第十四章 眼鏡蛇機動
肖鋒在駕駛著j10戰機距離指揮塔塔樓還有五公里的地方迅速向後拉操作桿，使戰機機頭上仰至110°角，形成了短暫的機尾在前，機頭在後的平飛狀態，接著立馬又是恢復原來平飛狀態，跟著快速減速，由原來的時速400公里減速到150公里，使戰機的機動軌跡跟眼鏡蛇一樣，在空中劃出一個美妙的弧線，仰起自己的腦袋。
這就是前蘇聯飛行員維克多爾。普加喬夫創造的眼鏡蛇機動！
維克多爾。普加喬夫從小就想當一名飛行員。中學畢業后，他考入了耶伊斯克航空學校。1968年3月23日，普加喬夫駕駛拉—29噴氣式飛機，第一次飛上藍天。同年，航校成立了蘇—7Β飛機訓練大隊。
飛行訓練在航校所屬的塔於羅格訓練團進行，這裡是飛行訓練行家彙集之地。普加喬夫感到航校有很多出色的人，出色的教官。
普加喬夫的第一位教官是Π「薩佐諾夫，中隊長是b·格洛弗斯托夫。c·克雷洛夫、a·馬祖林……都在這裡工作。
每當回憶起他們，普加喬夫總是充滿感激之情：是他們用自己的願望、本領和雙手，將一個不諳世事的毛頭酗培養成一個真正的飛行員。
航校畢業后，普加喬夫成為一名飛行教官。在以後的7年中，他在蘇—7Β飛機上帶教飛行員。
維克多爾。普加喬夫的眼鏡蛇機動就是駕駛著蘇27完成的，其中還有一件特別讓人印象深刻的事情發生。
1989年，前蘇聯計劃生產一款艦載機，當時蘇霍伊設計局與米高揚設計局雙方正進行激烈的競爭，蘇霍伊設計局由蘇27發展改裝而來蘇27k與米高揚設計的米格29k，就是台上的兩位拳擊手。
11月1日，蘇—27艦載機在航空母艦上的第一次著陸，普加喬夫正在駕駛蘇—27k飛機完成計劃飛行，目的是校驗「庫茨涅佐夫海軍上將」號航空母艦的無線電設備。
在飛行過程中，普加喬夫得到允許在艦上著陸的命令，總設計師和整個試飛組都在航母上，飛行指揮員按照總設計師的信號，發出了「完成全部工作」的指令。
普加喬夫回答：明白!
飛機進入三次后在甲板上成功著陸，船上響起了歡呼的浪潮。蘇—27k是蘇霍伊設計局的第一架艦載機。最終，俄羅斯的航母上出現了兩種蘇局的艦載機：蘇—27k和蘇—25ytΥ。
可以說，在維克多爾。普加喬夫的幫助下，蘇霍伊設計局的蘇27完勝了當時米高揚設計局出色的米格29，成為了首款艦載機。
1989年，在巴黎航展時，普加喬夫的「眼鏡蛇」機動被列入了飛行表演項目，展現於世人面前，整個航空界都為之驚嘆。
當時，人們都認為，蘇—27飛機是世界上最好的戰鬥機，蘇霍伊設計局因此成了這次和以後多次航展最受歡迎的參加者。
接下來全世界的軍事評論家都圍繞著普加喬夫駕駛的蘇27和眼鏡蛇機動動作紛紛展開了討論，認為『眼鏡蛇』機動在近距空戰中不但可以作為進攻的戰術手段，而且可以作為有效防禦的戰術手段。
雖然『眼鏡蛇』機動的過程只有短短的十幾秒時間，但肖鋒依然為這個動作的創造者感到驕傲，因為這個機動在進行格鬥中擺脫敵方雷達鎖定尤為重要。
下面的所有人看著肖鋒完成了普加喬夫的『眼鏡蛇』機動后，都睜大了眼睛不相信自己所看到的畫面，更加不相信這個動作會是那個牲畜無害且不到二十歲的年輕人完成的。
