第97章 我們的航母在哪裏？
瓊南區域管製室內，管製員看著雷達上空空如也的屏幕，人都傻了。由於火山灰的存在，整個瓊南管製區除了本島瓊南島及附近一小片空域外，涉及其餘區域的航班全部取消了，而他所負責的區域就是所謂的“其餘區域”，他今天的任務都是專門指揮星遊6771航班而已。
可是，他的雷達屏幕中那唯一一個信號點在沒有任何預兆的情況下直接消失了，管製員臉色僵住了，大腦在那一瞬間失去了思考能力。在等了大約兩三秒之後，從他的喉嚨裏擠出一聲尖銳的嘯聲：“主任，人沒了！”
在值班台上，值班主任右手撐著自己的大腦袋，昏昏欲睡。這倒也不是他工作散漫，實在是沒什麽事兒要做。
火山灰的存在直接令瓊南管製區的航路活動量銳減九成五，別說值班主任了，區域管製室裏至少七成的工作人員都處在無所事事的狀態。
這人一旦閑下來就容易犯困，值班主任已經是很努力地抵抗瞌睡的侵蝕了。就是這種似睡非睡的狀態下，手下的管製員突然吼起這麽一嗓子，直嚇得值班主任條件反射似的站起來，坐著的椅子由於其動作幅度太大直接往後麵倒下，發出轟隆的巨大響動，引起整個區域管製室大部分的目光。
“人沒了？誰沒了？”值班主任擠著幹澀的眼睛掃視下方一眾管製席。不過，他很快就反應過來，或許是意識到自己剛才的失態，立馬有些惱羞成怒：“剛才誰出聲的？”
出聲的管製員哪裏還顧得上值班主任想要殺人的目光，當下說道：“主任，星遊6771的雷達信號沒了。”
“星遊6771？有這個航班號嗎？”值班主任撓著自己的脖子，看上去還沒有完全清醒。不過，靠著現在剛剛重啟的大腦，值班主任也沒有將6771這個航班號對上，途徑瓊南管製區的那些航班雖然多，但是天天聽著，基本都有些印象，然而，星遊6771似乎從來沒有聽過。
值班主任那半眯著眼睛的樣子明顯就是沒睡醒的狀態，管製員也不好明說，隻能等著值班主任從值班台下來，靠近這邊後才壓低聲音：“主任，這是一個臨時航班號，是星遊航空去仙女島接人的航班。”
“哦哦，好像有點兒印象。”主任抓抓頭，不過很快他的動作就停止住了，臉上跟剛才的管製員一模一樣，驚叫起來：“救援航班，就是總局特別關注的那個救援航班？它.……怎麽了？”
“剛才我跟機組通報海嘯的情況，然後突然他們的信號就沒有了。”
“什麽叫突然就沒有了？”值班主任將管製員從位子上推開，自己在控製台的鍵盤上一通輸入，很快就調取了此前雷達屏幕的畫麵。
果然，就在不久前，雷達屏幕上是有星遊6771的雷達信號的。不過，在經過一次毫無預兆地爬升後，信號直接就消失了。
值班主任將星遊6771雷達信號消失的回放視頻反複看了好幾遍，摩挲著下巴，略帶疑惑：“我記得星遊航空送給我們的計劃書裏，他們的飛行高度應該是六百米啊！不是說，再往上火山灰濃度會很高嗎？怎麽剛才飛機高度已經到了九百米了？”
“是機組報告目視觀察到正前方有疑似海嘯的存在，需要增加高度翻越海嘯。”
值班主任也聽懵了：“要爬升到九百米才能翻越？這海嘯得有多高？”
“地震局傳來的消息是這次海嘯是海底滑坡導致的，所以海嘯高度極高，而且海嘯中極大可能伴隨大量裹挾的碎石。地震局給出的意見是九百米的高度還不保險，需要爬升到一千兩百米的高度才相對安全。”
“所以機組怎麽說？”值班主任拿過來耳機按在自己一側的耳朵上，將此前的無線電通話回放，很快就得知了此前的狀況：“意思是說，機組反應九百米已經是臨界高度了？再往上就要進入高濃度火山灰層了，非常危險！那他們還是進去了.……然後就失聯了？雷達信號沒有了，通訊也聯係不上？”
