第50章 節廣州

  轄郴陽一韶州一廣州一雷州半島，在楊再延領兵三萬，司徒空領兵二萬，李清嵐女將一萬二，宗靈兒女將一萬二，兵分四路，向韶州攻擊，這種摧毀似的衝擊，一個白天韶州被強攻下來，王金的工程兵迅速就位了，十幾萬的勞工，七八萬的各種工匠按照早有的模式進行操作複製，王禪帶領眾人下了韶州（今韶關）此行王禪的大哥王畛，七哥王畸八哥王畹也一起同行，大哥王畛進入了王金的工程隊學習，

  丹霞山地貌奇觀，丹霞是一片壯麗而秀美的土地，它為一些尤其是包括大型貓科動物在內的大型瀕危哺。赤水丹霞石含有大量的三氧化二鐵、三氧化二錳，不溶於水和不容易被氧化，這兩種礦物質都是碳酸鹽，金屬混合物如鐵銅等鐵礦石，


  “王金，轄郴陽馬田區的銀礦找到沒有？”“少主，王木已經安排專業工匠在開釆了，第一批銀圓樣版應該會出來了，”“嗯，韶州這裏要建多座鋼廠水泥廠，多座銅廠，多座鉛廠，石墨廠我要在過年之前看到出鋼出水泥出銅出鉛，出墨”“明白少主，鋼廠水泥廠技術已經很成熟，二個月不要就能建成，銅廠需要實驗室的技術支持。”“與鋼廠差不多，”走去工地看看，這二百多公裏的人工河道正常施工過於簡單了，技術的發展讓原本艱難的工作簡單化了，大石頭用炸藥，碎石用鬥車裝，輕軌車依然是生產運輸的重要設備，大部分是馬拖的，隻有少部分精銳工程兵已經再用，柴油發動機的牽引機車，比馬的快太多還平穩，不需要休息，已經開始連掛七八節的拖掛車廂，而且專用軌道二百多公裏，全線貫通，長的鋼筋不用裁剪直接紮好直接上，水泥的運輸量也大量增加，柴油發動機牽引車是不下軌道的，馬車看見了柴油發動機牽引車必須下道讓車。這樣一個月不到，首期河道建設完工，楊再廷宗靈兒，司徒空，李清嵐的隊伍都還在攻打廣州，這邊河道已經修到廣州前線了，一路南下王禪坐著柴油發動機的牽引車快速平穩的運行著，沿途的風景全是石頭，水泥，河沙，鋼筋，坐在這輕軌車上，王禪猛的覺得是時候建一條真正的運輸路線，鐵路，是貨物運輸的首選，現在的鋼產是可以支撐起鐵路線路的鋪設了，作為大型鐵路建設，目前還有幾個問題沒有解決，一是軌麵的熱處理工藝流程沒有標準化，二是釆用蒸汽機車還是柴油發動機機車發生了衝突，技術已經成熟並且領先蒸汽機車一個層次了，問題就是石油不夠呀！想到沙皇俄國，太遠現在條件不具備，中東也太遙遠，思來想去還是用蒸汽機車頭吧！說幹就幹：首先把鋼軌弄出來


  鋼軌是鐵路軌道的主要組成部件。它的功用在於引導機車車輛的車輪前進，承受車輪的巨大壓力，並傳遞到軌枕上。鋼軌必須為車輪提供連續、平順和阻力.小的滾動表麵。


  為使列車能夠……、平穩和不間斷地運行，鋼軌除必須充分發揮上述諸功能外，還應..在輪載和軌溫變化作用下，應力和變形均不超過規定的限值。這就要求鋼軌具有足夠的強度、韌性和耐磨性。


  機車依靠其動輪與鋼軌頂麵之間的摩擦牽引列車前進，這就要求鋼軌頂麵粗糙，使車輪與鋼軌之間產生足夠的摩擦力。但對車輛來說，摩阻力太大會使行車阻力增加，這就又要求鋼軌有一個光滑的滾動表麵。從這一矛盾的主要方麵出發，鋼軌仍應維持其光滑的表麵，必要時，可用向軌麵撒砂的方法提高機車動輪與鋼軌之間的粘著力。


  王禪準備采用60kg鋼軌：軌高176mm ，底寬 150mm，頭寬 73mm，腰厚 16.5mm ，軌頭厚34mm，軌底厚15.25mm。按標準12.5米一根。


  軌道通常由兩條平行的鋼軌組成，鋼軌固定放在軌枕上，軌枕之下為路碴；以鋼鐵製成的路軌，可以比其它物料承受更大的重量。軌枕亦稱枕木，或路枕，功用是把鋼軌的重量分開散布，和保持路軌固定，維持路軌的軌距。軌道的底部為石礫鋪成的路碴是為軌道提供彈性及排水功能。


  在輕軌上王禪把腦袋所想的全部用.鵝毛筆蘸墨記錄下來“王木你派人招集傑出各種工匠，特別是鋼廠第一批老工匠把這些交給他們研究，爭取年底能夠實現量產，對了軌枕要強調用筒油浸泡我寫的很清楚了，”“是少主”打了幾個手語。很快一影子騎著俊馬接過密旨按照旨意消失了，“王金讓力之行把蒸氣機研發出來，原理比柴油發動機更簡單，這是我畫的圖紙，去吧！”“是少主。”