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第600章:長弓的第一筆大訂單!

  李凡愚實在沒想到,自己刷新了世界記錄,居然還給自己招了一堆迷妹!

  自從打破記錄,已經有幾天了。正信美國分公司的官網上,現在每天都有很多女生拚命留言,要李凡愚的電話,推特,facebook、


  好好的一個意見採集頁面被生生掰彎,成了明星的個人網站主頁、


  在這些留言中有長篇大論表示仰慕的,有發自己臉書連接的、更有甚者,就直接將自己的三圍和內衣照貼了上來。


  最過分的一個,還將自己拍攝的視頻製作成了gif動態圖,貼了上來。圖片的內容嘛.……是展示自己超人的舌功……

  看到頁面上各種瘋狂示愛,可是讓李凡愚有點兒哭笑不得。


  不過……這也讓他稍稍有點兒小自得。


  自己、這一不小心就成了男神了呢!


  哎、都怪吉尼斯!


  在照片里把自己抓拍的太帥了啊。


  真是煩惱困擾啊哇哈哈……

  鑒於官網的意見採集頁面總被這麼刷屏不太好,梅森特意找到李凡愚讓他建立一個臉書賬號。


  一來呢,是讓迷妹們轉移陣地,另一個方面,也是受到了李凡愚在國內用微博進行營銷的啟發;正信在美國的業務現在已經涉及到了汽車和電影兩大塊,現在有這個契機,圈點兒粉還是有幫助的。


  沒成想在梅森將李凡愚的臉書賬號發布在官網后,這貨發現李凡愚在美國還有點兒人氣。


  臉書開通之後僅僅三天,就張了四萬多的關注。這些關注可並不僅僅是迷妹們的。很多喜歡跑車和正信奧迪的車友,也佔據了相當大的一部分。
……

  李凡愚之所以沒在刷新紀錄之後就回國,是因為美國這邊的業務很多,需要自己在這裡協調一下。


  在長弓rs刷新世界記錄之後,oem方面就立刻開始了車型上市審批,和各項專利的註冊。


  而長弓刷新世界記錄,《tg》當然也不能放過。在將吉尼斯的現場錄像借用之後,克拉克森還強拉著李凡愚又做了一個特輯。將正信與軒尼斯改裝廠的這一番交鋒,完整的錄製到了節目之中。


  將這些瑣事都完成之後,官網正式發布公告,奧迪rs,長弓rs兩款車型,開始預售!

  rs按照之前李凡愚的定價,本想是定在一百萬美元左右的。但是一來取消了氮氧系統在極速上已經達不到超級跑車水準,於是李凡愚便讓oem這邊將其簡配並降低成本,移除了可變空氣懸架,可變相記憶合金引擎蓋,和風火輪制動系統。


  這主要的三個部分,將rs的成本降低了近百分之四十。


  將這些配置減掉之後,經過小庫爾博帶領產品工程師進行核算,rs的製造成本降低到了13萬美元。


  但即使是做了大量減配,rs量產版的性能依然不錯。


  得益於w12電子渦輪增壓發動機和加強版7速雙離合這對黃金搭檔,rs的百公里加速時間為3.8秒,極限速度可達300km/h。


  這個性能,說是高性能跑車一點兒也不誇張了。


  於是經過公司的研究后決定,將rs的目標對準肌肉跑車市場,售價定為50萬美元。並且,將測試版上摘除的三個部分作為可選配置進行搭售。


  這是rs部分。


  等到長弓就不能這麼幹了、


  rs無論在性能上也好,在售價上也好,在正信目前已經開拓的三個市場都是有銷路的。所以這款車可以作為量產車型進行生產銷售。


  但是長弓,成本可就太高了!


  光是夸父v16雙電子渦輪發動機的製造成本,就達到了5萬美元。加上後置七速雙離合,風火輪制動系統用,碳纖維高強度傳動軸,f1級輕質碳纖維車身套件,記憶合金冷卻套件,可調式空氣懸架等等這些東西,光是製造成本就近五十萬美元。


  這個製造成本,註定長弓不能走尋常路、


  汽車的檔次與成本,可是直接影響生產方式的;


  市面上的車型,如果用這個方法來劃分,大致可以歸為五類;低檔,中檔,中高檔,高檔,奢華性能檔……


  想要在市場上站穩腳跟並獲得預期利潤,針對這五大類車型,具體到製造商和經銷商的策略也都大不相同。


  低檔的車就不用說了,就拿宏光來講,在具備一定技術的同時,主要就是以售價為競爭力。因為這樣檔次的汽車受眾大,所以就薄利多銷。走的就是一個聚沙成塔,集腋成裘的路子。


  但是長弓的定位可就直接站在了高端,甚至是頂端。這樣的售價以及性能,註定它的市場很小。所以要是走量產路線,便是不可能的事情。


  而且一般來說能買這樣類型超性能跑車的顧客,可都不是一般的富豪。那得是對速度極其痴迷,而且錢多到沒地方花的人。


  所以這一類的顧客一般都會有各種的定製需求,這樣的模式,便註定了長弓的銷售形式。


  所以李凡愚跟公司商量了一下,還是決定效仿競爭對手軒尼斯車廠,走定製路線。


  打出廣告接受預定,有了訂單再進行生產。


  於是在一番準備之後,正信的官網上,就發布了長弓rs接受預定的公告。起售價方面,在公司分析市場后決定,定在150萬美元起。


  按照公司的對於長弓這款車型的銷售預估,幾乎所有的人都認為現階段不會有太高的銷量。


  因為按照高端車型的生命周期來講,現在的長弓還屬於剛剛過了產品的研發期,剛剛跨入引進期。屬於產品剛剛上線,正在進行銷售預熱擴大知名度的時候。


  正信畢竟是第一次涉足這個類型車的生產銷售,雖然創造了世界紀錄,但是名聲畢竟不能跟軒尼斯這樣的品牌相比。


  但是讓所有人出乎意料的是,僅僅是在官網發出公告后的第三天,公司接到了一大筆的訂單!

  多大一筆呢?


  一次性訂購五台!

  在全面了解了長弓的性能之後,對方二話沒說,直接將售價百分之五十,五台共計三百七十五萬的定金轉匯了過來!

  這個客戶是誰呢?


  迪拜,交通警察部!

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