“沒錯，我嚐試呼叫了機組，可是並沒有應答。”管製員有些心虛，這飛機是在他手底下消失的，要是真失聯了，他總該是要承擔些責任的：“主任，要通知緊急狀態應對中心嗎？”
值班主任這下瞌睡算是全沒了，被手下一問，自己心中也是糾結萬分。要是聯係了緊急狀態應對中心，事情就複雜起來了。這個機構調查人的強度太高了，屬於雞蛋裏挑骨頭的程度，自己可禁不住這些家夥調查。
不過，事情了解到現在，值班主任大約有些想法和猜測了：“再等等，他們應該是進入高濃度火山灰層。火山灰摩擦飛機外殼會產生高強度的電離層，會阻止各種電子信號進出，他們失聯應該是這個原因導致的，等他們從火山灰層出來，應該就沒問題了。”
管製員當然知道機組能從火山灰層裏出來就沒問題了，關鍵是他們能不能從裏麵安全出來？高濃度火山灰對飛機發動機的傷害有多大，從剛才機組與自己的通話中就能聽出來了。
而且，有件事管製員真的相當在意。之前，機組明確表明不願意上升高度，還想要再等一等，看看情況再說。可話沒說完多久，一聲不吭就直接鑽進了此前畏之如虎的火山灰層，這本身就不是一件合乎邏輯的事兒。
唯一的解釋就是機組遇到了比起火山灰層更加棘手和迫切的問題，比如.……他一直所擔心和聲明的海嘯之中裹挾的碎石。
機組即便是知道火山灰層對飛機意味著什麽，可還是義無反顧地上升到了那個充滿危險的高度，這無疑表明當時飛機機組肯定是要在兩難之中選擇一個相對可以接受的選項，至於那個逼迫機組不得不做出抉擇的選項到底是什麽，管製員不敢想像。
此刻，在火山灰彌漫的空域之中，無盡的黑暗翻滾交集，顯得粘稠無比，在這死一般的寂靜中，忽然掀起了一絲波動，於黑暗中閃過一絲亮光，接著黑塵湧動，隆隆之聲漸起，一架大型飛機破開暗幕自上而下衝了出來。
正是星遊6771的飛機！
在飛機衝出火山灰層的一刻，管製雷達屏幕上再度出現了星遊6771的信號點，同時響起機組的無線電通話聲音：“星遊6771已經越過海嘯位置，現在回到高度六百米。”
在飛機脫離火山灰層後，徐顯才開始逐漸加回推力，以便控製飛機的下降率。剛才一頭紮進火山灰層，此後，為了保護發動機，徐顯斷開自動油門，開始將發動機推力限製在一個極小的地步。在小推力的作用下，飛機消耗完剛才上衝的能力，之後開始陷入緩慢下降的狀態。
不過，由於此前上衝過猛，即便緩慢下降依舊能保證飛機在一千兩百米之上。在火山灰層中，徐顯將組件轉為高流量位，同時打開機翼和發動機防冰，在發覺發動機有失速的風險後，果斷將之收到慢車位，然後慢慢帶杆，用速度來維持飛機高度。
平飛減速的過程是相當迅速的，不過好在當時飛機處在極大的順風之下，減速比較慢。徐顯靠著基礎速度一直維持了差不多一分鍾，這個時間足夠飛機與海嘯相對而過了。
在感覺海嘯差不多已經通過自己下方了，此刻飛機速度也已經相當之小了，無法再保持住平飛狀態，便開始緩慢均勻地鬆開杆力，讓飛機處於一個平穩下降的狀態，同時保持發動機在慢車狀態。
幸好徐顯對發動機的保護具有前瞻性，飛機在火山灰層的短暫飛行時間內，發動機基本都處於慢車推力的狀態之下，這無疑就將發動機的損害降低到了最小。
飛機在脫離火山灰層的第一時間，他便通知了瓊南管製，剛才在火山灰層的時候，耳機中全都是刺耳的電流背景聲，根據徐顯的經驗，飛機在火山灰層的時候，管製很可能聯係不上自己，應答機的信號也送不出去，整個飛機處於失聯的狀態。
不在安全的第一時間通知管製員，怕是他們要急死了。
果不其然，在聽到徐顯的聲音後，管製員和值班主任就跟重新活過來似的，長長地出了一口氣。剛想出言詢問飛機的狀況，反倒是徐顯搶了先：“瓊南，你們聯係一下地震局，讓他們測算一下這股海嘯到達仙女島的時候還有多高！”
