672、君子報仇
這一切都是李和給的機會。
如果不是李和，他現在又在哪裡，誰又能知道他是誰呢？
他只是一個普通崗位的無名小卒而已。
亞馬遜雨林的一隻蝴蝶輕輕煽動翅膀，會引發大洋彼岸的一場颶風。
何況是個重生者？
一個人的歷史，雖然小，卻可以改變很多人的命運。
但是歷史的車輪是不以人的意志為轉移的。
1993年7月23日，美國以獲得情報為由，指控中國「銀河號」貨輪向伊朗運輸製造化學武器的原料，並威脅要對中國進行制裁。
同時，美國向「銀河號」所在的國際公海，派出了兩艘軍艦和五架直升飛機。
李和氣的把報紙撕的粉碎，灑的到處都是。
大國角力，他只能坐著看。
中國儘管在拚命的下餃子，但是都沒有幾艘能開到太平洋的軍艦，也沒幾發能打到美國本土的導彈，要查你又如何？
要是再過二十年，斷然是不能有這種事情的。老布希要是真敢這麼幹了，財團們也不能答應，對華貿易的損失可是成百上千億！
「李先生，還出門嗎？」江保健又是何嘗不氣憤，但是他和李和一樣，也沒辦法，受著吧。
「給我研墨。」李和平復了心，站起身到桌子跟前拿起毛筆，一氣呵成的寫下了一行字。
「牢騷太盛防腸斷，風物長宜放眼量。」待李和寫完，江保健跟著念了出來，露出佩服的表情道，「李先生，你的字越來越好了。」
「那是因為你沒見過寫的好的。」李和把寫好的晾在一邊，重新寫了一副楷書，乾脆利索，不拖泥帶水，斬釘截鐵，如刀切斧鑿般俊毅。
這一副寫完，又接著寫了。
「多少事，從來急，天地轉，光陰迫，一萬年太久，只爭朝夕。」江保健能夠李和的心境，畢竟兩個人是一樣的。
「不是東風壓倒西風，就是西風壓倒東風。」江保健又跟著念了，「要裱起來嗎？」
李和搖搖頭，「回國后幫我求啟功先生寫一副，認真裱起來，以後放辦公室用。」
他這些年毛筆字就沒放下過，得過於老頭和李老頭甚至博和尚的指點，已經有大進步，但他還是沒有信心掛起來見人。
伊萬諾夫從外面進來，見李和眼神抑鬱，便小心翼翼的道，「現在可以走了嗎？」
「走吧，去晚了也不好。」李和把毛筆放好，重新整理下領帶，一邊走路一邊問，「約好了？」
江保健笑著點點頭，「已經約好了，巴克萊銀行，貝爾斯登和高盛希望同時加入這次併購業務。」
李和沉吟了一會，上車后道，「讓他們聯手吧。貝那蒂那老傢伙來了沒有？」
自從李和入股義大利omnitel電信公司，又吞併諾基亞公司之後，olivetti的董事長貝那蒂徹底不務正業了，拋開了olivetti主營的印表機業務，一心任撲在omnitel電信公司上面。
omnitel電信公司有李和源源不斷輸送的現金流，他想做什麼都能得心應手。olivetti雖然是有近百年歷史的家族企業，可是他本人在裡面的股份並不多，無論做什麼都有董事會指手畫腳，頗受掣肘。
他都恨不得指著董事會的鼻子大罵，你們牛逼你們咋不上天！
你們牛逼咋不把GE，BP買下來啊！
直到遇到李和這樣的世界好股東，他才感覺到活的自在！
差點激動的淚流滿面，咋沒有早遇到呢？
只要是有利於結構調整，只要是有利於公司發展，只要是有利於行業布局，就儘管花錢！
此時大老闆發話讓他來美國，自然沒二話！
他貝那蒂也有闖蕩華爾街的一天！
江保健道，「昨天就來了，住在希爾頓。」
「那就好。」李和磨刀霍霍向AMC！
他等這一天等的太久了！
AMC最初於1954年由Nash-Kelvinator和Hudson汽車公司合併而來，這也是當時美國最大的一樁合併案，新成立的AMC公司擁有3.5億美元的總資產和超過1億美元的流動資金，這也讓它成為當時美國第四大汽車公司。
1980年，AMC與雷諾結為合作夥伴，此時銀行拒絕向AMC公司貸款迫使雷諾成為其最大的股東。
之後進軍中國，與北汽達成了合作，成立了吉普公司，牛哄哄的不得了，李和還因為這個受過委屈，十多年過去了，他並沒有忘記。
不過，畢竟是後娘養的孩子，大股東雷諾深陷財務危機，只能賣了換點零花錢。
1987年克萊斯勒同意以8億美元收購雷諾手中59%的股權，剩餘股權則以7億美元購得。
完成對AMC的收購后，AMC成為克萊斯勒的Jeep-Eagle部門。
被坑的最慘的就是北汽，引入AMC旗下Jeep品牌剛剛推出的第二代切諾基也是無奈。
但是包袱，他實際上就是包袱，克萊斯勒自己也是命運多舛，這樣的包袱也撐不住，何況克萊斯勒自己本身也是連年虧損。
70年代，克萊斯勒就因管理不善而瀕於倒閉，后因李·艾克卡上任后大刀闊斧的改革，才得以奇迹般存活，繼續排在世界前5大汽車公司行列之中。
這幾年由於日系品牌的進攻崛起，克萊斯勒再次陷入困境。
豐田、日產、本田、三菱、鈴木、馬自達，一個比一個兇殘！
之後克萊斯勒撐不住才遠嫁給德國，與戴姆勒合併，當然，這也拯救不了他們，最後還是分家了。
金融危機是壓倒克萊斯勒的最後一根稻草，2009年，奧觀海同志宣布克萊斯勒破產保護，有錢也得先救通用，於是屁顛屁顛的把克萊斯勒賣給了菲亞特。
曾經的美國三大車企之一淪為毀滅。
此時，在克萊斯勒收購AMC第五年之後，腸子都悔青了！
他們原本只想要JEEP的品牌，可沒想過有這麼多的累贅。
所以此時有一個突然冒出來的義大利闊佬出來說要做接盤俠，他們的嘴巴都笑歪了。
貝那蒂在華爾道夫酒店作為李和的全權代表與高盛、巴克萊、安達展開了關於收購AMC的紀要，而李和只是全程旁聽。
花了一上午的時間，一致給出了大概6億美金的收購價格，將一致按照這個收購價與克萊斯勒展開談判。
畢竟JEEP的品牌要回來的可能性已經不大，而且人才已經流失了不少，也就組裝工廠和經銷網路值點錢。
李和還在想，那個曾經趾高氣揚的沃特，看到他的時候，還能不能笑得出來？
想著，想著，他自己都忍不住笑了。
旁邊的人都看著他一個人在那流口水發笑，也不禁的莫名其妙！
難道是因為收購AMC高興的？
可是不至於啊！
你一個富可敵國，資產過千億的大佬，收購一個倒閉的企業有什麼值得高興的？
坐在這裡就已經是掉價了！