第七十二章 世界拉力錦標賽
朱誠發動著脈衝爆震發動機，在天上翱翔，偶爾有人聽到了聲音，抬頭看了一眼，看到了一個人影在天上飛翔。
「天啊，那是什麼？快看。」路人們對著天上指指點點，實在是因為那亮白色的金屬反光，迥異於所有的認知。
一個路人用手遮擋著陽光，說道：「不會是UFO吧，這種反光前所未見啊！」
「UFO？別扯淡了！那是科銳的老闆在天上飛，快拍下來發到網上，說不得吸收一波粉絲。」
「這科銳是要逆天啊，這聲音有點亮啊，這得有上千米的高度吧。」
「也不怕掉下來，臉先著地。「
」那可是我們山城的明星企業，你不能念點好嗎？「
……
朱誠自然聽不到下面的討論，即使知道也不會多做評價，他小心的控制著方向，畢竟沒有尾翼，控制方向和角度，有些困難。
「缺少垂直尾翼、副翼、升降舵、配平片、襟翼、縫翼、擾亂版這些東西，控制方向全憑藉人力控制，在空中不現實。啟明星，記錄下來。」朱誠一邊觀察數據，一邊記錄著缺陷。
「先生，啟明星提醒您，這些控制系統如此複雜，會帶來駕駛的困難性。所以我認為應該在矢量噴管技術上做出突破。」
矢量噴管嗎？朱誠皺了皺眉，這個技術圖書館里有介紹到，但是朱誠並不願意將這個技術拿出來，因為這會造成一定的政，治壓力。
矢量噴管的意義，對航空的意義太大。拿出來，又跟超級光解酶一樣，事情反而不美。
「技術一點點克服吧，矢量噴管的問題，仿照羅恩的技術封鎖，故意降低幾個等級拿來使用吧。」
矢量噴管技術有折返板、二元矢量、軸對稱矢量、流場推力矢量等技術，朱誠只想用第二種，使用收縮—擴張二元噴管技術完成飛行背包的構建。因為這個技術在航發里很成熟。
「那就使用二元矢量噴管技術吧。儘快將我們的產品推向成品。」朱誠下了技術使用的命令。
……
自動駕駛汽車的市場正在火熱的爭奪的時候，朱誠交給柳一鳴一份發動機圖紙。當柳一鳴看到那份圖紙的時候，簡直驚掉了下巴。
「我說老闆，你能不能不要整這麼黑科技的玩意兒，會嚇壞小盆友的！我們這樣搞，會出大事的！」柳一鳴對於新科技，認為還是不要執行的好。
朱誠敲了敲桌子說道：「這是什麼？！這也能成為黑科技嗎？就是一個水燃發動機圖紙而已，我們自己的生產車間就可以生產的東西！」
「水燃發動機！意義還不重大？當初你怎麼從研究所出來的，你已經忘記了嗎？」
柳一鳴自然知道罵人不揭短的道理，但是兩個人的關係很好，這個事情拿出來說，完全沒有關係。
而且純粹出於朋友的身份提醒朱誠不要急功近利。
「你那個在天上突突突的發動機，就是這個東西吧！1988年美國人斯坦利邁耶的水能沙地摩托車發明並申請專利，然後96年猝死。他代表了水燃燒的最高水平。但是他的專利卻從來沒被人使用過。」
「08年時候，美國的特拉斯汽車公司，發表聲明聲稱有了水燃發動機，之後呢？還不是在電動車上一路向前。再沒提起水燃發動機？」
朱誠自然明白這個道理，他既然推出水燃發動機，就有這個考慮。
「他們的技術不完整，我這個水燃發動機，是超級光解酶的一種運用。郵箱外層透明。通過氣體分離器完成。高效！環保！利國利民，憑什麼不推而廣之！」
柳一鳴也有點憤怒，拍著桌子，大聲喊道：「理想主義者！你過了這麼久，依然沒變！這麼多的人在這個上面死於非命，特拉斯都妥協了！你知道特拉斯公司的背後是什麼人嗎？你這麼玩，還處於幼苗期的科銳，一定會是滅頂之災。」
他的憤怒只是出於好朋友的關心，憤怒於朱誠的想法，現在科銳有上萬人，跟著他混飯吃。亂搞不出事才怪！
朱誠揮了揮手，示意他坐下說話，消消氣。
「那自動駕駛汽車我需要做成動力模塊化！等到我科銳有實力那一天！一定掀了這幫人的攤子！」
雖然現在科銳已經有了場面，上萬人的企業規模，但是朱誠豈能不知，要是那些資本巨鱷真的動起手來，那就是牽一髮動全身的節奏，現在還不是大決戰的最佳時機。
「行了。朱誠你也消消火氣，這事我們緩緩圖之，總有一天，總有一天……總有一天個屁！總有一天，等到什麼時候了！來來來！我們布一個大局，把這幫王八蛋從那個位置上拽下來！你看我們首先從自動駕駛汽車模塊化入手！配合七星導航先把國內的基本盤佔領。」