管製員一時沒有反應過來，倒是值班主任腦子轉得快，一下子就搞不明白了徐顯的意思，一拍大腿：“壞了！”
海嘯可不是隻有一個方向，而是向著四麵八方傳播的。這就意味著這股海嘯同樣向著星遊6771的目的地仙女島而去。
即便海嘯的傳播會損耗能量，但是高達數百米的海嘯就算再怎麽損耗能量，到達數百公裏之外的仙女島很有可能也能造成毀滅性的傷害。
要知道，那些在曆史中留名的大海嘯常常能傳播數千公裏，數百公裏的距離對海嘯來說並不算一個長距離。
不過彈丸之地的仙女島在麵對如此巨型的海嘯之時，如果不出意外，似乎隻有毀滅一途。要是仙女島真的注定被毀滅了，那還有營救的必要嗎？
在值班主任反應過來之後，管製員也意識到了問題的嚴重性。別說數百米的海嘯了，即便是十多米的海嘯對仙女島來說也是不可承受之重的。
其實，以個人常識理解，就算海嘯傳播會有能量損耗，但怎麽也不至於將一股數百米的海嘯損耗成十米不到的海嘯吧？
五十多年前，臣延國曾遭受一次浪高十餘米的大海嘯，造成了難以想像的災害，以此為對比的話，仙女島好像真的已經失去救援價值了。
“主任.……”管製員轉過頭，看了眼值班主任。
值班主任低哼一聲：“讓你做什麽就做什麽，其他的事情不是你想的。”
旋即，他向徐顯詢問意見：“星遊6771，如果仙女島沒有機會了，你們怎麽辦？原路返回嗎？燃油夠不夠？”
“如果不進近的話，我們的燃油是可以堪堪返回瓊南島的。”徐顯望著風擋上還殘留著的火山灰汙漬，由衷歎息道：“我希望你們能夠盡快給我答案，給我決定的時間不多了。另外，可以的話，告訴我海嘯的行進速度……”
“你想幹什麽？”值班主任本能地問道：“不過，如果你想要知道，我現在就可以告訴你，海嘯的行進速度是每小時三百公裏……”
駕駛艙中，徐顯低聲重複著每小時三百公裏的速度，腦中在盤算著什麽。然而，坐在他身邊的連山雪對徐顯的性子知根知底，不到最後一刻，徐顯是不會輕言放棄的。這種情況下，換作其他人，估摸著早就掉頭回去了，仙女島的命運已經注定了，無法改變了。
然而，即便是到了這一刻，徐顯還在尋求最後一絲生機。他讓管製員去詢問海嘯到仙女島的預計浪高其實沒有什麽意義，這種級別的巨型海嘯隻要到達仙女島，仙女島就沒有任何生還的結果，唯一的生存之道反倒是在徐顯的後一個問題.……海嘯的的行進速度是多少.……
在徐顯問出這個問題的時候，連山雪就知道徐顯想要幹什麽，由於片刻後，她還是不得不提醒徐顯：“海嘯越往南，越接近深海，行進速度就會不斷增加，每小時三百公裏的速度所計算下來的結果並不準確。”
仙女島處在更南方，那裏的水深遠比這邊要高，在深海處，海嘯難以維持過於誇張的浪高，但是這也意味著其能量損失很小，所縮小的浪高會轉化為更快的行進速度。
麵向仙女島的海嘯的速度隻會越來越高，連山雪並非在信口胡謅。
“那就空出更大的餘度！”徐顯笑道：“假定其平均速度為每小時四百公裏？還是.……五百？應該不至於六百吧！”
“徐顯，你要明白，即便我們保守地將海嘯的行進平均速度假定為每小時四百公裏，那就意味著海嘯到達仙女島的時間為一個小時，而我們需要四十分鍾，你覺得我們能在二十分鍾內完成落地，登機和起飛？這還是最保守的計算方法，事實隻會比這個更加緊迫。”連山雪無奈地搖頭：“你總是想要做一些不太可能成功的事情，這樣不太好！”
這確實已經是一個非常保守的估計了。實際上，將海嘯的平均行進速度假定位每小時四百公裏本身就是欠妥的。而且即便是正常航班裏，二十分鍾的過站時間也是相當緊張的，更別說在仙女島上很可能沒有地麵保障人員，其過站所需時間就要更長了，二十分鍾根本就不可能完成。