肖鋒在空中盤旋了兩圈后，駕駛著j10降落在了跑到上，他知道自己剛才的『眼鏡蛇』機動完全達不到普加喬夫的水平，到不是因為他駕駛技術的原因，關鍵在於j10是單發戰機，而蘇27是雙發戰機，動力不足才是其主要原因。
一下了戰機后，院長鬍封很激動走到肖鋒面前一個熊抱，滿眶熱淚的說：「你是怎麼做到的？」
大家在聽到院長提的問題后，立馬很多學院的高層領導圍過來，好奇的等著肖鋒給他們答案，其中要數周雯是最著急的一個。
「因為j10動力不足，所以在減速時提前五秒，接著再拉和推操作桿的時候手腕發力，這樣子就行了！」，肖鋒摸著腦袋回答的很自然。
院長鬍封抬著頭思考了幾秒鐘后好像知道了些什麼一樣，手舞足蹈的大叫道：「錯覺感！對，就是錯覺感！」
很快學院政委接到消息，小跑著來到停機坪，氣喘吁吁的對胡封說：「老胡o快啊，這事兒得上報！」
等到院長反應過來時，扔下還在原地發獃的眾人，邊跑邊背對著肖鋒說了一句：「把它寫出來，最好是以論文的形式！」
其實四代戰鬥機都能做出『眼鏡蛇』機動動作，由於飛行員們通常在拉和推操作桿的時候，都是由手臂發力，這樣就會讓飛行員的視線跟顯示器形成一種誤差，總覺得飛機飛不出這樣的高難度動作，其實只要控制方法得當，在堅持幾秒鐘『眼鏡蛇』機動就會展示出來。
就在不遠處的山區，一幫軍事愛好者拿著他們的高倍數望遠鏡和照相機正咔嚓咔嚓按著快門，當天晚上各大論壇轉載出現了一個令世人矚目的標題——j10勇攀高峰，進入四代機佼佼者的行列！
很快這則消息把利比亞趕下了世界媒體的頭條，各國的軍事評論家們紛紛對這次j10做出『眼鏡蛇』機動的事件進行討論。
j10作為中型四代機，尤其是採用的鴨式布局和翼身一體的理念后，使得它在機動性能方面有顯著的提高，在加上其掛載彈藥的種類和重量，在中型機里出了歐洲國家的『陣風』『颱風』能為之相比之外以無敵手，但在造價上j10卻比它們足足便宜了一半——《漢和防務周刊》
隨即英國bbc針對《漢和防務周刊》做出評論——j10採用的是普通搜索雷達，與『颱風』所攜帶的有源相控陣雷達有著本質的區別，但是同時攻擊的目標數量，『颱風』就多出對方一倍。
中華首款擁有自主知識產權的j10戰鬥機，做出了前蘇聯著名飛行員普加喬夫的『眼鏡蛇』機動，使得j10在性能上和機動上超過了美國的f16雄貓戰鬥機，完全可以跟美國現在四代主力戰機f18e/f大黃蜂相媲美，為中華航空史寫下了華美的篇章——《美國時代周刊》
而經常參與軍事節目的張紹忠教授則在電視里批評《美國時代周刊》，說其是在刻意製造中華威脅論，為美軍藉機向國會要軍費以保持他們在全球的霸主地位。
接著很多國家媒體披露，說他們軍方有意引進j10這款單發單座中型超音速戰鬥機，想要透過這個載體先試探試探中方的反應。
對此張紹忠教授也在節目中做了簡要的解答，沒說賣也沒說不賣，只是說目前中方自己裝配的都還不是很多，如果要出口話j10戰機還會有些小的改動。
幾個和中華關係很好的國家通過外交渠道反應了想要引進j10的想法！日後也為中華的高科技出口裝備賺取了很多美刀！
就在外面全世界吵得是熱火朝天的時候，肖鋒此時正苦惱於怎樣完成院長鬍封下達的任務——寫論文！