第257章 電池升級與電機升級
第一個任務的時候系統給了自己一個人工智慧程序。
第二個任務完成以後不知道能給自己什麼東西。
……
在龍翰科技的帶領下。
華夏國全年實現GDP增長百分之二十。
GDP總額為二點九萬億米金。
……
新年初始。
蘇翰對新的一年公司布局進行了調整。
最重要的工作當然是龍翰汽車二三四分廠的建設了。
因為這關係到自己的任務必須要保證進度才行。
龍翰電池擴大產能的事情也很重要。
因為有汽車沒電池也不行。
只不過龍翰電池只建設了三個廠。
畢竟電池生產不需要汽車生產那麼大的地方。
龍翰微電子不但產量要增加。
還要拉到更多的晶元代工的訂單。
對蘇翰來說晶元生產是國家經濟發展的基礎。
也是龍瀚科技的底氣。
所以底氣不能丟，蘇翰立志要把龍翰微電子，打造成全球最大晶元生產公司。
至於超級充電樁的建設，蘇翰也要求盡量加快，而且新能源發電設備，也要嘗試進行投產。
最好的辦法是能用自己的發電機，給自己的汽車充電。
那麼這個新能源產業鏈才是真正的產銷一條龍。
……
二月。
蘇翰回到了辦公室，道：「神龍！數據收集的怎麼樣了？」
「已經收集的差不多了！不過我的數據中心有點小。老闆最好能幫我擴容一下。」
「沒問題！對了，相信我們公司的祥龍汽車也看了。有沒有什麼好的意見沒有？」
「有！現在網路上用戶普遍還是存在里程焦慮的概念。用戶們希望電動汽車能有更遠的續航里程。但提升續航里程，只能從兩方面著手，一是對電池材料進行優化。二是對電動機進行優化。
由於我的程序規則當中要求我不能進行創新，只能進行優化。所以我說的創新只能在現有規則體系下創新。」
神龍是蘇翰一行行代碼敲出來的，當然知道這個規則。因為在神龍的龐大的代碼庫中，經常穿插這一條規則就是執行第一規則。
似乎第一規則就是用來限制人工智慧程序形成『我』的概念。
畢竟超級計算機的運行速度和運行效率還是非常誇張的。
如果人工智慧程序有了我的概念，可能在很短時間內，就完成人類幾百萬年對『我』概念的自我升華迭代。
那可就是人類的末日了。
蘇翰道：「你說的事情我明白。按照你的邏輯，你能對現有的電池技術和電動機技術，有什麼程度的優化？」
神龍繼續道：「如果老闆需要神龍來負責優化磷酸鐵鋰電池材料。神龍有百分之九十九點九的可能在一年內，將電池容量提升百分之二十，重量也會適量降低。」
蘇翰聞言露出了興奮的表情！
電量就是電動汽車的靈魂。
能量提升的同時，重量還降低，豈不是可以存儲更多的電量了。
那麼將續航提升到一千一百公里以上問題也不大了。
蘇翰道：「那成本呢？」
神龍道：「老闆可以給我設置一個條件就是降低成本，這樣我的模擬數據就可以一降低成本為第一條件了。」
蘇翰想了想，道：「成本當然是越低越好了。不過稍微增加一點也可以接受。但最好不要超過百分之十。」
神龍道：「好的老闆！我知道了。」
蘇翰道：「那電動機的優化呢？」
神龍道：「電動汽車的續航里程，主要是由環境因素、駕駛因素、助力因素組成。所以影響續航的問題是一個綜合問題。那麼只能從綜合的角度著手。
我的建議是使用演算法、軟體、晶元進行綜合因素優化。神龍的主程序下嵌入很多人工智慧的輔程序。如果借鑒這些輔程序，可以生成智能子程序，再利用這些子程序，搭配車輛感知系統、攝像頭和雷達，對車輛的行駛狀態進行綜合和實時的動態評估。
評估后可以實時調整演算法控制車輛的電壓和電流輸出，從而起到節省能量的目的。」
「能具體節省多少？」
「根據行駛的路況的不同和行駛的條件不同。通過智能軟體的升級，理論上可以增加最低百分之十五和最高百分之三十理論續航里程。」
什麼！
蘇翰聽到這嚇了一跳！
增加一些軟體和晶元就能提高最高百分之三十續航。
怎麼可能這麼牛逼。
其實蘇翰對祥龍汽車現在優化的程度已經是非常滿意了。
因為現在的祥龍汽車已經全面超越未來的T汽車。
這已經證明了龍翰科技在演算法上已經是牛逼的不行。
但現在的問題是演算法已經達到了極限。
現在龍翰汽車的研發團隊哪怕是省出一瓦時來都難比登天。
神龍的演算法優化居然能一下節省百分之三十。
這不是要把天捅個窟窿嗎！
續航里程變成了一千四百公里以上？
這也太牛逼了吧！
蘇翰道：「神龍！你確定你說的這個智能程序真的能這麼厲害？」
神龍道：「這個智能程序會憑藉著探測器、攝像頭和雷達感受到車輛的基本訊息，然後會通過這些基本訊息來控制和匹配動力裝置傳輸的數據，從而節省大量電能。但有個前提，需要一塊特殊設計的智能演算法晶元，而且還要增加車輛的各種探測裝置。會增加整車成本。」
蘇翰道：「那大概需要增加多少？」
神龍道：「按照現在的材料造價每台車的成本增加應該不低於一千三百元。」
蘇翰笑了笑道：「一千三小意思！一千五都沒有問題。對了！你能不能解決自動駕駛的問題？」
神龍道：「沒問題！利用神龍的嵌入式智能小程序就可以解決這些問題。但需要增加一塊智能駕駛晶元，只要將智能程序嵌入晶元當中。就可以由它來控制智能駕駛了。」
蘇翰聞言頓時是興奮了起來。
似乎自動駕駛的時代真的到來了。
不過蘇翰也知道自動駕駛不是小事情。
需要上面同意，再層層審批，還要申請道路實驗。