這不是提醒，而是警告。
“是不太好.……”徐顯的右手指節叩擊在推力手柄上：“就做最後一次，真的是最後一次。如果我們再降低高度，這樣就可以使用更大的推力，若是以超音速巡航，說不得我們就能爭取來更多的時間。”
此時此刻，徐顯他們預計半個多小時到達仙女島是建立在飛機小速度的前提下。如果D903SST開足馬力，甚至能將速度再提升一倍，徐顯有信心，在放開速度限製的情況下，到達仙女島的時間能壓縮到二十分鍾，這樣一來，過站時間就不會那麽緊迫了。
可是如果要增加推力，那就必須要下降到更低的高度，以便讓飛行環境處於一個火山灰濃度更低的條件下。不然，在大推力下，火山灰濃度稍微高一點兒就容易對大推力運行的發動機產生損害。想要加推力就必須下高度，這兩者是綁定在一起的。
其實，二十分鍾對於他們來說並沒有連山雪說得那般毫無成功的可能性，畢竟雖然仙女島那邊地麵保證很可能存在問題，但是這次航班是不用下客的，隻需要上客。而且，很明顯的是，落地仙女島之後，他們一切以速度為主，大部分情況下都不用遵守運行規則。
若是在平常情況下，飛機落地後滑行還要限速，還要停到相應的停機位。可是一會兒飛機落到仙女島後，徐顯可以大速度進位，而且就近停下飛機，甚至極端情況下，他們可以直接停在跑道上讓人員登機，然後往前滑到頭，一百八十度掉頭，直接起飛，效率杠杠的。
連山雪之所以不情願去仙女島，主要還是他們沒有試錯空間。但凡出了些問題，沒有在海嘯到來之前起飛，他們就得葬身大海了，命可是隻有一條啊。同時，現在仙女島的情況十之七八就是亂糟糟的，出錯的概率太高了。連山雪可以保證自己工作範圍內的問題不出錯，可保證不了其他人，連山雪不願意將自己的生死交在別人手上。
“再降低高度？降低到多少，三百米？你還想要超音速巡航？我真的是……”連山雪都不知道該說什麽好了，這徐顯簡直就是膽子越來越大了。不過這都是建立在此前六百米巡航高度沒有問題的前提上。
說實在的，經過此前六百米的巡航時間，就連連山雪自己都覺著三百米巡航似乎也不是什麽多麽難以接受的事情。
顯然，徐顯心意已決，他豎起一根手指，笑嘻嘻道：“最後一次，真的是最後一次了！剛才你也看到了，六百米風平浪靜的，三百米肯定也沒有問題的。”
連山雪沉思良久，將氧氣麵罩調節為正常位，在緊急位下百分之百的純氧呼吸起來讓她感覺胸口有些涼涼的，不舒服。
約莫十秒後，連山雪還是無法抵擋徐顯的希冀目光，妥協於徐顯：“那就最後一次！在趕往仙女島的過程中，持續與管製員聯係，確認海嘯位置。要是落地時不能保證二十五分鍾以上的過站時間，那就不允許落地，你能答應我嗎？”
二十五分鍾是連山雪可以接受的最短時間了，再短.……連山雪無論如何都接受不了。
“二十五分鍾？可以，可以！”徐顯盤算著時間應該趕得上，當然這一切前提都是建立在發動機沒有出現問題的前提下，依著連山雪的性子，但凡發動機出現一點兒問題，她都會毫不猶豫地阻止繼續前進。其實，就算是三百米的極限低高度，那裏火山灰的濃度非常之低，可是依舊有一定的風險，發動機會吃不消。
不過，讓徐顯感到驚訝的是，原本他一直以為向D903SST這樣的超音速飛機的發動機會非常嬌氣。然而，實際驗證下來，這台發動機的皮實程度遠超徐顯的想像。
雖說剛才在火山灰層飛行時基本保持著慢車推力，這會降低發動機的損傷，可是經過火山灰洗禮的發動機幾乎沒有一點兒異樣，由此可見其穩定性和可靠性。
“前麵追上那股海嘯，再下降高度到三百米.……”徐顯搓著手，躍躍欲試：“追風逐浪，便在今日！”
……
