戰時如何進行生產動員等問題的一系列論述，而是在於它第一次將後勤與戰略、戰術一起定義為了構成工業化時代戰爭科學的三大分支。
喬治·索普在書中打了一個很有意思的比方，工業時代的戰爭就好比是一場百老匯歌舞劇，戰略就是劇情設置，戰術就是演員扮演的角色，而後勤則是舞美、燈光、服裝、道具等一系列舞台設置。這三者無論是哪一個出現了問題，都不可能取得良好的「演出」效果。
可惜的是，據約翰了解，這本已經出版了20多年的理論著作在當下還比較前沿和小眾的讀物，索普先生的這些理論並沒有得到軍方高層的普遍重視。
歷史上，這本書一直到1945年戰爭結束后，才被美國海軍軍官學校的研究人員發現和重視，1959年才被軍界普遍認可。後人在談到這本書時曾感慨，如果索普先生的理論能及時得到應有的重視，那二戰期間美國至少可以節約近百億美元的軍事開支。
當然了，在約翰這種具有「超凡遠見」的人看來，喬治·索普的很多觀點一點也不新鮮，有些地方甚至過於「老土」。但正是因為它「老土」，才更貼近現在的時代背景，才是約翰最迫切需要的。
在約翰前世所處的時代，戰爭模式早已經由農業時代的c2戰爭（指揮管理）、工業時代的c3戰爭（指管通信）進化到了信息時代c4戰爭（指管通信資訊）。軍事後勤管理也隨著數字化部隊的建設進入了精準後勤時代。
但是，沒有條形碼、mifare智能卡、無線射頻識別技術（rfid）來進行物資標誌識別和編目，沒有全球定位技術（gps）和地理信息系統（gis）來對物品進行跟蹤定位，沒有光纖、短波、微波傳輸技術來及時進行信息傳遞，也沒有互聯網、雲計算和大數據來對海量信息進行匯總分析，約翰拿什麼來構建物聯網，實現精準後勤呢。
所以，約翰現在能夠借鑒的後世經驗並不太多，反而不如《理論後勤學》這本書對他有用。在向布爾少將提交了此次對匹茲堡後勤物資的檢查報告后，約翰又花了一周左右的時間，反覆琢磨如何改進目前美國陸軍後勤管理的問題。
在請教了馬丁和克勞福德等人之後，約翰終於想出了幾個可行的辦法。
首先第一條，就是實現全面資產透明化。目前陸軍後勤物資信息很不透明，而且賬目凌亂不成系統。陸軍部有時候甚至自己都不知道哪些部隊、哪些後勤倉庫有哪些物資儲備。經常不得不臨時派人去實地了解，約翰這次去匹茲堡檢查訓練營物資儲備就是屬於這種情況。
匹茲堡的補充兵訓練營還是個新成立的單位，後勤物資情況比較好掌握。要是像劉易斯堡、本寧堡這種歷史悠久的老基地，幾十年的糊塗賬積累下來，誰能理得清楚。很多物資甚至在倉庫里積壓了幾十年都沒人知道。
所以，及時準確地了解軍事物資的所在區域、存儲和移動狀態、軍品質量，掌握哪些單位持有哪些軍事物資對改善目前陸軍的後勤狀況非常重要。而這些都只有通過全面的資產透明化，才能實現。
這麼做還有一個好處，就是可以有效地避免貪污和浪費，降低國防系統中軍事物資的存貨比率，提高後勤作業效率，進而減少後勤補給的成本。
不過要實現資產透明化可並不容易，不僅需要在後方打造戰略模塊，及時準確掌握國內戰爭物資生產、儲備情況，了解港口裝載、啟運時間和抵達戰區的時間。還要在前方打造與之配套的戰役模塊和戰術模塊，了解大到戰區總體人員和物資部署，可供使用的車站、公路、鐵路、港口、機場情況，小到前線各補給和保障分隊的具體行進位置和物資配備情況等各方面信息。
這麼做雖然會大大增加後勤管理的難度，但卻可以極大地提升物資投放的準確度。歷史上，美軍在二戰時期的物資補給是很充足的，但準確度實在不高。經常有前線部隊在等著後方送彈藥的時候，卻收到一堆汽車零部件的事情發生。
約翰記得，諾曼底登陸時，後方曾經因為錯誤估計了前線登陸作戰的強度，前期向登陸地帶投放了過多的武器彈藥，造成了前線運輸車輛和油料的嚴重不足。當時盟軍司令部預估一個師每天的物資消耗量是650噸，而實際情況連300噸都不到。結果大量物資堆積在海灘和港口，又沒有辦法運走，大大拖累了盟軍的行進速度。
如果盟軍當時實現了資產透明化的話，後方就能及時得到情況反映，迅速根據戰場實際情況調整補給策略，避免這種情況的發生了。
約翰想到的第二個建議是改變目前美國陸軍的補給模式。現在美軍的補給模式還是早在法王路易十四時代就開始使用的以「囤積物資」為核心傳統補給模式。如今部隊的移動速度和對後勤的依賴程度可比農業時代高得多，這種模式明顯已經落伍了。
道理很簡單，物資倉庫里的儲備再充足，也不能保證前方部隊能夠及時準確地獲得所需物品。反而會因為龐大的庫存佔用大量的人力，加大運輸系統的壓力，甚至影響到整個部隊的機動性。
只有將這種以提供足夠多物資為核心目標的傳統補給模式改為以縮短物資補給時間為核心目標的新補給模式，才能讓部隊更大程度地發揮戰鬥力。
約翰之前為解決航空工業界零部件供應問題而提出的物流解決方案，就是這種動態補給模式的應用。到底效果如何，相信參謀部的那幫將軍們心裡都很清楚。
以上這兩條說起來容易，做起來難。如果約翰接下來的第三個建議得不到採納的話，他的這些「新後勤理論」，估計下場也就跟索普先生的那本《理論後勤學》差不多吧。