「然後……」
柳一鳴的脾氣比朱誠還大！其實，他也覺得憋屈，回過味來。一味的憋著總會憋出事來，他選擇布局。真把朱誠憋出氣兒來，反而不好。
兩個人嘀嘀咕咕的商量著，而趙靈看著兩個人的嘀咕，不知道說什麼好，兩個頂尖聰明的人到一起，會爆發出怎樣的花火花，亦或者想出什麼孬點子？就不為而知了。
人們對於突然到來的自動駕駛時代有點蒙圈，這個概念炒了好多年，當人們以為這又是一輪概念股融資的產物時，各國相繼通過了自動駕駛汽車上路法律法規。
車展上各家的車輛，如果不是自動駕駛類的，似乎都不太好意思拉出來展覽。
而如火如荼的世界汽車拉力錦標賽，中國分站賽也已經開賽。各地記者雲集，吸引了無數的粉絲，前來觀戰。
不同於F1方程式賽車高昂的門票，世界拉力錦標賽可以隨時站在路邊觀看。F1代表的是速度，那世界拉力錦標賽考察的就是車輛的綜合能力！
在世界拉力錦標賽上，車輛揚起滾滾煙塵，而且可能做出跳躍、側翻、沖水等漂亮的動作，以驚險聞名。
他們將在世界各地的雨林、泥濘、雪地、沙漠及蜿蜒山路等不同的路況進行比賽，路況的複雜，穿越眾多的當地集鎮、特色建築、視覺感一流。
也在CTV的體育頻道，實時直播。而主播是聞名已久的楊本善和梁朝輝。楊本善資歷稍老，開口介紹到：「歡迎各位準時收看WRC在中國分賽站的直播，我是楊本善，WRC也就是世界拉力錦標賽，分為A組、N組。A組為改裝組，而N組為原裝組。」
「在每一站的比賽各組的前六名，將獲得10、6、4、3、2、1的積分，車手所獲得的積分將作為車手本身和車隊年度積分。」
梁朝輝大聲的說道：「但是！今年的N組中的四個小組，卻多了幾輛不一樣的車輛。」
「眾多車輛生產商聯合提名國際汽聯，而國際汽聯居然同意了一項匪夷所思的決定！批准通過了自動駕駛汽車參賽，而多個汽車生產廠家，也在N組展開了積分的爭奪！」
「首先是賓士，作為汽車的發明者卡爾·本茨創辦的汽車公司。在汽車領域一向超前，而早在2013年9月，賓士就做過關於百里無人駕駛汽車的測試。」
「而這次賓士排除的參賽車輛是——Motion，寓意動感的名字。賓士一向標榜自己有著完美的技術、過硬的質量、嚴苛的標準。而這次Motion，使用了長距離雷達和輔助駕駛技術。」
「老楊，你對技術比較敏感，大眾很關心的一個問題，就是自動駕駛汽車，現在真的可以上路了嗎？他安全嗎？」
楊本善一臉笑意的說道：「老梁，這你就不懂了。自動駕駛汽車是各大汽車廠商不斷追求的夢想，1939年奧茲莫比爾公司推出了第一個自動變速系統，到1958年克萊斯勒巡航控制系統，讓駕駛員不用再時時注意行駛速度。再到1997年豐田車配備基於雷達的自適應巡航控制，可與前車自動保持安全駕駛距離。」
「自動駕駛汽車可是長久科技積累的產物，他的安全性，將會在這次的世界拉力錦標賽中經受考驗，讓我們拭目以待！」
「大家看，這是寶馬推出的自動駕駛汽車I8，不同於賓士的輔助駕駛，寶馬採用的是無人駕駛。2014年的CES國際消費類電子產品大會上，曾經演示過這輛車的卓越性能，在開啟極限模式的時候，這輛無人駕駛汽車可以關閉牽引力控制系統進行激烈駕駛，漂移、甩尾、高速避障均不在話下。」
「作為德系ABB的另外一員，奧迪在A8上也下了巨額投資，並取得了卓越的效果，汽車則由六個雷達、三個攝像頭和兩個燈光檢測和距離修正進行環境感知，再由車載電腦分析道路。」
「這是科技的進步！」
梁朝輝笑著說道：「那奧迪，到底花了多少錢？老楊你能不能給大家透露透露？」
「這個就是商業機密了，我哪裡知道。那邊是美國車輛的方隊，可以看到一些賣手機的、做搜索網站的都過來湊熱鬧了。」
老楊摸了一把汗，這種直播間的鬥嘴，誰輸誰贏直接影響的是人氣，很明顯，梁朝輝的這句話是台詞中沒有的東西。
「原來號稱百事通的老楊也有不知道的事情，那麼我們國內的車輛方隊，是由誰來帶領？」
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