十分鍾後，瓊南管製員傳遞了地震局的消息，根據測算，預計海嘯到達仙女島時，浪高至少在二十米以上，這還是最保守的估計，以最大的能量損耗率來計算的，若是按照常規計算，浪高應該在三十米以上。
當然了，二十米的浪高和三十米的浪高對仙女島這種孤立小島而言沒有任何區別，都是能直接將之毀滅的存在。
至於檢測海嘯位置的事兒則是交給了海洋局，海洋局依靠南海區域布置的密集浮標就能確定海嘯的傳播位置，隻是存在些許的延遲而已，問題不大。
此前，飛機稍稍加速，越過了那股衝向仙女島的海嘯，而且由於海嘯已經傳播了一段距離，浪高越來越低，飛機最終可以不用二次進入火山灰層，近乎是貼著火山灰層的底部，通過了那股海嘯。
一穿過海嘯，飛機便開始緩慢加速，將海嘯甩在後麵，確認保持了安全距離後，飛機開始持續下降，一直下降到了高度三百米，之後保持高度，推力持續增加，隨之而來的是速度持續增加，在突破音速的階段飛機有著輕微的抖動，其餘倒是沒有什麽，最後速度一直增加到1.7馬赫。
其實按照D903SST的極限數據，這架飛機可以達到兩馬赫的最大速度，但是徐顯還是覺得沒必要這麽拚，1.7馬赫的速度隻要能保持到仙女島，就是完全足夠的。連續兩次穿越火山灰層還是有一定影響的，不需要將飛機逼到一個太過緊迫的地步上。
在臨近仙女島大約八十公裏的地方，徐顯他們聯係到了仙女島的塔台管製。由於整片區域內火山灰彌漫，其中存在有大量的磁性物質，無線電通訊質量堪憂，徐顯溝通了好一會兒才算是搞明白仙女島的情況。
據仙女島塔台的說法，前兩天的海底地震倒是沒有對本島產生多麽巨大的損傷，在地震來襲時，隻有不到十人死亡，這對一個巨型地震來說，算是可以接受的傷亡數字了。
由於仙女島上各種建築設施那都是按著最高標準來建造的，一通地震過後，除了極少處的坍塌外，大部分建築設施都是完好無損的，其中機場方麵基本沒有受到影響。跑道，滑行道和停機坪的道麵都是完好的，保障設備也都是可用的，至於徐顯最關心的加油問題也是可以保障的，這算是目前為止的一個不錯的消息了。
仙女島機場之上各類導航設備除了一台甚高頻全向信標被震開之外，其餘都是可用狀態，本場道麵上積聚有少量火山灰，基本不影響滑行和著陸，塔台方麵提出如果需要可以為機組在接地區進行緊急清理。
現在時間緊迫，全跑道道麵清理肯定是不現實的，隻能清理出來接地區。對徐顯來說，隻要將接地區清理幹淨就足夠了，其實實際上並不清理也沒事，據塔台反應，道麵上隻有一層薄薄的灰，影響不大。
導航係統基本完好，跑道，滑行道和停機坪也都是可供使用，地麵保障設施設備沒有問題，這明顯比此前預想的要好上太多了。
從經曆剛才的海嘯開始，徐顯和連山雪的心情就比較緊張，聽到仙女島機場塔台反饋來的消息，總算是稍微放鬆了些。
要是塔台反應的情況無誤，那此後救援的難度的確能大大減小了。
在了解到本場差不多靜風之後，徐顯提前跟塔台管製員通報了自己的意圖。此前在準備的時候，徐顯就發現仙女島機場跑道一共有四個脫離道，跑道兩端各一個，中間三分之一處各一個。
為了節約時間，既然本場是靜風，那兩頭跑道起落都是沒有影響的，因而徐顯計劃自東向西落地，落地後一直滑到跑道頭，然後原地一百八十度掉頭，在跑道上直接讓人員登機，在此期間，機組進行起飛準備，一切完成後，自西向東起飛，直接省去了滑行時間。
關於這點，塔台方麵一開始還有些猶豫，但是聽到後麵即將有海嘯來襲後，想都沒想直接同意了。現在，時間就是生命，有些細枝末節的事兒也是顧不得了。
“一會兒你提前讓旅客在跑道頭的脫離道附近待命，同時客梯車和加油車也是。登機過程中加油，登機完成，加油完成後，加油車開到安全區域，之後客梯車再離開，客梯車師傅我們會有專業人員用繩梯把他接上來。”徐顯說道：“你們一會兒清點好人數，我記得應該是一百五十三人。到時候，爭取在最短時間內確定人數，盡快起飛。”
徐顯的意思很簡單，讓仙女島方麵將一切事宜全部計劃好，等他們落地之後，以最快速度有序登機，起飛。
這本來是很正常的通話，但是仙女島塔台那邊竟然陷入而來詭異的沉默之中，搞得徐顯還以為通訊信號又斷了。不過，片刻之後塔台那邊終於傳來了聲音，隻是那聲音顯得無比的驚恐：“我們這邊不是一百五十三個人，是兩百一十七個人！這是除去死亡人數後的全部人員數目，一百五十三是賓客及其隨從的人數！”
此話一出，徐顯臉色大變：“那多出來的六十多個人是.……”
塔台管製員聲音顫抖：“是本島的服務人員，包括……我！他們沒有向你們通報我們的存在嗎？”
由於仙女島是一個極其私密的富豪度假區，保密措施極佳。在出事的時候，徐顯他們隻能知道那邊一個極其粗略的受困人數。直到後麵那一架冒險起飛的私人公務機在聯係到瓊南區域管製後，提及到本島滯留人員是一百五十三人，他們才曉得那邊精確的受困人數。
之後，那架私人公務機就失去聯係了，大概率是墜海失事了。因此，他們也沒有收到更詳盡的信息了。
從一個基本邏輯來判斷，救援方收到這個一百五十三人的數目就會自然而然地將其認為是全部的受困人員數目。然而，從塔台管製員口中得到的消息卻迥然不同。這一百五十三人僅僅是賓客及隨從的數目，那麽剩下來的六十多人呢？
“怎麽會誤差這麽大？”連山雪臉色也不好看。
徐顯牙關緊咬，腮邊肌肉緊緊繃住：“或許在他們眼裏，那些服務人員就不算人吧，不值得被救援！這TM的.……”
為富不仁的事情，徐顯也是見多了，畢竟此前他也是其中的一員。可是，這種直接忽略底層服務人員的行為，也真是讓徐顯“大開眼界”了！
連山雪臉色陰沉：“怎麽辦？多出六十多人，這可不是小數目！如果我們按照計劃加油，那飛機就要超重了！”
D903SST倒是可以裝下兩百一十七人，但是如果他們落地後還要加到可以飛到臣延國的油量，那肯定飛機就要超重了，而且不是超得一星半點，飛機有很大幾率是起不來了。
“少加些油？在臣延國近海迫降，等待救援？”連山雪問道。
為了不讓飛機超重，那就隻能減小油料的注入。可是油料一減，飛機就飛不到臣延國機場了，隻能在其近海區域迫降，再等待臣延國方麵的救援。
這倒是也在計劃之中，原本假定的情況是仙女島機場無法加油，雖說情況有所變化，但是結果都是一樣的，臣延國方麵也是同意救援的。
然而，徐顯直接否定了這個方案：“不行！情況變了，不能在海麵迫降！”
“哪裏變了？”
“海嘯！”徐顯愈發凝重：“這股海嘯會一直持續到臣延國的海岸，我們迫降到海麵上，這麽大的浪直接能把我們拍死。就算是臣延國的救援船把我們救起來了，他們的船能承受住二十多米的浪高？那不是帶著他們一起死？”
像臣延國這種小國，救援船也是寒磣得很，抗風浪能力堪憂，極有可能在救援他們的時候把自己也給搭進去。
連山雪極其聰慧，徐顯一點明其中利害，瞬間就知道再飛往臣延國已然是事不可為。
“那怎麽辦？”
徐顯摩擦著牙齒：“南艦給我們的那個坐標我記得以及脫離大陸架在深海海域了！那裏的風浪應該會小很多.……”
海嘯在脫離淺海進入深海之後，浪高會急劇降低，同時速度增加。其實整個南海都是大陸的大陸架延伸，水深都不高，浪高減小的幅度不會很大。但是，此前南艦給予的坐標位置在公海區域的深海範圍內，那裏就安全不少了。
連山雪臉色一變：“徐顯.……你這是……”
“沒想到還是走到了這一步！”徐顯長吐出了一口：“我們得要知道航母在哪裏了！”